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中亞班列通過位于云南河口縣的中越鐵路大橋。 通訊員劉昊亮/攝
“嘟……”隨著火車汽笛鳴響,滿載著云天化股份紅磷分公司生產(chǎn)的、被東南亞市場賦予“綠寶石”美譽的化肥,通過中越米軌鐵路中亞班列發(fā)往越南海防。中亞班列自去年底開行以來快速發(fā)展,日益成為我國與東南亞國家間的互聯(lián)互通便捷通道。截至7月底,開行班列達500多列,發(fā)送貨物20余萬噸。
為發(fā)揮米軌鐵路直通國際聯(lián)運的更大作用,增強中越鐵路國際聯(lián)運品牌效應, 2017年12月18日,經(jīng)中越雙方鐵路部門商定,組織開行中國開遠站至越南海防站間國際貨運班列,提高鐵路運輸質(zhì)量。
依托中亞貨運班列開行路徑,有效提升了我國企業(yè)在東南亞市場的競爭力。磷酸一銨、磷酸二銨是云南云天化集團紅磷分公司外銷東南亞市場的拳頭產(chǎn)品,因其用量少、肥率高,一直廣受南亞東南亞國家消費者認可,被譽為化肥界的“綠寶石”。
云天化股份有限公司紅磷分公司相關負責人介紹,中亞國際貨運班列的開通,不僅為中越雙方實現(xiàn)貨物快捷運輸,降低物流成本,而且有利于企業(yè)生產(chǎn)組織,快速對市場信息決策反饋,在第一時間把質(zhì)量最優(yōu)的產(chǎn)品送到客戶手中。通過中亞班列,貨物運輸時間比之前縮減約12小時左右,運輸成本壓縮約10%左右,企業(yè)產(chǎn)品的競爭力大大提升。對中越兩國的鐵路、地方及企業(yè)而言,實現(xiàn)了多贏的效果。(云南日報 記者胡曉蓉)
