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昆明信息港訊 記者上官艷君 從中國(guó)鐵路總公司獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期圖，2018年鐵路暑運(yùn)工作拉開帷幕，將至8月31日結(jié)束。暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6.47億人次。
為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展要求，滿足人民群眾更高的出行需要，鐵路部門采取調(diào)圖、提速、擴(kuò)能等多項(xiàng)服務(wù)舉措，進(jìn)一步便利旅客群眾出行，持續(xù)提升旅行獲得感。
兩條新線開通運(yùn)營(yíng) 增加“復(fù)興號(hào)”開行范圍
據(jù)了解，7月1日將開通運(yùn)營(yíng)昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路，進(jìn)一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時(shí)間，昆明到大理2小時(shí)內(nèi)到達(dá)，以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國(guó)高鐵網(wǎng)；廣州至茂名、湛江最快2.5小時(shí)、3小時(shí)可達(dá)，結(jié)束了湛江、茂名、陽(yáng)江粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈。
同時(shí)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組日開行數(shù)量由現(xiàn)在的114.5對(duì)增加到170.5對(duì)，通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府；在京滬間首次投入運(yùn)營(yíng)16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組3列，后續(xù)還將安排16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。
動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)力安排 增加動(dòng)車組投放
新的列車運(yùn)行圖實(shí)行動(dòng)車組列車市場(chǎng)化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動(dòng)車組列車193對(duì)，高峰圖比周末圖多開動(dòng)車組列車364對(duì)，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長(zhǎng)假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。同時(shí)，增開跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車37對(duì)。
全國(guó)鐵路增加120組動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽(yáng)至廣州、重慶至貴陽(yáng)、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動(dòng)車組列車。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司增開沈陽(yáng)至成都高鐵列車，密切東北與西南地區(qū)的人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。太原局集團(tuán)公司新增開太原至長(zhǎng)沙和杭州的動(dòng)車組列車，太原到兩地均實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”。西安局集團(tuán)公司針對(duì)西成、寶蘭等高鐵線路假日及暑運(yùn)高峰期客流火爆的實(shí)際情況，新增西安開往成都、重慶、天水、嘉峪關(guān)等熱門旅游城市的高峰線動(dòng)車。
此外，南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營(yíng)，廣西兩個(gè)中心城市間真正進(jìn)入“1小時(shí)高鐵交通圈”；武漢、上海間安排開行8趟全程4小時(shí)內(nèi)的“大站快車”，列車運(yùn)行時(shí)間最短壓縮到3小時(shí)51分鐘。各鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，推出富有特色的旅客列車，滿足旅客多樣化需求。
增加互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn) 優(yōu)化貨物班列開行
新增沈陽(yáng)站、天津站、南京站、青島站、烏魯木齊站等11個(gè)互聯(lián)網(wǎng)訂餐供餐站或特產(chǎn)預(yù)訂配送站。增加后，全國(guó)鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐和特產(chǎn)預(yù)訂站達(dá)到38個(gè)。
按需增加中歐、沿江等班列方案，為鐵路國(guó)際物流、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展提供更多運(yùn)力。新圖實(shí)施后，鐵路客貨運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。同時(shí)，增開煤炭萬(wàn)噸列車，在唐山至呼和浩特鐵路每日開行煤炭萬(wàn)噸列車25趟，煤炭運(yùn)輸能力提升一倍以上，保障京津冀以及華東等地區(qū)煤炭供給需求。
