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你分得清昆明站和昆明南站嗎？你走錯過昆明站和昆明南站嗎？最近，有不少游客向晚報反映，因為昆明到大理的高鐵剛剛開通，不少人買了昆明站出發(fā)的票，卻跑去昆明南站乘車，結(jié)果耽誤了行程。這些人當中，有外地游客，也有本地人。
市民講述
專程打車到呈貢 結(jié)果白跑又誤事
市民李先生告訴記者，前幾天他在網(wǎng)上購買了昆明到重慶的動車車票，他到昆明火車站乘車，快要發(fā)車時卻發(fā)現(xiàn)沒有他的車次信息，急忙找到工作人員詢問，才發(fā)現(xiàn)他買的票是昆明南站出發(fā)的而不是昆明站，此時已經(jīng)接近發(fā)車時間，根本趕不到昆明南站了，只好退票后重新買票。李先生說：“都怪我，根本不知道昆明還有個南站，所以買了票以后沒仔細看，直接去了昆明站?！?/p>
與李先生恰恰相反，林小姐買了從昆明站出發(fā)的票，卻跑到了昆明南站坐車。林小姐是外地來昆上學的大學生，假期和朋友約好去大理玩，在網(wǎng)上買了昆明到大理的動車車票。林小姐說，她每次開學到昆明坐的動車都在昆明南站，所以這次想也沒想直接到了昆明南站。
在昆明南站，并不只有林小姐遇到這樣的情況?！拔蚁胫哞F都是到這邊，在網(wǎng)上買了票以后直接來這，才發(fā)現(xiàn)錯了，票是昆明站而不是昆明南站?！笔忻裥堈f，“專門從市區(qū)打車過來，花了不少冤枉錢，現(xiàn)在只能看能不能改簽，不能就得退票。我之前在網(wǎng)上搜，說D字開頭的車票都在南站坐，所以直奔呈貢了?！?/p>
在昆明站的改簽窗口前排了不少人，其中一部分人是買錯昆明站和昆明南站車票的旅客。
記者就“分辨昆明南站和昆明站”的問題對身邊人做了一個小調(diào)查，一部分人認為坐高鐵去昆明南站，坐其他火車去昆明站，還有一部分人表示分不清兩個站。
記者走訪
每天有人走錯站 一上午就百余人
一名跑錯站的旅客說，一般人買票都只會搜索“昆明到大理”，不會細致到搜索“昆明南到大理”。而在很多人的認知里，乘坐動車，就應(yīng)該去昆明南站，這就是那么多人弄錯的原因。
記者在某購票平臺上模擬買票，輸入始發(fā)地為昆明，目的地為重慶，搜索后顯示的出發(fā)站點有昆明站也有昆明南站，昆明南站的車次排在昆明站之前。
昆明南站工作人員告訴記者，昆明到大理的高鐵7月1日開通后，每天都會有一部分旅客走錯站。昆明南站值班站長邱樂說：“單7月2日那天，一上午的時間就大概有一百多名旅客，持昆明站的車票，到昆明南站來乘車?！?/p>
邱樂提醒旅客，昆明到大理的高鐵始發(fā)站在昆明南站，途經(jīng)昆明站駛向大理。在呈貢乘車的乘客可選擇從昆明南站出發(fā)，在老城區(qū)乘車的乘客可選擇從昆明站出發(fā)，購票時千萬要看清楚?！袄ッ髡舅傅氖俏挥诶铣菂^(qū)北京路1號的火車站，昆明南站指的是位于呈貢吳家營街道的高鐵站。”
數(shù)據(jù)
昆楚大鐵路日均發(fā)送旅客3.3萬人
昨日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，昆（明）楚（雄）大（理）鐵路7月1日開通運營以來，截至7月10日，累計發(fā)送旅客33.4萬人，日均發(fā)送旅客3.3萬人，最高日（7月7日）發(fā)送旅客3.72萬人。目前，昆明與大理間每天開行21.5對動車組列車，平均25分鐘一趟，最短發(fā)車間隔12分鐘。各車站客流主要以學生流、探親流、旅游流和商務(wù)流居多。旅游熱地大理站7月7日動車和普速列車共發(fā)送旅客1.78萬人次，創(chuàng)大理站投入運營以來發(fā)送旅客歷史最高紀錄。
市民建議
昆明南站可否改名昆明呈貢站
“除了買票前要仔細核對時間、車次、始發(fā)地等信息以外，我每次出行都會提前1小時左右到達站點。這樣的話即使跑錯站，還有再趕過去乘坐車的時間?！?/p>
——經(jīng)常乘火車外出的文女士
“我覺得如果把昆明南站改成昆明呈貢站，就不會看錯而跑錯站了?！?/p>
——市民李先生
“買票時如果能夠顯示所選始發(fā)站點的地址，也可以避免購票者混淆?！?/p>
——市民張先生
“網(wǎng)絡(luò)購票的運營方應(yīng)該提醒乘客選擇昆明站或昆明南站。”
——旅客李江
站點名片
昆明站
昆明站位于北京路與站前路交會處，1966年貴昆鐵路通車后正式啟用。2004年12月28日新客站擴建竣工，2005年1月1日正式投入運營，隸屬于中國鐵路昆明局集團有限公司管轄，現(xiàn)為特等站。該站是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路的營運起止車站，也是西南地區(qū)重要的鐵路運輸樞紐站。
昆明南站
昆明南站位于呈貢區(qū)吳家營街道。昆明南站是云南國際鐵路通道的重要樞紐節(jié)點，是西南地區(qū)大型綜合性交通樞紐，是西南地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的火車客運站。為了滿足普通列車乘客換乘高速列車的需求，昆明南站的高速鐵路已向昆明站延伸，從而完成了高速鐵路與普通鐵路的接軌互動。（春城晚報 記者劉嘉 曹婕 實習生徐文嫻 通訊員張偉明 攝影報道）
