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今年6月底至7月初,南京地鐵寧溧城際S7號(hào)線接連發(fā)生電纜被竊案,被盜及被損壞電纜長(zhǎng)度共計(jì)約900米,損失約24萬(wàn)余元。南京地鐵警方會(huì)同南京市公安局刑偵部門,順藤摸瓜將一個(gè)盜竊地鐵電纜的團(tuán)伙抓獲歸案。
地鐵電纜接連被竊
6月25日和7月3日上午,南京地鐵寧溧城際S7號(hào)線接連發(fā)生兩起軌行區(qū)電纜被竊案。作案地點(diǎn)分別在空港新城溧水至群力站、群力站至臥龍湖站的軌行區(qū),站點(diǎn)較為偏僻,發(fā)案時(shí)間為夜間地鐵停止運(yùn)行之后。地鐵軌行區(qū)電纜都是銅芯纜線,被竊、被損壞的電纜長(zhǎng)度約有近千米長(zhǎng)。
接到報(bào)案后,地鐵警方立刻在S7全線展開布控,并在現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)一個(gè)嫌疑人作案時(shí)戴的白手套和一張車輛繳費(fèi)單據(jù)。
順藤摸瓜 鎖定嫌疑車輛
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)獲得的單據(jù)線索,民警很快核實(shí)了嫌疑車輛——一輛藍(lán)色躍進(jìn)卡車。經(jīng)核實(shí),該車車主為李某,平常居住在江蘇句容。經(jīng)過(guò)調(diào)取監(jiān)控,警方發(fā)現(xiàn)李某白天開此車運(yùn)輸草皮,而晚上將車輛租借給他人使用。
監(jiān)控顯示,兩次發(fā)案都發(fā)生在夜間,嫌疑車輛里坐有三名男子,其中不含李某。經(jīng)偵查,地鐵警方鎖定有犯罪前科人朱某,同時(shí)鎖定的還有近期與朱某頻繁來(lái)往的男子樊某剛、樊某興,朱某即為夜間駕駛嫌疑車輛的男子。
螳螂捕蟬 警方黃雀在后
7月21日,警方通過(guò)摸排得知朱某等嫌疑人最近又想“干一票”。為將收贓、銷贓人員一網(wǎng)打盡,警方?jīng)Q定暫時(shí)不打草驚蛇,選擇跟蹤嫌疑人直到銷贓點(diǎn)。在地鐵高架站下的樹叢里經(jīng)過(guò)數(shù)十個(gè)小時(shí)的耐心蹲守后,7月23日凌晨1點(diǎn),朱某和樊某剛帶著一名“新入伙”人員曾某,又開車來(lái)到地鐵站內(nèi)作案。他們將盜割的電纜拖至江寧某物流中心旁邊的一個(gè)廢品收購(gòu)站,等待收贓人員徐某。正當(dāng)他們沉浸在又一次作案得手后的喜悅中時(shí),辦案人員從天而降,將3名嫌疑人和收購(gòu)人員徐某全部抓獲歸案。
夜間攀爬進(jìn)入圍擋,銷贓后獲利4萬(wàn)多元
經(jīng)訊問(wèn),在這個(gè)盜竊地鐵電纜的團(tuán)伙中,核心成員朱某、樊某剛、樊某興都是四川簡(jiǎn)陽(yáng)人,33歲的朱某年紀(jì)最大,且有吸毒前科,2017年才結(jié)束強(qiáng)制戒毒。
2018年6月,朱某在南京接待了樊某剛和樊某興,三人絞盡腦汁想怎么掙錢。經(jīng)過(guò)商議,他們決定盜竊地鐵地鐵電纜。之前,三人都曾在重慶修建過(guò)地鐵,他們知道地鐵站內(nèi)有部分電纜是用于維修施工的,未用于日常運(yùn)營(yíng)的電纜并非全部通電,便于“下手”。另外一個(gè)原因則是,地鐵S7號(hào)線周圍環(huán)境偏僻,且高架站夜間封閉。
犯罪嫌疑人交代,他們選擇在夜間通過(guò)繩子攀爬的方式翻越軌行區(qū)圍擋,用電筆測(cè)量后將不通電的電纜進(jìn)行切割盜取,隨后將電纜從軌行區(qū)拋出高架外,再翻越出來(lái)后撿取。一米的電纜能出6斤左右的純銅,樊某剛等人共獲利4萬(wàn)8千多元。而地鐵公司卻為此損失約24萬(wàn)余元。在向徐某銷贓時(shí),樊某剛等人謊稱是地鐵工作人員,是“領(lǐng)導(dǎo)讓來(lái)賣廢舊電纜的”。徐某雖然明知他們?cè)谡f(shuō)謊,電纜來(lái)路不正,但為了多收銅多賣錢,也就睜一只眼閉一只眼。
目前,朱某、樊某剛、曾某因涉嫌盜竊罪,徐某涉嫌掩飾、隱瞞犯罪所得罪已被刑事拘留,案件仍在進(jìn)一步辦理中。(記者陳勇 通訊員狄公宣 周茜)
