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昆明信息港訊 記者合宇聰 5月29日下午，18名特殊的“保安員”在昆明地鐵東風(fēng)廣場站集中亮相，它們是負責(zé)執(zhí)勤的警犬。加之之前的24條警犬，負責(zé)昆明地鐵安保的警犬已有42條。據(jù)悉，昆明軌道警方將在年內(nèi)實現(xiàn)軌道區(qū)域攜犬巡邏覆蓋率100%，屆時，昆明地鐵現(xiàn)有的57個站點將實現(xiàn)“一站一犬”布局。
昆明市公安局城市軌道交通分局相關(guān)負責(zé)人介紹，警犬在安保實戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用，軌道分局目前將警犬馴養(yǎng)在位于呈貢的分局警犬訓(xùn)練基地。受限于運輸條件，每天民警只選擇8條犬到站臺及地鐵上巡邏。
功能搭配上，因護衛(wèi)犬具備巡邏、警戒、備勤、圍捕撲咬等功能，可在日常巡邏防控中靈活使用，亦可投入各類大型警保衛(wèi)任務(wù)，具有功能性強、適用面廣等特點，因此軌道分局的警犬以護衛(wèi)犬為主。同時，適當(dāng)搭配搜爆、搜毒、搜油、緝槍等專業(yè)技術(shù)較強的功能犬，在軌道區(qū)域進行安檢防爆、反恐制暴等工作。
而新增的犬種在選擇上，軌道分局結(jié)合犬只體型、外貌、聽覺、視覺、嗅覺、神經(jīng)類型、生理機能、應(yīng)激反應(yīng)等功能性、實用性等方面綜合對比，昆明犬和奧地利馬犬具有服從性好、興奮持久、警覺性高、體能及適應(yīng)性較好，具有耐熱、耐寒、抗高海拔、耐力強抗病性強的特點，因此在犬種選擇上主要以昆明犬和奧地利馬犬為主。
加強了警犬力量的投入后，結(jié)合昆明地鐵現(xiàn)有57個站點的運營實際，昆明市公安局城市軌道交通分局還抽調(diào)攜犬巡邏專員，組織攜犬巡邏培訓(xùn)工作。經(jīng)過集中培訓(xùn)，5月29日在東風(fēng)廣場地鐵站，30名攜犬巡邏人員和18條新訓(xùn)犬齊齊亮相。
目前，昆明地鐵安保的42條警犬，軌道區(qū)域攜犬巡邏覆蓋率已達75%，實現(xiàn)了每3個站有兩條犬。今后昆明市公安局軌道分局還將加大投放力度，爭取年內(nèi)實現(xiàn)軌道區(qū)域攜犬巡邏覆蓋率達到100%，屆時，昆明地鐵現(xiàn)有的57個站點將實現(xiàn)“一站一犬”規(guī)劃。
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老羅：在訓(xùn)練基地住了一個月民警羅軍，自1986年參加工作就開始學(xué)習(xí)警犬馴養(yǎng)。2012年，他調(diào)到軌道分局，因擅長警犬馴養(yǎng)，被分配到警犬中隊。
此次攜犬巡邏培訓(xùn)計劃實施后，原本在家照顧術(shù)后妻子的他主動請纓，投入到緊張的培訓(xùn)中。
4月17日，一頭新訓(xùn)犬在訓(xùn)練中突發(fā)嘔吐癥狀，憑借經(jīng)驗，老羅判定該犬患了急性腸炎，于是趕緊帶著生病犬只前往醫(yī)院就診。回到基地后，老羅仍不放心，索性就在基地住下，一方面跟進觀察患病犬只病情，一方面預(yù)防其他犬只生病。這一住便是一個月。
在第一次下站適應(yīng)性培訓(xùn)中，部分新訓(xùn)警犬面對陌生的自動扶梯，顯得警惕不安。為消除顧慮，老羅抱著20多公斤的警犬反復(fù)搭乘扶梯，慢慢地，警犬顧慮消除了。
培訓(xùn)接近尾聲時，老羅的嗓子啞了，皮膚黑了，頭發(fā)更白了，但看著這些新“戰(zhàn)友”茁壯成長，老羅笑了。
輔警小阮：沒任何防護掰離打架的警犬自2014年到軌道分局，阮春龍便從事警犬馴養(yǎng)工作。他每天6點準(zhǔn)時起床，喂犬、打掃犬舍、消毒防疫、環(huán)境監(jiān)控、訓(xùn)犬、出勤等一系列繁瑣的工作已成為他的作息習(xí)慣。
此次攜犬巡邏培訓(xùn)，小阮負責(zé)新訓(xùn)犬只的日常管養(yǎng)工作。
4月22日，兩只新訓(xùn)幼犬在進行撲咬適應(yīng)訓(xùn)練中不慎發(fā)生撕咬，由于幼犬興奮度高，服從性不穩(wěn)定，死死咬住對方嘴部不肯松口。為避免使用器械進行分離對犬只造成更大地傷害，小阮未帶任何保護工具便不假思索地用手進行小心掰離，生怕傷到幼犬的牙齒。
掰離中，小阮的手掌被犬牙多次劃傷，但始終沒放棄。兩只犬分開后，他顧不上為自己處理傷口，立即張羅藥品為新訓(xùn)犬上藥、消毒，安撫犬只情緒。
