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????昆明信息港訊 記者合宇聰 記者今日從云南省高速公路交巡警支隊(duì)獲悉，2014年上半年，省交警高支隊(duì)轄區(qū)的杭瑞（昆曲、昆楚）、汕昆（昆石）、昆磨（昆玉）、安晉、京昆（昆武）高速公路及國(guó)道324線石安公路上，共發(fā)生道路交通事故5377起。其中，造成人員輕傷以上及死亡的交通事故有80起，造成71人死亡，與去年上半年相比，事故次數(shù)下降8.05%，死亡人數(shù)減少16人。在事故原因中，行人違法、超速行駛、疲勞駕駛成為引發(fā)傷亡事故的“三大殺手”。
????據(jù)統(tǒng)計(jì)分析顯示，在造成人員輕傷以上及死亡的80起道路交通事故中，行人違法進(jìn)入高速公路或橫穿高速公路。共引發(fā)事故33起，29人死亡，10人受傷。行人的類型包括：無(wú)名氏、附近村民和打工人員。超速行駛。共引發(fā)事故10起，10人死亡，4人受傷。疲勞駕駛。共引發(fā)事故9起，10人死亡，4人受傷。
????2014年1月28日20時(shí)40分許，鄧某駕駛一輛無(wú)號(hào)牌的小型普通客車行至杭瑞（昆楚）高速楚雄回昆明方向K2373處時(shí)，為避讓橫穿機(jī)動(dòng)車道的1名男子時(shí)車輛失控撞上中央護(hù)欄后橫停在中間車道上；隨后，又引發(fā)了相繼駛來(lái)的兩輛小型轎車相撞。該事故系行人橫穿高速公路引發(fā)，造成1人現(xiàn)場(chǎng)死亡。
????2014年2月23日1時(shí)許，柯某駕駛云AA****號(hào)小轎車行至杭瑞（昆曲）高速曲靖回昆明K1221路段時(shí)，與進(jìn)入高速公路的無(wú)名氏發(fā)生碰撞；之后，該無(wú)名氏又被后方駛來(lái)的兩輛小型車碾壓，其中一輛云AF***F號(hào)牌的車碾壓后又發(fā)生了側(cè)翻，車上2人受傷，無(wú)名氏現(xiàn)場(chǎng)死亡。
????2014年6月2日13時(shí)許，李某駕駛云EC****號(hào)小型普通客車行至杭瑞（昆楚）高速昆明往楚雄方向K2391路段時(shí)，所駕車駛離路面后，撞上大樹(shù)，造成3人死亡、1人受傷的交通事故。事故系李某超速行駛導(dǎo)致。
????2014年1月8日6時(shí)30分許，張某某駕駛云FK****號(hào)小型轎車載馮某、華某、馬某等人行至昆磨（昆玉）高速K35路段時(shí)，車輛發(fā)生側(cè)翻。約10分鐘后，王某某駕駛云FGP***號(hào)小型普通客車行至此路段，與前車發(fā)生碰撞，造成2人死亡、1受傷的道路交通事故。事故中駕駛?cè)送跄衬呈瞧隈{駛。
????貨車、私用車肇事率高，死亡率高
????據(jù)統(tǒng)計(jì)分析顯示，在上述80起道路交通事故中，貨車發(fā)生交通事故47起，造成46人死亡；私用車輛發(fā)生交通事故49起，造成43人死亡。
????2014年3月15日2時(shí)45分許，朱某某駕駛皖KH****號(hào)重型半掛牽引車牽引著皖KT***掛號(hào)重型平板半掛車行駛至汕昆（昆石）高速公路K2194路段時(shí)，見(jiàn)前方停在加速車道內(nèi)的云H200**號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車，避讓不及、追尾相撞；之后，云H200**號(hào)車又向前撞上同樣停在加速車道內(nèi)的云H2000*號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車。事故致使站在兩輛云H號(hào)牌的大貨車中間的2人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人受傷。據(jù)調(diào)查：事故發(fā)生時(shí)，兩輛云H號(hào)牌的大貨車停在加速車道內(nèi)是為了互換車輛號(hào)牌，以偷桃過(guò)路費(fèi)；而朱某某駕駛重型貨車未確保安全駕駛，有操作不當(dāng)?shù)那樾我彩且l(fā)事故的原因。
????2014年5月2日10時(shí)40分許，謝某駕駛蘇G*****號(hào)重型半掛牽引車牽引蘇GW***掛號(hào)車行至杭瑞（昆曲）高速曲靖往昆明方向K2136路段時(shí)，在尾隨前方交通事故現(xiàn)場(chǎng)依次減速緩行或停車的車輛時(shí)，采取緊急制動(dòng)避讓不及，不能有效控制車速，造成了12輛車相繼碰撞，3人死亡、2人重傷、多人輕傷的惡性交通事故。引發(fā)該事故的原因是,駕駛?cè)酥x某駕駛行駛系、制動(dòng)系等安全機(jī)件不符合標(biāo)準(zhǔn)的大型車輛超載上路，且準(zhǔn)駕不符；當(dāng)遇到雨天通行交通事故路段時(shí)，謝某還全然沒(méi)有減速。
????高速路下坡路段是最大交通安全隱患
