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????將善意曲解異化成偏見并進行攻訐，這本身就是一種偏見。
????近日，一位女網(wǎng)友趁著元旦假期駕車回老家，在浙江建德服務區(qū)?？啃菹⒌臅r候，發(fā)現(xiàn)服務區(qū)內(nèi)設置了女性專用的停車位，對此，該網(wǎng)友卻開心不起來。（1月1日《錢江晚報》）
????現(xiàn)實中，“女司機”一直是個魔性值爆表的詞，“簡直就是馬路殺手”“一個女司機就可以毀掉一個十字路口”等聲音和段子曾一度成為網(wǎng)絡流行語。言過其實的調(diào)侃和揶揄，一定程度上刺痛了很多女性司機的敏感神經(jīng)，如今即便“女司機”已成老梗，但嵌進肉中的刺，可不是那么容易消解的。所以看見“女士停車位”幾個字，一些技藝高超的女司機們便認為自己被貼上了污名化的標簽，背后隱藏了膈應人的偏見與歧視，自然也就心緒難平。
????其實，誠如網(wǎng)友所言，男司機開車時也有用腳做剎車的，甚至開上樹的都有，單純以性別為分割線來劃分車技，本身就是荒誕的行為。而高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院等發(fā)布的《2016年第二季度中國主要城市交通分析報告》，更是顛覆了不少人的認知：大數(shù)據(jù)證明，女司機在急加速、急剎車、超速方面次數(shù)均低于男司機，女司機的駕駛總評分為91.2，而男司機的駕駛總評分則是89.5。
????但需要看到，此處的“女士停車位”，車技僅是一小部分原因，管理方考慮更多的是便利和安全，該車位距離主樓最近，方便女司機下車休息、購物、上廁所，帶孩子的女司機也不用走很長的路，夜間也更安全。由此看來，女性車位不僅沒有性別歧視，反而是著眼細節(jié)的人性化服務。其實女性專用停車位早就出現(xiàn)，在世界各國都有嘗試，2012年德國特里貝格小鎮(zhèn)停車位依據(jù)“停車難度”，將容易停的分給女性專用；2014年5月，為體現(xiàn)韓國首都對女性的友好，首爾首推女性專用停車點，并不存在所謂的“歧視女性”。
????對“女司機”的無端攻訐和污名化標簽，我們當然要以對“性別歧視說不”的鏗鏘姿態(tài)做出回應，但對于女性車位，卻不該偏執(zhí)地用最大惡意去揣測其初衷。再者說，不想停女性車位的司機大可以停到標準車位上，將善意曲解異化成偏見并進行攻訐，這本身就是一種偏見。（春城晚報評論員明軍）
