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“中國未來物流業(yè)的機(jī)會在中西部，下一輪發(fā)展點(diǎn)是內(nèi)需為導(dǎo)向，物流布局在消費(fèi)和成本較低的內(nèi)陸省份，尤其是像云南，一邊是內(nèi)陸一邊聯(lián)通南亞東南亞。具備了典型的國際樞紐地位?！鄙现埽瑖野l(fā)改委交通運(yùn)輸研究所所長汪鳴在昆明分析云南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)難得的機(jī)遇時(shí)指出，未來誰有了樞紐節(jié)點(diǎn)，誰就能抓住發(fā)展機(jī)遇。
4月7日，全國物流企業(yè)授牌大會暨物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在昆明舉辦。會上，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院的知名專家對物流新政作了解讀。本屆大會由中國物流與采購聯(lián)合會、云南省商務(wù)廳共同主辦，云南本土首家獲評國家5A級物流企業(yè)資質(zhì)的云南能投物流有限責(zé)任公司承辦。
會議為獲得全國第23批A級物流資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行了授牌，云南省的能投物流有限責(zé)任公司（5A級）、農(nóng)墾物流有限公司（4A級）、云南陸航物流服務(wù)有限公司等7家物流企業(yè)榮膺A級以上物流企業(yè)。
“2020年云南現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)值超2000億元”
在物流企業(yè)授牌大會暨物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇開幕式上，云南省商務(wù)廳廳長和良輝介紹：“云南地處擁有32億人口的中國經(jīng)濟(jì)圈、東南亞和南亞經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部。依托正在建設(shè)的泛亞鐵路東、中、西線和多條高等級國際公路以及以昆明為中心的5小時(shí)亞洲航空圈，特別是3-5年后，中國、緬甸陸水多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)，將為中國經(jīng)印度洋進(jìn)出的貨物運(yùn)輸節(jié)約近5900公里航程，節(jié)省10天至14天海上航行時(shí)間，一個單邊運(yùn)費(fèi)可節(jié)省2000-10000元/集裝箱?！?/p>
去年，現(xiàn)代物流作為云南省重點(diǎn)發(fā)展的八大產(chǎn)業(yè)之一，第一次明確云南省商務(wù)廳作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)牽頭主抓部門，也是云南歷史上首次將物流業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)來打造。
“到2020年全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)增加值要達(dá)到2000億元以上。”和良輝表示，云南省政府提出要把云南建設(shè)成為中國西南物流中心、中國高原特色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心和中國面向南亞東南亞印度洋跨境物流中心，并在“十三五”期間重點(diǎn)實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、電商物流、跨境物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送、企業(yè)培育、園區(qū)示范等八大工程。
去年11月，云南省政府出臺了《現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和規(guī)劃實(shí)施方案，制定了實(shí)實(shí)在在的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策；支持云南能投物流有限責(zé)任公司設(shè)立首筆總規(guī)模不低于200億元的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金。今年還將加大相關(guān)政策扶持力度。
國家發(fā)改委交通運(yùn)輸研究所所長汪鳴表示：“四大路徑和三大支撐將改變物流業(yè)發(fā)展格局?！?/p>
具體來說，就是產(chǎn)業(yè)與區(qū)域雙驅(qū)動，中西部城市將成為新的區(qū)域增長點(diǎn)和增長極；“走出去”新戰(zhàn)略下“一帶一路”倡議穩(wěn)步實(shí)施給云南這樣內(nèi)聯(lián)腹地外聯(lián)南亞東南亞的省份帶來了機(jī)會?！爸袊磥淼奈锪鳂I(yè)發(fā)展機(jī)會很大程度上屬于中、西部等內(nèi)需物流成本、效率競爭力地區(qū)和節(jié)點(diǎn)城市。”汪鳴坦言。
汪鳴給云南提出建議，發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)的形態(tài)，需要完善節(jié)點(diǎn)性運(yùn)輸、物流設(shè)施，形成物流產(chǎn)業(yè)集聚樞紐和服務(wù)組織樞紐。一方面是打通國際國內(nèi)雙向輻射大通道，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，另一方面，培育物流、商貿(mào)、信息、結(jié)算要素聚集平臺，形成平臺經(jīng)濟(jì)；并且營造聚集經(jīng)濟(jì)流的政策和政府管理環(huán)境，策劃經(jīng)濟(jì)和物流供應(yīng)鏈引導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)。
云南物流“走出去”大有可為
作為此次獲得5A級物流企業(yè)授牌的云南能投物流有限責(zé)任公司（以下簡稱“能投物流”），是云南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，云南能投物流自2012年成立至今，短短五年時(shí)間，2016年就實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)480億元，是云南及西南地區(qū)發(fā)展最為迅速、最具綜合競爭力的物流企業(yè)之一。
公司黨委書記、總經(jīng)理廖志文在接受云南信息報(bào)記者采訪時(shí)表示：“能投物流在構(gòu)建現(xiàn)代物流企業(yè)時(shí)，以供應(yīng)鏈管理為核心理念，重點(diǎn)布局以‘現(xiàn)代物流+貿(mào)易’為主體、城鄉(xiāng)配送區(qū)域物流和口岸服務(wù)跨境物流為兩翼的三大業(yè)務(wù)板塊?！?/p>
去年，公司投資并購了河口滇越貨場，建立了一個國際樞紐物流節(jié)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新口岸服務(wù)跨境物流模式，口岸通關(guān)量與邊民互市交易量創(chuàng)歷史新高。廖志文表示，公司按照“打通東南亞、面向全世界”的海外發(fā)展策略，已經(jīng)先后與老撾、越南、緬甸、印尼等國家建立了友好貿(mào)易關(guān)系，并在老撾設(shè)立了全資子公司。
廖志文透露，在能投物流的“十三五”規(guī)劃中，公司提出了構(gòu)建覆蓋南亞東南亞的物流供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成“一帶兩廊三通道”，一帶是以云南省沿邊開放開發(fā)帶口岸群為核心，兩廊是“中國-中南半島”與“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊，三通道是沿河口-河內(nèi)-海防、昆明-磨憨-萬象-曼谷、瑞麗-曼德勒-仰光三條國際通道布局。（記者顧穎）
