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6月27日,州交通運輸局對網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于小磨高速公路存在空心磚地基、豆腐渣工程等相關(guān)輿情進行了回應(yīng):主體工程無質(zhì)量問題,橋梁總體安全可靠。
當日,州交通運輸局接到網(wǎng)絡(luò)輿情反映:勐臘方向小磨高速公路16公里處存在空心磚地基、豆腐渣工程等相關(guān)輿情,網(wǎng)友擔心橋梁基礎(chǔ)存在施工質(zhì)量問題,會影響車輛的通行安全。接到輿情報告后,州交通運輸局高度重視,立即安排人員到現(xiàn)場進行核實查看。
經(jīng)查看,得知網(wǎng)絡(luò)輿情通報現(xiàn)場位置處于小磨改擴建公路K14+429司徒1號大橋2號墩右側(cè)樁基,原樁位地形陡峭,樁基從地面線到底系梁采用模板現(xiàn)澆接長,受地形限制,靠近地面線局部地形有缺口,在項目建設(shè)中澆筑時于樁基有效直徑范圍外采用紡織袋進行了圍擋,為防止雨水嚴重沖刷樁基,于項目通車試運營前采用空心磚護坡對薄弱的樁前土體進行封閉。因近期持續(xù)降雨影響,空心磚護坡出現(xiàn)滑塌,受視角所限,導(dǎo)致社會人員誤以為橋梁墩柱吊空。經(jīng)現(xiàn)場詳細檢查,未發(fā)現(xiàn)橋梁墩柱、基礎(chǔ)有開裂、偏斜的情況,主體工程無質(zhì)量問題,橋梁總體安全可靠。
當天上午,小磨指揮部組織施工人員對外露的樁基周圍土體進行清理?，F(xiàn)場查看得知:原設(shè)計1.9米樁徑混凝土有效直徑是合格的,并經(jīng)查閱樁基檢測資料,樁長與設(shè)計一致,無偷工減料行為,樁基無吊空現(xiàn)象,全橋結(jié)構(gòu)無異常。
結(jié)合小磨沿線地形陡峻、地質(zhì)破碎、雨季雨量充沛、沖刷嚴重的特點,小磨指揮部組織施工、監(jiān)理單位對護坡方案重新進行評估,提出了解決辦法,將于近期內(nèi)完成相關(guān)防護工作。(州交通運輸局 供稿)
