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????左圖，1945年3月，美國援華運(yùn)送物資的車隊(duì)途經(jīng)貴州晴隆“二十四道拐”盤山公路時(shí)的情景（資料照片，陳亞林提供）。右圖：2015年6月24日拍攝的二十四道拐”。 新華社記者劉潺/攝
??? 新華網(wǎng)云南頻道 記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。 ?
??? 惠通橋由云南保山愛國華僑捐款修建于 1933年，1938年修建的滇緬公路利用惠通橋連接怒江東西岸的保山和龍陵，是怒江上的“抗日功勛橋”。記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。
????上圖：抗戰(zhàn)期間，一輛吉普車通過滇緬公路惠通橋旁的老虎嘴（資料照片）；下圖：2015年7月6日拍攝的“老虎嘴”。新華社記者劉潺/攝
??? “老虎嘴”在怒江峽谷西岸龍陵縣境內(nèi)，位于怒江上惠通橋遺址往潞江壩方向約100米處，是一個(gè)狀如虎口的懸崖。記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。
????上圖：抗戰(zhàn)時(shí)期的云南驛機(jī)場（資料照片）；下圖：2015年6月29日同位置拍攝的云南驛機(jī)場遺址。新華社記者劉潺/攝
??? 1942年日軍侵占怒江以西后，云南驛戰(zhàn)略地位更加凸顯，茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線在此交會(huì)，成為盟軍中緬印戰(zhàn)區(qū)重要的前線機(jī)場。記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。
????上圖：1945年1月史迪威公路通車后，一輛吉普車通過畹町橋駛向緬甸（資料照片）。下圖： 2015年7月9日拍攝的中緬邊境的畹町橋。新華社記者劉潺/攝
??? 畹町，傣語意為“太陽當(dāng)頂?shù)牡胤健?。橫跨中緬界河的畹町橋，是“抗戰(zhàn)運(yùn)輸生命線”滇緬公路中國段的終點(diǎn)。滇緬公路于1938年建成通車后，許多南洋機(jī)工經(jīng)過畹町橋回國參加到運(yùn)輸國際援華物資的戰(zhàn)斗中，大批國際援華物資經(jīng)過這里運(yùn)往中國抗日戰(zhàn)場。記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。
??? 上圖：抗戰(zhàn)期間美軍吉普車隊(duì)通過惠通橋旁的滇緬公路（翻拍資料照片）；下圖：2015年7月6日新華社記者“重走滇緬路”車隊(duì)通過惠通橋旁的滇緬公路。新華社記者劉潺/攝
??? 記者從重慶出發(fā)，途徑貴州進(jìn)入云南，沿途采訪了滇緬公路等抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮過重要作用的歷史遺跡，并通過今昔比照的方式，用間隔半個(gè)多世紀(jì)的照片回顧抗戰(zhàn)歷史。
