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????滬昆高鐵11月30日通車大家都知道了！但是具體票價(jià)一直沒公布，這可是廣大吃瓜群眾最關(guān)心的問題??！
????10月27日中午，昆明鐵路局副局長(zhǎng)陳敏率隊(duì)做客《金色熱線》欄目，就聽眾、網(wǎng)友關(guān)注的熱點(diǎn)話題進(jìn)行解答。關(guān)于大家關(guān)心的高鐵票價(jià)，陳敏在訪談中透露：
????高鐵的票價(jià)會(huì)經(jīng)過鐵路法和價(jià)格法的規(guī)定來確定，總的原則是根據(jù)市場(chǎng)的供求狀況，參考這一區(qū)域其他交通方式的價(jià)格，由高鐵的建設(shè)公司也就是由云桂鐵路公司來自主確定。云南地區(qū)的高鐵不會(huì)高于其他全國(guó)各地的高鐵價(jià)格，具體的價(jià)格要按程序進(jìn)行論證之后，我們會(huì)在高鐵開通前向社會(huì)進(jìn)行公布。
????而在前幾日，這樣一則消息刷爆朋友圈！
????來自上海的媒體《勞動(dòng)報(bào)》稱，滬昆高鐵票價(jià)將有望在600-800元之間，相當(dāng)于同線路機(jī)票價(jià)格3-4折，如果這個(gè)消息和最終公布的票價(jià)相差不大，那還是挺能讓人接受的哈！屆時(shí)民航高鐵大戰(zhàn)也會(huì)正式打響！
????天上飛VS地上跑
????近期800公里以下航線票價(jià)定價(jià)權(quán)全面放開的消息引發(fā)熱議，此舉也被業(yè)內(nèi)人士視為“老大”收復(fù)失地放出的大招，更有人直言：鐵路航空正式進(jìn)入“800公里空鐵大戰(zhàn)”。
????橫跨大半個(gè)中國(guó)，8小時(shí)就能從上海到云南。滬昆高鐵將正式開通，原本從上海到昆明坐火車需要耗時(shí)39小時(shí)的漫漫長(zhǎng)途將節(jié)省30多個(gè)小時(shí)。同時(shí)，滬昆高鐵沿線將途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市。
????雖然確切通車時(shí)間尚未公布，但這一“八九不離十”的消息對(duì)市民出游無疑是一大利好。以往，坐飛機(jī)從上海到昆明約4小時(shí)，由于這一航線一直比較熱門，所以折扣力度不大，常年保持6-7折，折后票價(jià)格基本在2000元左右。據(jù)網(wǎng)上透露，滬昆高鐵票價(jià)將有望在600-800元之間，相當(dāng)于同線路機(jī)票價(jià)格的3-4折。
????如此一來，勢(shì)必將對(duì)航空造成沖擊。其實(shí)，這樣“天上飛VS地上跑”的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)存在許久，尤其是隨著高鐵網(wǎng)路擴(kuò)容，“老大”的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已越發(fā)公開。記者從鐵路部門了解到，不久前開通的上海-鄭州、上海-西安的高鐵線路客座率較為樂觀，僅國(guó)慶期間，鄭州方向上座率達(dá)到76.41%，西安的上座率則為74.5%。
????高鐵“跑得火熱”，航空不甘示弱。近日，中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)改委公布了一則《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問題的通知》，從11月起，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司依法自主制定；航企每航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。
????統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月我國(guó)國(guó)內(nèi)總航線數(shù)量3913條，800公里以內(nèi)航線1371條，占比35.04%。這意味著，新規(guī)影響的范圍，將占據(jù)我國(guó)國(guó)內(nèi)總體航線數(shù)量的近4成。
????今年高鐵票價(jià)由鐵總說了算！揭秘票價(jià)計(jì)算規(guī)則
????在今年之前，火車票價(jià)主要是由國(guó)家發(fā)改委來定，但自2016年1月1日起，高鐵票價(jià)則交由鐵路部門來定。2015年12月23日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知，明確從元旦開始放開高鐵動(dòng)車組票價(jià)，對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上的高鐵動(dòng)車組列車，一、二等座票價(jià)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)制定，商務(wù)座、特等座、動(dòng)臥等票價(jià)繼續(xù)執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，可以上下浮動(dòng)，訂購(gòu)越早越便宜，調(diào)整公布票價(jià)一檔提前30天公告。
????我們先來看看之前發(fā)改委定價(jià)高鐵票是怎么計(jì)算的。在2007年鐵道部發(fā)布的《鐵運(yùn)電〔2007〕75號(hào)》文件中，規(guī)定了旅行速度達(dá)到每小時(shí)110公里以上的動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)：二等座票為每公里0.2805元，可上下浮動(dòng)10%。按上浮10%來算，二等座票公布票價(jià)=0.2805×（1+10%）×運(yùn)價(jià)里程，算出二等座票每公里最高價(jià)格可達(dá)0.3086元。高鐵票價(jià)方面，2011年《新京報(bào)》曾報(bào)道國(guó)內(nèi)高鐵的二等座基準(zhǔn)票價(jià)是每公里0.484元。
????根據(jù)2013年實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》，設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，即可稱為高鐵。而一般D字頭的動(dòng)車，指的是時(shí)速160—200公里的動(dòng)車組列車。
????但是，是不是所有高鐵、動(dòng)車票價(jià)是否都以此為基準(zhǔn)呢？據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，這個(gè)基準(zhǔn)價(jià)只是一個(gè)參考。高鐵的票價(jià)跟高鐵投資一樣，有諸多考慮因素在內(nèi)，不同的高鐵情況均不同，不能一概而論。（掌上春城）
