昆石高速小喜村收費(fèi)站從9月底新增2條車道后,最近又開始施工,將把昆石高速出城方向的收費(fèi)站入口前移至小石壩路段,建成8條入口車道,預(yù)計(jì)春節(jié)前完成。屆時(shí),小喜村大假時(shí)擁堵狀況或?qū)⒌玫矫黠@緩解。
目前,小喜村收費(fèi)站東側(cè)正在澆筑新的隔離墩,原有出口以東3車道縮為2車道,進(jìn)口前3車道加上中央隔離帶增為5條。這段隔離墩長500米左右。
經(jīng)向昆明東管理處了解,小喜村收費(fèi)站原有14條車道,節(jié)假日無法滿足車流進(jìn)出之需,昆明東管理處讓出院內(nèi)空間新增2條車道,但解堵作用不大。方案將出口移向2公里外的小石壩,利用原有廢棄匝道,無需征地,擴(kuò)為8車道出口,靠中間3車道將辟為ETC。而原來的小喜村收費(fèi)站,留出2條車道供出城車輛通行外,其余車道均作為入城通道使用,其中4條為ETC。(都市時(shí)報(bào) 首席記者 黃朝紅)
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????陽宗隧道內(nèi)禁止變道 監(jiān)控抓拍罰150元
????昆石高速陽宗隧道平均每天發(fā)生1.5起交通事故,被列為省政府督辦的重大安全隱患,要求2016年11月30日前完成整改。昨天,昆石高速交警大隊(duì)副大隊(duì)長焦明華表示:目前已采取一些措施,比如,隧道內(nèi)不準(zhǔn)變道,回昆方向安裝抓拍變道監(jiān)控設(shè)備,對(duì)實(shí)線并道的車輛罰款150元。
????統(tǒng)計(jì)今年以來
????共發(fā)生374起事故
????陽宗隧道近2年來頻頻出現(xiàn)在昆石高速交警的路況提醒中。據(jù)省政府的通報(bào)稱, 2014年陽宗隧道共發(fā)生458起交通事故,其中,3車以上多車追尾相撞事故122起,占27%。2015年以來到目前共發(fā)生374起交通事故。
????該隧道長度不到3公里,平均每天就有1.5起事故。尤其是大長假,一天內(nèi)交警就可能接到2-3起發(fā)生在陽宗隧道內(nèi)的事故,造成嚴(yán)重堵車狀況。
????原因車流量大增
????坡長事故多
????昨天,昆石高速交警大隊(duì)副大隊(duì)焦明華介紹:“前幾年陽宗隧道事故量很小,這2年車輛增長速度太快,每天平均車流量從3-4萬輛次增長到6-7萬輛次,長假頭2天和后2天的車流量甚至高達(dá)12萬輛次。加之陽宗隧道是黃光燈,穿透力不夠強(qiáng),地面原為水泥路面,防滑性能不夠好;車輛變道穿插,時(shí)速又在70-80公里,極易發(fā)生多車相撞事故。”
????另外,陽宗隧道東西兩側(cè)均為長下坡,車輛容易在坡上發(fā)生事故,事故發(fā)生地后方車輛排隊(duì)延伸到陽宗隧道內(nèi),極易在隧道內(nèi)發(fā)生追尾事故。
????措施燈光增亮
????限制變道
????陽宗隧道交通事故頻發(fā),昆石高速交警也與云南公投昆明東管理處積極協(xié)調(diào),在今年3-6月份對(duì)昆石高速的集中養(yǎng)護(hù)中,陽宗隧道燈光改為亮度較高的白色LED燈,地面采用防滑性能較好的柏油路面,原為虛線的車道分隔改為實(shí)線,在長下坡處施劃震蕩減速帶,隧道內(nèi)限速小車80公里/時(shí)、大車60公里/時(shí)。
????同時(shí),還在前往昆明方向的隧道內(nèi)安裝監(jiān)控設(shè)備,對(duì)實(shí)線并道的車輛進(jìn)行抓拍,并處罰150元。(都市時(shí)報(bào)首席記者 黃朝紅)