????據(jù)統(tǒng)計(jì)分析顯示，在上述80起道路交通事故中，通行高速公路的下坡路段上共發(fā)生交通事故49起，占比61.25%；造成44人死亡，占比61.97%。其中，一般彎坡交通事故發(fā)生率最高；而相比平直路面，一般彎陡坡和急彎陡坡的交通事故發(fā)生率還較低。
????2014年4月13日16時(shí)許，孔某駕駛云A****A號(hào)輕型廂式貨車行至杭瑞（昆曲）高速嵩明往昆明方向K2212路段時(shí)，引發(fā)前方因堵車停車的贛E*****號(hào)重型貨車和云A***DS號(hào)小轎車連環(huán)追尾相撞，造成1人死亡。該路段道路狹窄，車道較少，路面坑洼，大型車輛較多時(shí)，車流擁堵。
????交通事故全面上升，5年以下“新手”肇事較多
????2014年上半年，省交警高支隊(duì)轄區(qū)路面發(fā)生了簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故5297起（僅造成財(cái)產(chǎn)損失及造成人員輕微傷的道路交通事故），與去年同期相比，三項(xiàng)指數(shù)全面上升。即事故次數(shù)增加1335起，上升33.7%。受傷人數(shù)增加114人，上升22.8%，經(jīng)濟(jì)損失增加889.18萬(wàn)元，上升96.45。形勢(shì)不容樂(lè)觀。
????據(jù)統(tǒng)計(jì)分析顯示，從駕齡分析，5年以下駕齡發(fā)生交通事故較為突出，共發(fā)生事故2048起，占事故起數(shù)的40.85%，其中1年駕齡發(fā)生事故623起。而從月事故發(fā)生率來(lái)看，2月份事故最多，1月份事故次之，第三位的是5月份，均是在春運(yùn)及“五一”小長(zhǎng)假私家車出行比較集中的時(shí)段，特別是受春節(jié)及五一期間小型客車免費(fèi)通行影響，事故增多。另外，從一周事故發(fā)生率來(lái)看，周六最高，也說(shuō)明了周末私家車等小型客車出入昆明周邊的高速公路，往返較頻繁的情況。
????2014年5月1日，李某駕駛云D***GT號(hào)小型客車行至杭瑞（昆曲）高速K2197路段時(shí)，因未與前車保持足夠的安全距離,致使車輛失控后與云D***QY及DYZ***兩車相撞。該事故中，李某是一名駕齡剛滿1年，沒(méi)有高速公路行車經(jīng)驗(yàn)的新手。
????新手上高速路支招——
????駕車出行前，請(qǐng)加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、油路電路的檢查，確保車況良好；請(qǐng)務(wù)必提前了解沿線天氣和道路信息，合理選擇出行線路；規(guī)范使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)減少至少40%的傷害；駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)是正常駕駛的4倍，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、抽煙、發(fā)信息、玩微信等；連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車休息不少于20分鐘，若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，但切勿在高速公路上隨意停車。
????高速公路行車，請(qǐng)自覺(jué)遵守通行規(guī)則，按車型、分車道、文明安全駕駛；請(qǐng)勿超速、隨意變更車道，請(qǐng)勿停車上下人員；請(qǐng)時(shí)刻注意觀察前方，與前車保持安全車距；遇交通擁堵時(shí)，請(qǐng)保持平和心情，按順序依次排隊(duì)等候，請(qǐng)勿占用應(yīng)急車道；遇有障礙物或突發(fā)險(xiǎn)情，請(qǐng)立即制動(dòng)減速，盡量保持車輛平衡，切忌急打方向。
????車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生爆胎時(shí)，要保持鎮(zhèn)定，緊握方向盤(pán)，保持車輛直線行駛，松抬油門踏板，輕踩制動(dòng)踏板，緩慢減速靠邊停車。切忌急踩制動(dòng)，控制住行駛方向后可搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
????請(qǐng)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，盡量減少在雷雨天氣出行。若雨天行車，請(qǐng)視情況開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，降低車速并與前車保持安全車距，遇情況提前減速，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑側(cè)翻。
