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西昌路，轉(zhuǎn)彎公交車等候行人通過斑馬線。
環(huán)衛(wèi)工人比以前省心多了
北京路，創(chuàng)文進行時。
烈日下，正在值班的交通勸導(dǎo)員。
一二一大街，騎車市民通過斑馬線自覺下車推行。
????街道干凈了、路面平整了，滿街的“牛皮癬”不見了……昆明開始“創(chuàng)文”以來，我們在細節(jié)里可以看到城市正在發(fā)生著變化。近日，晚報記者再次走上街頭，對機動車禮讓行人、電動車亂象、乘車排隊等進行了走訪，同時對城管、交通勸導(dǎo)員、環(huán)衛(wèi)工等進行了采訪，和城市環(huán)境的變化一樣，市民展現(xiàn)出來的文明素質(zhì)也在發(fā)生著改變。
????記者看
????禮讓
????司機積極讓行
????路人受寵若驚
????7月的一個午后，和朋友逛街的錢小姐想橫穿人民中路去正義坊，“我看到信號燈閃，正準備跑過去，燈突然就變紅了?！卞X小姐說，由于是市中心，等候通過的車輛也排起了長隊。
????路燈轉(zhuǎn)紅后，錢小姐嚇得趕緊縮了回來，準備在路中的公交站臺等下一個綠燈再通過。
????但讓錢小姐受寵若驚的是，排在車流第一個的公交車駕駛員隔著擋風玻璃，向錢小姐揮了揮手。錢小姐一邊向司機豎起大拇指，一邊拉起身旁的朋友快速通過馬路。
????今年7月1日起，昆明公交集團率先推行全員禮讓斑馬線的制度，3次不禮讓者，將離崗“回爐”培訓(xùn)1個月。
????記者從昆明公交集團下屬多個車隊了解到，對于司機來說，禮讓行人之后，幾乎每趟車的行車時間都要增加10多分鐘，早晚高峰時，時間可能更長。
????不過，昆明的公交司機對此毫無怨言。“行人在參與交通的過程中本來就是弱勢群體，車輛的禮讓也減少了人行橫道出事故的幾率?！?2路公交車司機馬春波說。
????在出租汽車行業(yè)，各個公司均利用駕駛員崗前培訓(xùn)、“創(chuàng)文”輪訓(xùn)等機會，將主動禮讓斑馬線作為一項重要培訓(xùn)內(nèi)容，要求駕駛員在行經(jīng)斑馬線時，必須提前減速，注意觀察，主動停車禮讓行人。
????車輛一旦受到交警部門處罰，車輛所屬企業(yè)也會對車輛駕駛員進行嚴厲教育，并實行停車一天的處罰。
????地鐵
????電動車人車分離
????占道拉客不見影
????經(jīng)常在環(huán)城南路趕地鐵的市民不會感到陌生，無論是要進站或者剛出站，總會被騎著“黑電動”拉客的人一擁而上，圍得水泄不通。
????10日下午1點多，記者再次來到環(huán)城南路地鐵站D出口時，亂哄哄的地鐵站口大有改觀。
????“聽不見‘帥哥去哪兒，要不要坐電動車’的問候語真有點不習慣，但這種感覺太好了?！眲傋叱龅罔F站的90后小伙小鄭說，如今出地鐵口基本看不到拉客的黑摩的司機，感覺清靜了不少。
????“很少看到摩的司機為了一個乘客爭得臉紅脖子粗的情況了?！笔忻褛w先生坦言，地鐵站口沒了一輛輛占道攬客的電動車，一下子城市顏值都上升了不少。據(jù)悉，為了不影響地鐵站口的秩序，即便是來接送親友的電動車，也得停到附近的停車點。
????記者注意到，在北京路口（環(huán)城南路）公交站臺背后，一些自行車固定停車點內(nèi)，停放了不少電動車。
????單車
????共享單車集中停
????規(guī)模效應(yīng)初顯現(xiàn)
????除了電動車外，共享單車亂停亂放的情況也在逐漸減少。
????去年12月，共享單車入昆之后，一度出現(xiàn)了市民用完隨手就停的情況，為城市管理帶來了不少的壓力，市中心更是一直都是亂停亂放的“重災(zāi)區(qū)”。
????今年3月份，昆明五華城管護國執(zhí)法中隊相關(guān)負責人在接受記者采訪時表示，之前每天在步行街附近亂停放的共享單車就有上千輛，20名隊員全員上陣歸置車輛都忙不過來。
