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特朗普的關(guān)稅計劃已經(jīng)引發(fā)了汽車制造商、經(jīng)銷商、零部件公司和零售商團(tuán)體的反對聲浪。其中,美國、歐洲等地的整車制造商和零部件生產(chǎn)商曾發(fā)表公開信,要求特朗普政府取消關(guān)稅計劃。該公開信還特別強(qiáng)調(diào),“提高汽車及零部件的關(guān)稅,將會迫使企業(yè)將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給消費者,最終導(dǎo)致產(chǎn)品價格上漲”。
美國的一家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)布的一份研究報告稱,“美國提高汽車關(guān)稅或?qū)?dǎo)致汽車銷量每年減少200萬輛,并造成超11.7萬個汽車銷售工作崗位的丟失,該數(shù)字約占員工總數(shù)的10%”。
美國當(dāng)?shù)貢r間7月19日,數(shù)百名汽車工人聚集在美國國會前抗議,要求特朗普政府放棄提高汽車關(guān)稅的計劃。就在前一天(7月18日),一個由149名美國眾議員組成的跨黨派小組,簽署一份聯(lián)名信,批評關(guān)稅計劃損害經(jīng)濟(jì)。國會參議院共和黨議員亞歷山大則批評關(guān)稅讓大量工人失業(yè),并導(dǎo)致家庭收入下降。
事實上,特朗普的關(guān)稅計劃已經(jīng)引發(fā)了汽車制造商、經(jīng)銷商、零部件公司和零售商團(tuán)體的反對聲浪。其中,美國、歐洲等地的整車制造商和零部件生產(chǎn)商曾發(fā)表公開信,要求特朗普政府取消關(guān)稅計劃。該公開信還特別強(qiáng)調(diào),“提高汽車及零部件的關(guān)稅,將會迫使企業(yè)將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給消費者,最終導(dǎo)致產(chǎn)品價格上漲”。
盡管眾多汽車廠商和國會議員都認(rèn)為特朗普的關(guān)稅計劃已是定局,但美國商務(wù)部仍然在7月19日舉行了聽證會,并聽取汽車貿(mào)易集團(tuán)、外國政府及其他機(jī)構(gòu)的證詞。美國商務(wù)部長WilburRoss在聽證會上表示,聽證會的目的在于討論“政府是否需要采取行動來確保國內(nèi)生產(chǎn)的可行性”。
歐盟駐美國大使奧沙利文(David O'Sullivan)在聽證會上直言,從歐盟進(jìn)口汽車和零部件會對美國國家安全構(gòu)成威脅的說法不僅“荒謬”,還“缺乏合法性”。
加拿大駐美國副大使希爾曼(Kirsten Hillman)指出,美國對加拿大進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅將對美國的汽車行業(yè)造成“毀滅性打擊”,如果美國真的實施新關(guān)稅政策,加拿大將采取“同等方式”作為回應(yīng)。希爾曼強(qiáng)調(diào),“加拿大不可能對美國國家安全構(gòu)成危險?！?/p>
汽車制造商的代表也在聽證會上提出,美國對進(jìn)口汽車和零部件征收25%的關(guān)稅將使美國汽車的價格每年提高830億美元,并失去成千上萬個工作崗位;同時,還特別強(qiáng)調(diào):“沒有證據(jù)”表明進(jìn)口汽車會威脅美國國家安全,相反,提高汽車關(guān)稅的行為將會損害美國的經(jīng)濟(jì)安全。
由通用、豐田和大眾組成的汽車制造商聯(lián)盟也對關(guān)稅計劃發(fā)出警告。該聯(lián)盟副主席Jennifer Thomas表示,“高額的汽車關(guān)稅將損害美國的家庭、工人和經(jīng)濟(jì)。美國每年對外出口價值1000多億美元的汽車和零部件,而美國國內(nèi)有很多產(chǎn)品基本上已經(jīng)不再生產(chǎn),包括電視、筆記本電腦、手機(jī)、棒球和商用船只等”。
美國汽車工人聯(lián)合會的調(diào)研主管凱麗(Jennifer Kelly)用數(shù)據(jù)對特朗普政府提出警告。凱麗指出:2000年,美國汽車的產(chǎn)量為1280萬輛;到2017年,下降到1120萬輛;這段期間美國汽車行業(yè)的工作崗位減少了約40萬個,其中許多工作崗位轉(zhuǎn)移到了墨西哥或其他低收入國家。因此,“我們警告任何魯莽的行為都可能造成不可預(yù)見的后果,包括對美國工人進(jìn)行大規(guī)模裁員”,凱麗稱,“我們應(yīng)該采取‘有針對性的措施’”。
美國的一家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)布的一份研究報告稱,“美國提高汽車關(guān)稅或?qū)?dǎo)致汽車銷量每年減少200萬輛,并造成超11.7萬個汽車銷售工作崗位的丟失,該數(shù)字約占員工總數(shù)的10%”。
對于美國商務(wù)部的種種行為,特朗普一再表示,“將在啟動調(diào)查之前,迅速采取行動”。
不過,美國商務(wù)部長助理Nazak Nikakhtar承諾:商務(wù)部將在未來幾周“開展一場全面、公平和透明的調(diào)查”;在做出最終決定之前,也將充分考慮聽證會上汽車制造商以及其他群體提出的觀點。(經(jīng)濟(jì)日報 記者王躍躍)
