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????在具備“天時地利”，也就是合適的地形環(huán)境和天氣條件下，加以“人和”——科學(xué)的人工增雨催化作業(yè)，增雨效果能達10%—20%。對于全國人影作業(yè)大省的云南來說，人工增雨作業(yè)發(fā)揮了怎樣的作用？氣象部門是如何利用科技來“呼風(fēng)喚雨”的？實施人工增雨作業(yè)所需的空域申請成功率有多高？記者就以上問題采訪了相關(guān)專家，為您解疑釋惑。
????增雨夢想成現(xiàn)實
????對于人工增雨的原理，氣象專家常用“觸發(fā)機制”四個字來描述。即在充分研究自然降水過程的基礎(chǔ)上，人工觸發(fā)自然降雨機制。眾所周知，有云才能有雨，但不是所有的云都有降水潛力。氣象專家舉例說，如只有當(dāng)云系發(fā)展到一定的厚度，這個厚度一般是大于2公里，而且云里邊要有一定的過冷水（低于0度而不結(jié)冰的水）含量，云中要有上升氣流，這樣通過地面的高炮、火箭或飛機將催化劑播撒到云體的有效部位，改變云滴的大小，分布和性質(zhì)，干擾云中氣流，改變浮力平衡，加速其生長進程，才能夠起到人工增雨的作用。一般情況下，人工增雨作業(yè)在5分鐘到30分鐘后見效，最直觀的效果就是降雨量明顯增大。并且，人工增雨一有作業(yè)條件，要馬上進行空域申請，得到批準(zhǔn)后才能作業(yè)。
????此外，氣象專家研究認為，人工增雨作業(yè)對生態(tài)環(huán)境的影響并不大。省人影中心高級工程師蒙曙光介紹，我省人工增雨使用的催化劑主要是碘化銀人工冰核，每次用量很少，與大氣和云中自然的凝結(jié)核（冰核）數(shù)濃度相比，人工播撒的凝結(jié)核（冰核）數(shù)量是微乎其微的，不會造成污染。并且人工防雹使用的催化劑起作用的時間只有3至4個小時，它對大范圍、長時間的水汽循環(huán)不會造成什么影響。國內(nèi)外大量人工增雨外場科學(xué)試驗長期統(tǒng)計結(jié)果也表明，正確運用人工催化技術(shù)，可增加的降水量一般為自然降雨量的6%至25%。目前，全世界每年有30多個國家開展各種方式的人工影響天氣活動，不少城市都采用過人工防雹技術(shù)，但尚未有發(fā)射防雹彈導(dǎo)致干旱的情況發(fā)生。
????擇機作業(yè)增降水
????每年的11月至次年的4月，是我省的干季。在這個時段里，氣溫高、降水少是常態(tài)。很容易出現(xiàn)冬春干旱、初夏干旱甚至夏旱。且由于云南94%的面積為山地和丘陵，人口分散，水資源短缺，一旦發(fā)生旱災(zāi)，易造成人畜飲水困難和工農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，嚴重時可引發(fā)城鎮(zhèn)和農(nóng)村水荒。
????多年實踐表明，在干旱地區(qū)蓄水、森林防火滅火、農(nóng)業(yè)防雹等方面，人工增雨是最直接、最經(jīng)濟的科技手段。在今年4月15日召開的全省防汛抗旱工作電視電話會議上，副省長張祖林對氣象部門提出的要求之一，就是要適時開展人工增雨作業(yè)，為全力做好保人畜飲水、保城鄉(xiāng)供水、保春耕春灌工作創(chuàng)造條件。
????實際上，從3月1日起，省氣象局就租用了2架“運-12”增雨飛機，分別停靠在昆明長水機場和普洱機場，做好了人工增雨作業(yè)的準(zhǔn)備。同時，地面1049個人工增雨作業(yè)點全部整裝待命，省人影中心堅持24小時值班，密切監(jiān)視天氣變化，一旦具備作業(yè)條件，立即開展空、地結(jié)合的人工增雨作業(yè)。
