返回頂部
2015年是井噴年，2016年是發(fā)力年，2017年是增長(zhǎng)年，2018年呢？
2017年產(chǎn)銷量2887萬輛，距離3000萬輛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，只差一步之遙。然而，進(jìn)入2018年，車市驟然失速，1-6月，汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)4.2%和5.6%——增速雖然高于年初預(yù)期，但“個(gè)位數(shù)”的微增長(zhǎng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。
與車市驟然失速形成鮮明對(duì)比的是廣汽豐田的逆勢(shì)向上。今年1-6月，廣汽豐田零售銷量258,866輛，同比增長(zhǎng)21.3%，增速再度領(lǐng)跑中國(guó)車市，實(shí)現(xiàn)“淡季”的高質(zhì)量逆襲，呈現(xiàn)出蓬勃的高速優(yōu)質(zhì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。
廣汽豐田持續(xù)三年之久的“構(gòu)造改革”全面進(jìn)入收獲期，體系能力得到市場(chǎng)充分驗(yàn)證。
全方位均衡發(fā)展 引領(lǐng)“高質(zhì)量”發(fā)展浪潮
相比于“量”，廣汽豐田更加看重“質(zhì)”。過去三年，廣汽豐田創(chuàng)造一切條件，最大限度的順應(yīng)客戶的需求，著力于基礎(chǔ)工作，發(fā)自內(nèi)心感恩客戶，這就是三年“構(gòu)造改革”的精髓，也是廣汽豐田接下來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)。
廣汽豐田的“高質(zhì)量發(fā)展”不是停留在口頭上，而是體現(xiàn)在銷量結(jié)構(gòu)上，即大車銷量&占比、單車平均售價(jià)和企業(yè)效益上。以“大車”銷量為例，今年上半年，第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，1-6月銷量達(dá)到70,331輛，同比增幅達(dá)36.6%。其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比超過60%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化。廣汽豐田另外一款“大車”漢蘭達(dá)1-6月銷量45,318輛；其中2018款全新漢蘭達(dá)自3月中期改款以來，累計(jì)訂單4萬輛，月均銷量超過9000輛。
滿懷敬畏之心 廣汽豐田要挑戰(zhàn)“三級(jí)跳”
銷量實(shí)現(xiàn)跨越增長(zhǎng)，廣汽豐田卻在此時(shí)提出了時(shí)刻保持“敬畏之心”。不久前，在C-HR的上市發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田未雨綢繆的喊出“三級(jí)跳”，即“跳出競(jìng)爭(zhēng)白熱化的紅海，跳出單純顏值崇拜，跳出有形產(chǎn)品的淺層競(jìng)爭(zhēng)”。
“三級(jí)跳”的總結(jié)、提煉，為廣汽豐田的品質(zhì)提升和銷量增長(zhǎng)提供豐富的內(nèi)涵，為TNGA“在中國(guó)，為中國(guó)”的落地生根提供強(qiáng)有力的精神支撐。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入文化層面的競(jìng)爭(zhēng)，這將意味著企業(yè)品牌力和軟實(shí)力拔擢到嶄新高度，以此為契機(jī)，企業(yè)有望進(jìn)入到新一輪的發(fā)展階段。
秉承匠心精神 鑄造全球一流品控能力
三年構(gòu)造改革，廣汽豐田鑄造出全球一流的品控能力。今年3月，在豐田全球整車品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田兩條生產(chǎn)線同時(shí)獲得“零缺陷率”評(píng)價(jià)。至此，廣汽豐田連續(xù)3年全部生產(chǎn)線獲“零缺陷率”最高評(píng)價(jià)，創(chuàng)下豐田海外工廠紀(jì)錄，在導(dǎo)入生產(chǎn)難度更高的TNGA車型之后，品控能力保持世界一流水準(zhǔn)。
2017年，TNGA首款車型第八代凱美瑞導(dǎo)入；2018年，TNGA第二款車型C-HR在廣汽豐田下線，對(duì)廣汽豐田的未來發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。TNGA集成眾多車型平臺(tái)，追求更高的開發(fā)效率，降低不必要的成本，把節(jié)約的開發(fā)時(shí)間和成本，用于下一次開發(fā)，并回饋給顧客。
在C-HR的上市發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉直言，“我們希望大家更多關(guān)注C-HR的內(nèi)在價(jià)值，也拜托經(jīng)銷商伙伴，讓顧客更深入試駕和體驗(yàn)，這樣才能讀懂C-HR顏值背后的硬實(shí)力”。這一番話的背后，是廣汽豐田已經(jīng)形成了世界一流的造車體系優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)控制能力——這種優(yōu)勢(shì)和能力，單是看，是看不出來，必須親身體驗(yàn)。
觀察
成功不會(huì)從天而降，幸福都是奮斗出來的。廣汽豐田喊出“敬畏市場(chǎng)”的背后，是這家2018年上半年表現(xiàn)至為耀眼的中國(guó)合資品牌破局未來的出發(fā)點(diǎn)。2018年，中國(guó)乃至全球汽車的爭(zhēng)奪從來沒有這么激烈和殘酷，誰都知道轉(zhuǎn)型的必要性，但面對(duì)市場(chǎng)份額的誘惑和劇變的終端，許多轉(zhuǎn)變都是在遭遇到困境時(shí)才被動(dòng)推進(jìn)。
在可以預(yù)見的未來，中國(guó)車市仍然可以保持10年左右的增長(zhǎng)期，但有的只會(huì)是微增長(zhǎng)。如此，市場(chǎng)已經(jīng)沒有試錯(cuò)機(jī)制，每走一步，都算數(shù)。廣汽豐田正在形成與同級(jí)車的“品質(zhì)優(yōu)勢(shì)”，現(xiàn)在或許不明顯，但在未來會(huì)逐步放大，這種品質(zhì)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將來會(huì)成為廣汽豐田決勝未來的關(guān)鍵。（記者周偉力）
