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????郭大進(jìn)代表：通過對(duì)農(nóng)民技術(shù)的培訓(xùn)和支撐，通過降低金融成本等方式，把我們的高原特色農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化落到實(shí)處，為脫貧攻堅(jiān)做好支撐。
????李孝軒代表：希望在精準(zhǔn)扶貧的工作中，更加的重視技能型、應(yīng)用型、實(shí)用型人才的培養(yǎng)。我們既要抓雙一流大學(xué)的建設(shè)，代表的是明天；也要抓應(yīng)用型大學(xué)的建設(shè)，代表今天的應(yīng)用型、實(shí)用性人才。
????張之政代表：大通道上我們把它細(xì)化成從攀枝花進(jìn)來的鐵路要建設(shè)到臨滄，并在臨滄分叉，一叉去到清水河進(jìn)入緬甸，一叉到西雙版納，然后到磨憨口岸進(jìn)入老撾；高速公路也是我們細(xì)化的大項(xiàng)目；還有飛機(jī)場也是我們的重點(diǎn)項(xiàng)目。飛機(jī)場有了，鐵路有了，高速路有了，二級(jí)路是暢通的，這樣我們輻射中心的支撐，大通道就具體化了。
????王喜良代表：路網(wǎng)密度決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，路網(wǎng)強(qiáng)度決定經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，云南的希望在印度洋，在非洲歐洲大陸和西亞。如果說印度洋這個(gè)大通道打通的話，把大海變坦途，搞鐵海聯(lián)運(yùn)，跟非洲、歐洲、西亞的貿(mào)易，我們整個(gè)物流成本、財(cái)務(wù)成本將大幅降低。
