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????東風汽車與國能電動汽車瑞典有限公司17日在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車技術(shù)領域開展共同研發(fā)活動，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，雙方約定將就零部件采購、經(jīng)銷商體系建設、開發(fā)海外汽車市場等展開合作。
????記者獨家獲悉的協(xié)議內(nèi)容顯示，東風將支持國能在天津建設新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地，支持國能利用東風汽車零部件供應商體系實現(xiàn)規(guī)模化采購成本優(yōu)勢；與東風經(jīng)銷商體系開展對接完成銷售和服務體系建設；同時還將支持國能實現(xiàn)整車產(chǎn)品量產(chǎn)。
????而與之對等，國能將支持東風汽車旗下自主品牌車型針對海外市場進行適應性改造，以滿足進入歐洲市場的法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求，并支持東風汽車通過國能汽車經(jīng)銷商體系開發(fā)歐洲和北美等重要汽車市場。
????分析人士說，一方面，借助國能核心技術(shù)資源支持，東風有望在已落后于國內(nèi)其他車企的新能源汽車領域“迎頭趕上”；另一方面，利用原薩博汽車在歐洲、中東等具增長潛力市場的經(jīng)驗和網(wǎng)絡，能夠加快東風汽車“走出去”。
????事實上，在雙方約定中，有一項內(nèi)容是借助“一帶一路”戰(zhàn)略，共同開發(fā)有潛力的海外汽車市場，帶動中國汽車零部件在海外投資建廠，同時為東風汽車自主品牌汽車在相關(guān)國家設立整車工廠打下基礎，實現(xiàn)東風公司整車、零部件產(chǎn)能國際化。
????商用車將是二者合作重點。業(yè)內(nèi)人士分析說，東風汽車具有優(yōu)勢的商用車市場近一年多時間正在遭遇快速且幅度頗大的萎縮，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前7月貨車產(chǎn)銷同比降幅達到17％和16％，東風商用車亟須尋找新的市場和增長點。
????觀察人士表示，與過往“市場換技術(shù)”思路不同，東風此番與瑞典企業(yè)合作，更加強調(diào)合作研發(fā)，在支持海外企業(yè)技術(shù)在華產(chǎn)業(yè)化同時，也注重借助外企力量拓展國際市場。
????“中國汽車對外合作的思路正在發(fā)生變化，更加強調(diào)站在全球視野配置研發(fā)、生產(chǎn)、市場資源，為我所用?！鼻笆鲇^察人士說。
????這有望逐步改變中國車企在與跨國車企合作中的被動局面。熟悉汽車行業(yè)的人士都清楚，目前盡管中國車企與跨國車企在華設立的合資企業(yè)通常都保持50％對50％的股比設置，但實際上，在零部件采購、車型研發(fā)、核心技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中方缺乏必要的話語權(quán)。（記者華曄迪 陳建力）
