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??? 昨日上午，國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）“彩云1號(hào)”在中鐵隧道集團(tuán)大瑞鐵路項(xiàng)目部二分部順利始發(fā)，標(biāo)志著高黎貢山隧道正式進(jìn)入全面施工階段。
????大瑞鐵路東起大理，西至瑞麗，全長(zhǎng)約331千米，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。而全長(zhǎng)34.538千米的高黎貢山隧道是中國(guó)第一鐵路長(zhǎng)隧，為大瑞鐵路控制性工程。高黎貢山有著“三高四活躍”的地質(zhì)特征，地質(zhì)情況之復(fù)雜全國(guó)罕見，囊括了隧道施工的所有不良地質(zhì)和重大風(fēng)險(xiǎn)，施工難度在世界隧道修建史上首屈一指。
????大瑞鐵路建成后，將連通中緬國(guó)際鐵路中國(guó)境內(nèi)的“最后一段”，由大理去往瑞麗，將由現(xiàn)在的六七個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)，昆明至瑞麗近700公里的路程有望“朝發(fā)夕至”。（記者崔敏 通訊員儲(chǔ)永娟 鄧新強(qiáng)）