????8月11日下午，記者再次來到南屏街時，位于南屏街東口和西口的兩個共享單車固定停車點已經(jīng)形成了一定規(guī)模，百余輛各個品牌的共享單車統(tǒng)一整齊地停放。
????不斷有來南屏街逛街、辦事的市民將車停在這里之后，再步行進入南屏街。停放點上，除了城管部門的執(zhí)法人員外，還有各個共享單車的運營商在維護停車點秩序。
????五華城管護國中隊現(xiàn)場的執(zhí)法人員告訴記者，現(xiàn)在南屏街周邊的幾個停車點非常顯眼，來附近逛街、辦事的市民都會自覺地將車輛停放在停車點內(nèi)。再配合運營企業(yè)的維護，步行街的市容市貌管理，有了很大提升。
????候車
????依照地鐵地面標識
????市民自覺排隊上車
????3個月前，晚報記者在早晚高峰走訪了昆明各大公交、地鐵站臺，對市民排隊乘車的文明情況進行了調(diào)查。
????近日，晚報記者再次進行回訪發(fā)現(xiàn)，在部分地鐵站點，市民在地面標識和引導(dǎo)員的指引下，排隊的情況改善得非常明顯。
????在火車北站地鐵站，記者看到候車的市民在每一個上下口處，依照地面標識排起了長隊，在短暫的上下客時間里，大家都從兩側(cè)上，中間下。偶爾還是會有一兩個走錯道的市民，在發(fā)生“撞車”后，也能回到自己該走的通道。
????而公交因為站臺等硬件設(shè)施的限制，市民在一些中途的站點還無法做到排隊候車，但是在上車時，絕大多數(shù)市民上下車時會有所禮讓，并且自覺遵守秩序。
????11日早上8點多，滇池路進城方向福海鄉(xiāng)公交站，一輛89路車進站后，5個人跑到車門前，沒有你推我擠，一個接一個地有序上車。隨后的一輛44路車也是相同的情況。
????除了路中站點外，北市區(qū)車場、前興路公交樞紐等起始站點，即使站臺不具備排隊條件，在趕車時會發(fā)生小混亂，但是到了車門前也能順序上車，不發(fā)生擁擠。
????他們說
????城管 市民越來越配合
????提起市民素質(zhì)的變化，鼓樓街道穿金社區(qū)城管小分隊隊長李永堂深有感觸：“最簡單的以過馬路為例，以前都是人讓車，現(xiàn)在就算是一兩個人穿過，司機也會下意識地停下來?！?/p>
????昆明市“創(chuàng)文”以來，李隊長的工作變得越來越“雜”：以前只需要管理好門前三包、小廣告等，現(xiàn)在小到共享單車的擺放、小區(qū)院落的清理以及居民院壩淹水搶險，城管小分隊都要管。
????雖然工作強度比以前大了，但值得欣慰的是，市民的配合度越來越高：譬如，以前店外經(jīng)營、漫攤經(jīng)營，都是城管反復(fù)勸阻，有的經(jīng)營戶還不配合，甚至還會出現(xiàn)暴力抗法的情況?，F(xiàn)在經(jīng)營戶們都會由被動轉(zhuǎn)為主動，自行遵守規(guī)定。
????最讓李隊長覺得感動的，是居民對城管態(tài)度的轉(zhuǎn)變：以前走在街上，很多人都用異樣的目光盯著城管，現(xiàn)在巡邏時居民還會主動上前來打招呼：“你幾個辛苦了，要不要到家里坐坐？”
????李隊長認為，這樣的改變緣于他們實實在在為社區(qū)居民做了很多實事：幫助社區(qū)居民清理院壩小廣告、粉刷樓道、用三輪車拉走大件垃圾……久而久之，城管和居民之間的關(guān)系日漸趨于緩和，變得越來越親近。
????李隊長說，工作13年來，這是他第一次感受到居民對他們投以尊重、友善的目光，通過細致的工作，讓居民對他們“豎起大拇指”。
????志愿者 白色垃圾減少90%
????67歲的栗敏擔任穿金社區(qū)文明崗志愿者已經(jīng)有3年了，昆明市“創(chuàng)文”以來，栗敏見證了普通居民身上點點滴滴的改變。
????“最明顯的就是亂扔垃圾的少了，以前每天都要倒好幾次垃圾，現(xiàn)在白色垃圾減少了90%左右?！崩趺粽f，以前附近居民遛狗經(jīng)常會隨地亂拉糞便，最終還得由他們清理，現(xiàn)在多數(shù)人都會有意識地帶上紙巾，隨手清理寵物糞便。