????高速公路行車途中，如果所駕車輛發(fā)生故障，請(qǐng)您立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車后150米外放置三角警告標(biāo)志，迅速將車內(nèi)人員疏散至路側(cè)安全防護(hù)設(shè)施以外，打電話報(bào)警等待救援。切勿在高速公路上停留。
????節(jié)假日期間自駕游增多，統(tǒng)計(jì)表明，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)是平常的1.4倍，特別是在彎坡路段因違法超車、爭(zhēng)道搶行導(dǎo)致的碰撞事故多發(fā)。請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛、文明禮讓，安全暢通才是高速公路上最美的風(fēng)景線。
????平均每月發(fā)生客車事故29起，與前車的距離不夠是主因
????在上述道路交通事故中，涉及客運(yùn)車輛的有174起，月平均發(fā)生29起；而其中客車駕駛?cè)擞胸?zé)任的有104起，統(tǒng)計(jì)分析顯示，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離引發(fā)的交通事故占比達(dá)46.55%，是最主要的誘因。
????據(jù)悉，發(fā)生5起以上道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)有：昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、楚雄交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、宜良運(yùn)源城鄉(xiāng)公交汽車服務(wù)有限公司。其中，昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的事故起數(shù)達(dá)13起，有一起造成1人死亡、1人受傷的交通事故，客車負(fù)同等責(zé)任。另外，還有3起造成人員死亡的交通事故均是客車與行人相撞，客車負(fù)同等責(zé)任的有2起，每起造成1人死亡，涉及的客運(yùn)企業(yè)是：紅河交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、云南金孔雀交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。而外省客車在高支隊(duì)轄區(qū)發(fā)生的客車有責(zé)任事故9起，均為僅造成財(cái)產(chǎn)損失及造成人員輕微傷的交通事故，其中，貴州客車2起，湖南客車2起。
????客運(yùn)車安全警示——
????客運(yùn)企業(yè)及駕駛?cè)艘獓?yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行的規(guī)定。要嚴(yán)格遵守夜間行車速度不得超過(guò)日間限速的80%，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)的規(guī)定，嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛。
????據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，三年內(nèi)發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任的死亡事故，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%、高速公路超速20%或12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛?cè)耍瓦\(yùn)企業(yè)不得聘用，已聘用的要解除聘用。
????《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》已于7月1日正式實(shí)施。旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及重型載貨汽車、半掛牽引車等運(yùn)輸車輛不按要求安裝使用衛(wèi)星定位裝置人，不予發(fā)放或?qū)忩?yàn)《道路運(yùn)輸證》；人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的，處2000元以上5000元以下罰款；企業(yè)不按規(guī)定落實(shí)監(jiān)控措施的，處3000元以上8000元以下的罰款。
????交警部門提示：客運(yùn)車安全責(zé)任重大，請(qǐng)廣大客運(yùn)駕駛?cè)俗窦o(jì)守法，為自己的工作負(fù)責(zé)，為他人的安全負(fù)責(zé)！
