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????一大早，數(shù)百輛滿載著提子、蘋果和蔬菜的冷藏柜式大貨車，就已經(jīng)在等候出關(guān)的道路上排起了1公里多的長龍，出入境大廳的旅客通道，也熙熙攘攘……這是記者近日在西雙版納傣族自治州的磨憨國家級口岸看到的繁忙景象。
????據(jù)了解，自2008年昆曼大通道全線貫通后，泰國的熱帶水果用冷藏柜式貨車從曼谷運抵北京只需93小時，比起從海上運輸需15天左右，大大減少了運輸時間。而昆明的蔬菜運抵泰國曼谷，也只需18小時，因而帶動了磨憨口岸物流和經(jīng)濟貿(mào)易的快速增長。
????據(jù)統(tǒng)計，今年1月1日至9月19日，磨憨口岸的出入境車輛已達272231輛，與上年同期相比上升了33.4%；出入境人數(shù)也多達857730人次，同比上升了36.3%；貿(mào)易總額超過100億元，增長幅度在30%以上。
????近年來，西雙版納州在加快擴大對外開放，建設(shè)面向東南亞開放的重要門戶方面積極參與大湄公河次區(qū)域合作和中國—中南半島經(jīng)濟走廊建設(shè)，加強與周邊國家合作交流，營造良好周邊環(huán)境的思想指導(dǎo)下，進一步落實好省政府支持勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)和磨憨跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)的政策，提升磨憨口岸在云南對外開放中的作用和地位。
????經(jīng)過兩年的努力，7月16日，以《國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立云南勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)的批復(fù)》為標(biāo)志，試驗區(qū)正式獲批成立。緊接著8月31日，在習(xí)近平總書記與老撾國家主席朱馬里·賽雅頌的見證下，中國商務(wù)部部長高虎城與老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦在北京正式簽署《中老磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)共同總體方案》。
????目前，磨憨口岸的金融綜合配套改革正穩(wěn)步推進，與中國人民銀行緊密合作，富滇銀行磨憨支行順利開業(yè)；中國農(nóng)業(yè)銀行泛亞業(yè)務(wù)中心正式掛牌成立，已經(jīng)開展人民幣跨境結(jié)算業(yè)務(wù)并取得成效。隨著概算投資4700萬元的磨憨—磨丁口岸貨運專用通道建設(shè)的推進，老撾南塔機場正常運轉(zhuǎn)，小磨高速公路擴建、213國道改造和泛亞鐵路中線的開工建設(shè)，磨憨口岸將形成水、陸、空、鐵并舉的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，對內(nèi)輻射中西部，對外延伸中南半島五國的格局已初步形成。（云南日報 記者戴振華）
