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????一列小火車(chē)冒著蒸氣，從越南河內(nèi)開(kāi)到了昆明的云南府車(chē)站，它的到來(lái)改變了云南延續(xù)幾千年的出行方式。這條“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快”、“不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”的鐵路，讓云南乃至中國(guó)邁開(kāi)了開(kāi)放的步伐。
????百年后的今天，米軌小火車(chē)依然行進(jìn)在滇越鐵路上，褪去昔日傳奇的光環(huán)，現(xiàn)在小火車(chē)是鐵路工人上下班的通勤車(chē)，是市民從另一個(gè)角度看昆明的觀光列車(chē)。
????昆明北站是滇越鐵路當(dāng)年的起點(diǎn)，這個(gè)昆明城內(nèi)曾經(jīng)最熱鬧的地方，如今只是一個(gè)地理位置的標(biāo)記，偌大的車(chē)站每天只有兩趟米軌列車(chē)運(yùn)行，一趟向西至石咀，一趟向南至王家營(yíng)。
????記者隨著旅客登上了開(kāi)往王家營(yíng)的8861次列車(chē)。這趟列車(chē)上至今還延續(xù)著上車(chē)買(mǎi)票的方式。略顯陳舊的車(chē)廂里坐滿了乘客，在老式的硬座車(chē)廂內(nèi)，旅客們或吃早餐、或打牌、或睡覺(jué)，顯得十分悠閑。在經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的“搖晃”后，列車(chē)抵達(dá)王家營(yíng)。
????從王家營(yíng)出發(fā)，大批的菜農(nóng)和進(jìn)城的老人上了車(chē)。徐國(guó)坤賣(mài)了十多年的菜，她告訴記者：“我每天都是坐這個(gè)車(chē)，兩塊五的車(chē)票，兩塊五的貨票，還有專(zhuān)門(mén)放菜的貨車(chē)，安全又方便?！倍瑯邮遣宿r(nóng)的楊巧麗老人對(duì)這趟列車(chē)更有感情，她家住在車(chē)站附近，年輕時(shí)坐小火車(chē)去賣(mài)菜，現(xiàn)在她坐著這趟慢悠悠的小火車(chē)去城里看病、趕集。
????與這些菜農(nóng)不一樣，還有很多乘客是前來(lái)觀光的市民?！霸缇吐?tīng)說(shuō)云南的百年米軌還有小火車(chē)在運(yùn)行，就來(lái)體驗(yàn)一下。”云南財(cái)經(jīng)大學(xué)的梁耘宇和同學(xué)一大早就從昆明北站坐上了這一趟米軌列車(chē)。
????小火車(chē)穿過(guò)小菜園立交橋、二環(huán)東路等昆明市內(nèi)多條熱鬧的街道，平均時(shí)速僅有20公里。在如今這個(gè)生活節(jié)奏越來(lái)越快的社會(huì)里，小火車(chē)顯得格格不入。
????來(lái)自北京的老知青傅萬(wàn)利和當(dāng)年一起下鄉(xiāng)的伙伴，也專(zhuān)程來(lái)感受這個(gè)小火車(chē)。他告訴記者：“40年前，我們都還是年輕小伙，當(dāng)時(shí)就坐著小火車(chē)，途徑碧色寨、瓦房堡到了河口，現(xiàn)在小火車(chē)已經(jīng)無(wú)法抵達(dá)河口了?！?/p>
????列車(chē)抵達(dá)石咀車(chē)站，年近花甲的乘務(wù)員先走下車(chē)，將前來(lái)乘車(chē)的小孩一個(gè)個(gè)抱下列車(chē)。乘務(wù)員李國(guó)民從1993年開(kāi)始，就在這趟車(chē)上工作。他告訴記者：“現(xiàn)在坐小火車(chē)的人是越來(lái)越少了，大部分都是來(lái)觀光旅游的，也不知道哪一天這車(chē)就突然停開(kāi)了。”像李國(guó)民這樣的鐵路職工在小火車(chē)上還有很多，他們同小火車(chē)一樣，在歲月的流逝中漸漸老去，但他們依然日夜兼程的守著這條古老的鐵路。
????窗外的風(fēng)景漸行漸遠(yuǎn)，運(yùn)行百年的小火車(chē)還陪伴著昆明這座城市。一位外地游客說(shuō)，昆明人是幸運(yùn)的，還能在喧囂的城市中，坐上慢悠悠的小火車(chē)，從另一個(gè)角度看看這座城市，品味百年的舊時(shí)光，感悟滇越鐵路的歷史滄桑。（作者 張珺）
