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????12月18日12時，首趟滿載496噸化肥的中亞（開遠(yuǎn)—海防）國際貨運班列從開遠(yuǎn)站始發(fā)，這是全國范圍內(nèi)開行的首趟米軌國際貨運班列。該趟列車將通過米軌鐵路直達(dá)越南海防，與此同時，裝載著496噸進口硫磺的列車也從海防駛向開遠(yuǎn)。
????今后，中亞國際貨運班列將在開遠(yuǎn)站與海防站間按每天兩列組織對開, 列車編組為16至18輛，年運量為65萬噸左右。中亞國際貨運班列開行，為我省物資外運開辟了便捷的出海通道，有助于我省通過國際鐵路聯(lián)運提高運輸效率，降低物流成本。
????首趟中亞國際貨運班列運載的化肥為云天化股份有限公司紅磷分公司生產(chǎn)。云天化股份有限公司紅磷分公司產(chǎn)品深受越南、泰國、柬埔寨等南亞東南亞國家企業(yè)和百姓青睞。今年公司計劃出口化肥40萬噸、進口硫磺30萬噸，但由于綜合運輸能力緊張，預(yù)計僅能完成出口化肥20.5萬噸、進口硫磺16.5萬噸。
????為破解企業(yè)運輸難，充分發(fā)揮米軌直通國際聯(lián)運作用，增強中越鐵路國際聯(lián)運品牌效應(yīng)。經(jīng)中國鐵路昆明局集團有限公司和紅磷分公司商定，組織開行中國開遠(yuǎn)站至越南海防站間國際貨運班列。通過班列化運輸組織方式，固定車次、線路、班期和全程運行時刻，提高鐵路運輸質(zhì)量，為紅磷分公司提供每年35萬噸出口化肥、每年30萬噸進口硫磺的全程物流服務(wù)。云南云天化股份有限公司紅磷分公司營銷中心負(fù)責(zé)人馬雪濤介紹，中亞班列開行后運行時間約68小時，比原來運行時間壓縮約12小時左右，運輸成本可壓縮10%。
????據(jù)了解，開遠(yuǎn)至海防米軌線路約615公里。今年以來，中越國際貨物聯(lián)運出入境量已突破63萬噸，較去年全年運輸量增長64%。（記者胡曉蓉）
