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????這是11月4日拍攝的極地全地形車交車儀式現(xiàn)場(chǎng)。 11月4日，我國(guó)自主研發(fā)的首款極地全地形車在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，即將隨“雪龍”號(hào)出征南極，加盟中國(guó)第32次南極科學(xué)考察。這款極地全地形車由中國(guó)極地研究中心和貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司共同研發(fā)，可適應(yīng)雪地、沙漠、山地、灘涂等多種地形，最高行駛時(shí)速60公里，水中行進(jìn)時(shí)速5公里，還可跨越0.6米高的垂直障礙和1.5米寬的壕溝，并能在40攝氏度至零下41攝氏度的環(huán)境中工作。新華社記者 張建松 攝
????新華網(wǎng)上海１１月４日電（記者張建松）我國(guó)極地考察裝備國(guó)產(chǎn)化邁出重要一步。由中國(guó)極地研究中心和貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司共同研發(fā)的我國(guó)首款極地全地形車，４日在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，即將隨“雪龍”號(hào)出征南極，加盟中國(guó)第３２次南極科學(xué)考察。
????全地形車被譽(yù)為南極科學(xué)考察的“重器”。在南極海冰運(yùn)輸、雪地運(yùn)送、冰蓋科考、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。由于適用于南極的全地形車科技含量高，世界上僅有少數(shù)國(guó)家掌握核心技術(shù)和研發(fā)能力。
????據(jù)貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司總裁呂黔介紹，我國(guó)首款極地全地形車是全天候的水陸兩用多功能車，可在雪地、沙漠、灘涂、戈壁、山地、水域等各種復(fù)雜地形行駛，最高行駛速度達(dá)６０公里／小時(shí)，水中行進(jìn)速度５公里／小時(shí)，還可輕松跨越０．６米高垂直障礙和１．５米寬壕溝，并能在－４１℃至４０℃的環(huán)境下工作，在－５０℃至７０℃的環(huán)境下停放。
????目前，我國(guó)首款極地全地形車已經(jīng)過(guò)２萬(wàn)多公里國(guó)產(chǎn)化測(cè)試，配備了低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)散熱系統(tǒng)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，可對(duì)功率、發(fā)熱、排放等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；主機(jī)電子控制系統(tǒng)還會(huì)將主機(jī)運(yùn)行情況及數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)從南極傳回公司，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。
????中國(guó)極地研究中心副主任孫波表示，在中國(guó)第３２次南極考察期間，詹陽(yáng)動(dòng)力派出的技術(shù)骨干曹黔華還將和科考隊(duì)員們一起，對(duì)我國(guó)首款極地全地形車開(kāi)展極端條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)、收集數(shù)據(jù)，以進(jìn)一步提升我國(guó)適應(yīng)極端條件下應(yīng)急裝備和各種零部件的研發(fā)與制造技術(shù)，使“中國(guó)制造”成為南極大陸一道靚麗的風(fēng)景線。
