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????“雙11”網(wǎng)購狂歡已進入第8年，伴隨著逐年刷新的交易量，快件量也在井噴式增長。對于電商和“剁手族”來說，“雙11”已告一段落，但對于快遞業(yè)來說，考驗仍在繼續(xù)。
????快遞企業(yè)如何應(yīng)對今年“雙11”快遞高峰？我省快遞行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題是什么？怎么抓住機遇實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？
????云南日均“消化”200余萬件包裹
????“雙11”剛過兩天，記者在順豐、中通、申通等快遞公司的部分網(wǎng)點看到，包裹比平日多了不少?？爝f員拉著大包小包的快件奔走于街巷，或者在小區(qū)、辦公樓前“擺攤設(shè)點”，這樣的景象已屢見不鮮。
????據(jù)省郵政管理局監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，11月12日至18日，云南快件投遞量（進口量）達1570.4萬件，同比增長152.6%，業(yè)務(wù)量（出口量）達434.6萬件，同比增長24.5%，其中，高峰期最高投遞量超過260萬件，是平時的兩倍還多。
????面對如此大的業(yè)務(wù)量，快遞企業(yè)提前做好準備，新增人力、場地、車輛應(yīng)對激增的投遞量。“派件高峰期集中在14日至16日，最高單日派件量比平時增長了70%。”云南順豐速運五華分部經(jīng)理馬林告訴記者，6月起順豐就開始著手準備“雙11”相關(guān)工作，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)提前預(yù)判，加大人力、物力投入，僅一線快遞小哥就增加到91人，并針對上班族，增加晚班派送服務(wù)，科學(xué)布局接駁點，提高派送效率，力求將快件及時、安全、準確送達?！半m然每日派件量有所增加，但感覺并沒有往年累，和平時差不多?！睆氖驴爝f行業(yè)已經(jīng)6年的牛先生說。
????為緩解投遞“最后一公里”痛點，最近一款名叫“豐巢”智能柜的收發(fā)件平臺出現(xiàn)在昆明部分小區(qū)、樓宇，受到消費者和快遞員歡迎。除智能收取快遞包裹的功能外，“豐巢”還開創(chuàng)柜機自助寄發(fā)功能，用戶僅需微信、支付寶下單，到柜支付運費投遞，即可完成寄快遞，系統(tǒng)則會自動發(fā)送信息到片區(qū)快遞員手機上，可實現(xiàn)當日收貨。它為業(yè)務(wù)公司、社區(qū)業(yè)主及快遞公司、行業(yè)用戶、電商企業(yè)打通了智能快遞管理終端，并利用“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”思維，讓快遞投遞的“最后一公里”變得更加快捷、更加安全。
????“豐巢智能柜是開放于所有快遞公司和電商物流企業(yè)的平臺，已在昆明投放500多個，涉及昆明城區(qū)，包括呈貢、安寧等，這項服務(wù)在昆明處于試運行階段，下一步將提高快遞郵件的收寄效率，打造互聯(lián)網(wǎng)時代的快遞神器?！必S巢昆明業(yè)務(wù)部負責(zé)人梁生表示。
????每年“雙11”都暴露快遞業(yè)短板
????數(shù)據(jù)顯示，過去4年間，我省快遞業(yè)務(wù)量累計完成3.03億件，年均增長39.4%，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成54.43億元，年均增長27.9%。
????“這幾年快遞業(yè)逆勢增長，其中‘雙11’的拉動作用不小，快遞屬于實物傳遞，對促進就業(yè)、推動地方經(jīng)濟發(fā)展有著重要貢獻?！痹颇鲜】爝f業(yè)協(xié)會秘書長衣建文表示。
????伴隨著每年的“大考”，我省快遞行業(yè)的短板也逐步顯現(xiàn)：快遞企業(yè)發(fā)展參差不齊，未擺脫組織體系散、規(guī)模小、發(fā)展能力弱、經(jīng)營管理模式粗放的狀況；與沿海城市相比，進出口快件比例嚴重失衡，快遞企業(yè)夾在電商和客戶中間難盈利，快遞小哥“干忙不掙錢”；從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、設(shè)備裝備投入嚴重不足，行業(yè)運行不夠規(guī)范、信息化技術(shù)研發(fā)能力亟待提升。
????目前在我省取得經(jīng)營許可的快遞企業(yè)有上千家，但真正形成規(guī)模、品牌效應(yīng)的僅10多家，整體競爭力不強。此外，還未建立專門的快遞園區(qū)，分撥中心離城區(qū)較遠，快件運輸無明確規(guī)定，快遞車輛面臨“進城難、通行難、停靠難”等問題，各種原因造成快件的延誤。
????為此，業(yè)內(nèi)人士呼吁，相關(guān)部門要加快研究解決快遞運輸車輛進城難、停車難的措施，出臺相關(guān)政策，解決掣肘快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。有關(guān)專家認為，每一年的“雙11”都是一次暴露問題、修正問題的契機，有助于快遞企業(yè)更加清醒地認識到創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的緊迫性、重要性。
????行業(yè)轉(zhuǎn)型升級要拼速度拼服務(wù)
????“去年‘雙11’網(wǎng)購要一個星期左右才能到貨，今年4天就到了，比以前更快了！”家住德宏的張女士告訴記者。與張女士有相同感受的人不在少數(shù)，今年爆倉現(xiàn)象減少、運送效率提高、服務(wù)質(zhì)量更好，快遞更快的背后是一場醞釀已久的轉(zhuǎn)型升級。
????在業(yè)內(nèi)人士看來，市場對快遞的要求將越來越高，今后個性化、差異化服務(wù)將成為行業(yè)趨勢，貼合終端消費者需求的快遞公司將走得更遠。而這一點，順豐速運可以說是“先行者”，從早前自建機場，購買飛機到如今包下幾條高鐵線運送快遞，這背后其實是快遞業(yè)對運輸速度和服務(wù)態(tài)度孜孜以求。“快遞企業(yè)不僅是運送快件，而是不斷延伸產(chǎn)品鏈和服務(wù)鏈，比如幫助企業(yè)做好客戶維護，從攬件、包裝到運送甚至銷售，滲透到各個環(huán)節(jié)。”云南順豐速運負責(zé)人表示。
????省政府今年9月出臺《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的實施意見》，提出到2020年，我省快遞企業(yè)年業(yè)務(wù)量和年收入要達到3.2億件和60億元，州、市政府所在地之間快遞實現(xiàn)48小時內(nèi)送達，其他縣、市、區(qū)實現(xiàn)72小時內(nèi)送達，形成覆蓋全省、聯(lián)通全國和輻射南亞東南亞及有關(guān)國家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、扶持龍頭企業(yè)、打造物流園區(qū)、加速“快遞下鄉(xiāng)”、信息平臺建設(shè)等方面發(fā)展給予支持和保障?？梢灶A(yù)見的是，在新一輪快遞發(fā)展的風(fēng)口，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是大方向，拼速度、拼服務(wù)成為業(yè)內(nèi)共識，云南快遞業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇，唯有取長補短，主動融入本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈，積極進行業(yè)務(wù)整合，尋求差異化發(fā)展與戰(zhàn)略性合作，做好行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，才能更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。（云南日報 記者段曉瑞）