????此外，小廣告的數(shù)量也比以前少了，以前一天出去，光是清理下來的小廣告就有滿滿一撮箕，現(xiàn)在一個月也遇不到一次。
????讓栗敏感覺改變最大的，還有環(huán)城北路小游園，這個地方因為沒有公廁，以前有人習慣在此隨地大小便，整個小游園臭烘烘的。社區(qū)做了很多工作后，現(xiàn)在隨地大小便的情況幾乎沒有了，整個游園環(huán)境清爽了很多。
????栗敏還發(fā)現(xiàn)，人與人的關(guān)系也變得和諧了起來。他居住的穿金路5號院，鄰里間吵鬧的情況變少了，以前居民家門口亂丟亂放的情況嚴重，鄰里間經(jīng)常會為占道的事情爭吵，現(xiàn)在所有居民小區(qū)一律不準亂擺亂放，大家的關(guān)系越來越融洽。
????環(huán)衛(wèi)工 垃圾清掃量減一半
????31歲的王光紅是五華區(qū)的一名環(huán)衛(wèi)工人，他所負責的區(qū)域包括青年路、人民中路、寶善街、南屏步行街商業(yè)廣場以及一些背街小巷，是工作量較大的區(qū)域。以前，一到上下班高峰期、周末，都是王光紅最忙的時候。
????“以前最頭疼市民亂丟垃圾，現(xiàn)在好了很多了。”王光紅說，尤其是南屏步行街，小吃店比較多，很多人吃完垃圾亂丟。此外，以前花壇的位置很多人會在座位上墊紙巾，走的時候卻沒有把垃圾帶走的意識。
????隨著“創(chuàng)文”深入，王光紅發(fā)現(xiàn)，自己所負責的區(qū)域亂丟垃圾的情況少了，一些小吃店也得到了清理，平常垃圾清掃量減少了1/2左右。環(huán)衛(wèi)部門也增派了人手，分批分時段清理垃圾，縮短了清理周期。
????不僅如此，一些背街小巷以前亂停亂放的情況也得到了改善。此外，五華區(qū)還在很多商戶門口擺放了分類垃圾桶，商戶們都會自覺地分類投放垃圾，再由環(huán)衛(wèi)部門分類清理。
????“我當環(huán)衛(wèi)工人8年了，今年是改觀最大的?！蓖豕饧t說，“創(chuàng)文”改變城市的整體環(huán)境，也提升了市民素質(zhì)。
????勸導(dǎo)員 行人闖紅燈的少了
????昨日下午6點，正值下班高峰期，在位于北京路霖雨橋地鐵站的十字路口，44歲的交通勸導(dǎo)員同穩(wěn)存身穿雨衣，正在冒雨維持交通秩序。
????“老人家，你先等等，等紅燈過了再過去。”在十字路口，同穩(wěn)存成功勸阻了一名準備闖紅燈的老人。記者觀察到，在交通勸導(dǎo)員的疏導(dǎo)下，行人闖紅燈的情況幾乎很少，綠燈一亮，行人有序通過，外賣小哥也主動下車推行。
????“不管是行人還是司機，現(xiàn)在改變都很大，不像以前，行人搶行、電動車橫沖亂撞?！蓖€(wěn)存告訴記者，她兩個月前開始做交通勸導(dǎo)員，剛開始在北辰大道路口，那會兒行人對他們的工作還不太理解，每每攔下行人或電動車，總有人要上前和他們爭論，有的人甚至還罵臟話。
????“那會兒真的覺得委屈，甚至不想干了！”回憶起當時的情形，同穩(wěn)存還記憶猶新，每天喉嚨喊破了，還是有人不理解，作為交通勸導(dǎo)員，還不能和行人爭吵，只能反復(fù)解釋。
????隨著“創(chuàng)文”宣傳在市民中普及，再加上交通勸導(dǎo)員的耐心疏導(dǎo)，慢慢地，市民開始習慣遵守交通規(guī)則，“現(xiàn)在闖紅燈的越來越少了，辱罵交通勸導(dǎo)員的情況也幾乎沒有了”。
????同穩(wěn)存說，以前電動車亂闖亂撞的情況突出，現(xiàn)在不用交通勸導(dǎo)員說，很多人也會自覺下來推行。此外，以前機動車經(jīng)過斑馬線把行人逼停的情況經(jīng)常出現(xiàn)，現(xiàn)在司機都會自覺禮讓，等待行人通過。（記者 孫琴霞 期俊軍/文 劉筱慶 高偉/攝）