????天公作美，增雨作業(yè)機會來臨。3月23日—25日，我省抓住有利天氣時機開展了今年首次飛機地面立體人工增雨，之后還分別在4月10日—12日、4月21日—23日開展了增雨和防雹作業(yè)。這些作業(yè)效果明顯，有效地增加了降雨量，降低了森林火險等級，提高了土壤墑情，減輕了冰雹災(zāi)害。據(jù)不完全統(tǒng)計，我省平均每年的增雨防雹效益在30億元以上。
????空地結(jié)合創(chuàng)模式
????“我省是人影地面作業(yè)大省，有地面作業(yè)點1391個，高炮445門，各型火箭架963具，火箭發(fā)射車179輛，雷達29部，作業(yè)通訊電臺803部，指揮管理人員587人，作業(yè)人員3151人。全省16個州市的120個縣常年或季節(jié)性開展人工增雨防雹作業(yè)?！笔∪擞爸行闹魅侮惽逑榻榻B，從2013年開始，我省租用了2架“運-12”增雨飛機，適時開展常態(tài)化飛機增雨工作，形成了地、空增雨作業(yè)相配合、互彌補的增雨模式。特別是每年的3—5月、9—12月均擇機開展以抗旱、增蓄為主的飛機增雨作業(yè)，在作業(yè)方式上也由區(qū)域內(nèi)作業(yè)向跨區(qū)域聯(lián)合作業(yè)拓展。
????空地結(jié)合的增雨模式取得了良好的實施效果。以2014年為例，增雨飛機分兩個時段（3—6月、9—11月）對全省主旱區(qū)和重點水庫壩塘實施飛機增雨作業(yè)72架次，飛行245小時44分，航程44922公里，受益國土面積16.2萬平方公里，增加降水16.82億方。在全省125個縣布設(shè)1049個地面人工增雨作業(yè)點，有效增加降水8.8億方。通過實施飛機和地面立體式的人工增雨作業(yè)，累計增加降水25.62億方，其中增加庫塘蓄水4.35億方，受益農(nóng)田面積約4484萬畝，森林受益面積1.54億畝，森林防火作業(yè)49次。其中，昆明市在云龍、松華壩、清水海、柴河、大河水庫徑流區(qū)設(shè)置36個常態(tài)化人工增雨作業(yè)點，于每年5—10月開展以增加庫塘蓄水為主要目地的人工增雨作業(yè)。2014年5-11月在云龍水庫徑流區(qū)實施作業(yè)785次，徑流區(qū)5個自動站平均雨量為833.3毫米，比徑流區(qū)外其他36個站平均雨量多204.7毫米，對昆明城市供水安全起到了積極作用。
????增雨蓄水需“天時”
????在《西游記》中，龍王爺?shù)膸讉€噴嚏就讓久旱的天降下甘霖。那么，是不是氣象部門出動增雨炮、增雨飛機就能像神話一樣讓雨立馬就降下來呢？
????答案是不能。
????事實上，人工增雨不是“無中生有”，它必須具備一定的空中云水條件。換言之，即“天時”不能缺。只有在云層和降水等天氣條件有利的情況下，氣象部門才有可能抓住時機進行人工增雨作業(yè)。而人工增雨作業(yè)，還不可能做到晴空條件下的“人工造雨”，且增雨的范圍和影響都很有限。“一般來說，只能影響幾十公里內(nèi)的局部地區(qū)?！睔庀髮＜医忉尅?/p>
????在云南，由于特殊的地理地形條件影響，人工增雨的難度比北方地區(qū)要大?！芭c北方的云系相比，云南局地云系生消快，移速快，難預(yù)報。天氣瞬息萬變，導(dǎo)致增雨作業(yè)所需的空域申請成功率僅在77%左右，這樣就很容易錯過作業(yè)的最佳時間?！笔∪擞爸行臉I(yè)務(wù)科的孫玲介紹，這也讓人影作業(yè)經(jīng)常會受到老天“捉弄”，“萬事俱備，只欠東風(fēng)”的無奈常常困擾著人影作業(yè)。
????幸好，對此我省人影部門也有了應(yīng)對的“招數(shù)”：過去人工增雨是典型的“守株待兔”，增雨高炮以及火箭架在作業(yè)點內(nèi)苦等雨云，雨云卻往往溜到其他地區(qū)，等不到“兔子”的事情經(jīng)常發(fā)生。如今云南旱區(qū)卻是另一番情形：流動作業(yè)車載著增雨設(shè)備，緊緊跟蹤流竄的云朵，擇機進行作業(yè)。（記者 陳云芬 通訊員 馮穎）
