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????8月初開始，到昆明市阿拉街道小石壩附近干海子村的路，被萬事達駕駛員城私設了一個關卡。如果要從園區(qū)內(nèi)部道路經(jīng)過的話，每輛車要交5元“道路維護費”。在萬事達園區(qū)附近的10多家小木材加工企業(yè)，對此叫苦不迭……
????舉報
????私設關卡亂收過路費
????徐先生是一家木材加工廠的老板，他的廠房租賃在昆明市阿拉街道小石壩干海子村，與占地900多畝的萬事達駕駛員城一墻之隔。像徐先生一樣的廠房，大大小小有10多家，就坐落在駕駛員城邊的一個山坡上。進出廠區(qū)的道路，一共有兩條。一條是從小石壩的后山進入，另外一條是借助萬事達駕駛員城的內(nèi)部道路通行。
????徐先生反映，他們原來租賃在這里辦廠的企業(yè)，最多的時候有20多家，主要是搞木材加工。后來，萬事達駕駛員城落成后，進出廠區(qū)的道路就成了駕駛員城的內(nèi)部道路。從8月初開始，進出廠區(qū)的道路突然被駕駛員城的保安堵住了，并在路口設亭收費，用一根長竹竿當做欄桿，每次每車收5元。
????“這完全是私設關卡亂收費?！毙煜壬€反映說，他們企業(yè)以前就有的通行便道，如今變成了駕駛員城的收費道路，對他們企業(yè)運貨造成很大的影響。就連企業(yè)的私家轎車進入廠區(qū)，也不得不繳納5元的過路費，這讓他們感到非常的氣憤。
????現(xiàn)場
????一根竹竿成為攔路虎
????昨日上午，記者來到萬事達駕駛員城。由于官渡區(qū)G320干海子滇新產(chǎn)業(yè)城附近正在修路，并且大量的貨車不斷涌入駕駛員城，整個道路擁堵不堪。
????進入萬事達駕駛員城，一條新修的水泥道路一直通往停車場。在經(jīng)過萬事達大門后600多米的距離，快到停車場收費崗亭的右邊，一個簡易的崗亭就設在路邊，一根長兩三米的竹竿，攔住了進入旁邊其他企業(yè)的便道。在崗亭里，一個小伙子正在值班，凡是進入便道的車輛，都被攔下來進行收費，然后再放行通過。
????記者看到，進出萬事達駕駛員城旁邊便道的車輛，大多是到旁邊木材加工廠運送貨物的車輛。也許是對于收費已經(jīng)習慣，一些貨車進入廠區(qū)時，都主動交錢，甚至發(fā)票都不要就開進去了。
????記者詢問一些司機，他們對收費問題也是滿腹牢騷，但并不知道收費的目的是什么。
????保安
????每天可收兩三百元
????記者向保安小伙詢問情況，他稱收費是萬事達駕駛員城同意的，每次收5元，也是公司領導定的。
????“每天可以收兩三百元錢?！北０舱f，他們收費針對的車輛，主要是從萬事達駕駛員城的內(nèi)部道路進入到旁邊其他廠區(qū)的。至于從此經(jīng)過的村民車輛，他們不收任何費用。
????記者看到，保安提供的發(fā)票并沒加蓋公章。在便道上設收費卡點，經(jīng)過上級同意嗎？當記者詢問是否有相關手續(xù)時，保安說不知道，是公司安排他們來的。
????保安介紹，這樣收費已經(jīng)三個多月了，也沒有哪些部門告訴他們說這樣收費是不合法的，也沒有接到停止收費的通知。
????在萬事達駕駛員城旁邊山坡上，還有10多戶村民居住。村民的房屋大多已經(jīng)出租，成了大大小小的木材加工廠。記者向村民了解情況，村民說他們專門辦有通行證，借道進出并沒有收取任何費用。
????對收5元錢費用的問題，許多村民表示贊同。他們說，道路屬于駕駛員城的內(nèi)部道路，人家把道路修好了，其他企業(yè)的貨車要借道進出，收取點道路維護費也是應該的。
????回應
????收的是道路維護費
????記者隨后來到萬事達駕駛員城辦公室，保安隊長劉記解釋說，他們收取的是道路維護費，是合理的。
????原來，在進入駕駛員城大門600多米的內(nèi)部路段，因為被大貨車嚴重碾壓，完全破敗不堪。于是萬事達駕駛員城出資100多萬元，對此進行了修繕，才有了現(xiàn)在的一條水泥道路。而且，按照規(guī)劃來說，這也是屬于園區(qū)的內(nèi)部道路。
????“從我們內(nèi)部道路通行，就得收取道路維護費?！眲㈥犻L說，在駕駛員城旁邊有10多家木材加工企業(yè)，本來是從其他道路進出的，但他們?yōu)閳D方便，一直使用園區(qū)通道，給園區(qū)道路造成很大的損害。當初也曾動員他們一起出資修繕，但他們不同意。等公司出資修繕好了，他們又總想從園區(qū)里經(jīng)過，所以才對那些車輛收費。
????劉隊長說，如果企業(yè)有看法不愿交納5元錢的道路維護費，他們可以選擇走其他的道路。下一步他們會進行規(guī)范，與旁邊停車場的收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，規(guī)范統(tǒng)一收費，避免不必要的糾紛。（春城記者 夏體雷）
