返回頂部
????一段時(shí)間以來，一批摩拜（mobike）單車現(xiàn)身北京、上海街頭，令短途出行的年輕人欣喜，既沒有堵車的無奈，也沒有換乘的麻煩，更沒有步行的費(fèi)力，出門輕輕松松搞定。
????網(wǎng)約自行車，為何受到短途出行族的歡迎？
????“開鎖的瞬間體驗(yàn)特別好”
????在北京市海淀區(qū)，一位剛結(jié)束用車的年輕人興奮地拍著車鎖說：“開鎖的瞬間體驗(yàn)特別好，在路邊自行車區(qū)域，可以隨取隨停，方便得很?！?/p>
????據(jù)了解，摩拜單車是一種無樁借還模式的智能自行車，用手機(jī)就能快速租用和歸還，只需交納一定的押金、使用費(fèi)，無須辦卡，也無須?？吭诠潭ㄕ军c(diǎn)，隨時(shí)隨地都能騎車還車。
????摩拜單車使用方便。打開手機(jī)APP，查找離自己最近的單車，掃描車身二維碼開鎖，到達(dá)目的地后停在規(guī)定的停車區(qū)域，手動(dòng)關(guān)鎖就會(huì)自動(dòng)結(jié)算計(jì)費(fèi)，半小時(shí)1元，微信、支付寶都可以支付。
????性能上有“硬傷”
????摩拜單車一出現(xiàn)，就受到年輕人的喜愛，自有它的優(yōu)勢。
????摩拜單車是一種“共享自行車”模式，和公共自行車相比，它突破了固定樁的限制，采用App定位，隨取隨停，能用手機(jī)查找車輛并網(wǎng)上支付，而傳統(tǒng)公共自行車需要辦卡才能使用。
????摩拜單車一面世，短短幾個(gè)月就迅速從上海推廣到北京，贏得市場的關(guān)鍵在于其不斷改進(jìn)優(yōu)化產(chǎn)品。摩拜單車橙色外觀，識(shí)別度高；配置的智能鎖便于監(jiān)控車的具體位置；使用特殊的軸承、實(shí)心輪胎等零部件，解決了鏈條生銹、掉鏈、易損壞等問題；充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，省去辦卡、付費(fèi)、去指定站點(diǎn)停車還車的中間環(huán)節(jié)。
????但摩拜單車仍有不足，比如車身自重25公斤，降低了使用舒適度。一位姑娘對(duì)此不滿：“車子太重了，騎5分鐘就覺得很累，感覺腿都粗了一圈。”
????記者在親身體驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)查找自行車定位不準(zhǔn)，車輛停放不規(guī)范，個(gè)別用戶圖方便將車輛停放在自家小區(qū)、辦公樓中。
????據(jù)摩拜員工統(tǒng)計(jì)，目前每4輛車中就有1輛屬于不規(guī)范用車。如何繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品、完善使用制度，避免共享成為亂象，摩拜需要應(yīng)對(duì)不少挑戰(zhàn)。
????共享自行車有待完善
????專家認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)建立在分享的基礎(chǔ)上，其最大的特點(diǎn)在于靈活性，通過資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。新型網(wǎng)約共享自行車展現(xiàn)了人們未來出行環(huán)?；?、共享化和智能化的新圖景。摩拜單車?yán)霉蚕淼哪Ｊ教岣咭惠v自行車的使用率，提高了人們使用自行車出行的便捷性。
????據(jù)了解，目前共享自行車領(lǐng)域主要由政府主導(dǎo)，北京、上海、杭州等地都推出了公共自行車租賃系統(tǒng)。與以往公共自行車系統(tǒng)由政府主導(dǎo)、企業(yè)參與項(xiàng)目招標(biāo)的運(yùn)作模式不同，摩拜單車選擇政企合作，以民間資本進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。
????關(guān)于公共自行車項(xiàng)目，國內(nèi)外都有嘗試，如2013年紐約“花旗單車”，2015年北大“ofo共享單車”，2016年耐克Biketown等。然而，到目前為止，還沒有一個(gè)公共自行車項(xiàng)目能夠盈利。盡管如此，摩拜單車仍然是資本進(jìn)入公益事業(yè)的一次嘗試。業(yè)內(nèi)人士分析，作為新生事物，摩拜單車應(yīng)當(dāng)受到鼓勵(lì)。下一步，政府應(yīng)完善共享自行車系統(tǒng)，推動(dòng)城市騎行環(huán)境建設(shè)，規(guī)范自行車道，建立信用道德體系，讓出行更環(huán)保、更便捷。（光明日?qǐng)?bào) 通訊員李錦珍 光明日?qǐng)?bào) 記者張景華）
