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高鐵“霸座男”孫某居然成了網(wǎng)絡(luò)“大V”，分別在新浪微博和今日頭條以“高鐵霸占座位事件當事人”“高鐵‘座霸’事件當事人”的名頭開賬號，并被有關(guān)網(wǎng)站“加V”。成為“大V”后，孫某迅速發(fā)聲，“點評”自己被列入限制乘火車“黑名單”，儼然一副名人架勢，令人大跌眼鏡。（9月4日人民網(wǎng)）
有必要再回顧一下高鐵“霸座男”的“光榮事跡”。8月21日，在從濟南西站開往北京的高鐵G334次列車上，一男子霸占別人的座位不說，還對前來勸阻的乘務(wù)員各種胡攪蠻纏，視頻發(fā)到網(wǎng)上后，引起公憤。在輿論一致譴責下，“霸座男”發(fā)表了一段道歉視頻，本以為事情到此結(jié)束，不曾想其之后又在網(wǎng)上發(fā)表言論，說什么“龍哥，幫我推一下，感謝一下滴滴”，調(diào)侃昆山案和滴滴順風車案。有網(wǎng)友怒稱“凸顯出他的丑陋嘴臉和無恥新高度”。
就是這么一個人，突然之間成了網(wǎng)絡(luò)“大V”，著實讓人錯愕不已。尤為諷刺的是，“霸座男”成“大V”還剛好是其被列入失信“黑名單”，被限制乘坐所有火車席別的時候。一個以臭名流傳網(wǎng)絡(luò)空間的人，卻成了網(wǎng)絡(luò)“大V”，其顯然只能給人一種“惡示范”，讓人特別是年輕人誤以為只要能夠出名，哪怕臭名遠揚，丟棄底線，依舊能有平臺展示自己，甚至以此收獲眼球、謀取私利。
盡管像“霸座男”這樣的網(wǎng)絡(luò)“大V”，影響力遠沒有明星、企業(yè)家、作家等網(wǎng)絡(luò)“大V”大，但相比尋常大眾而言，還是有一定的影響力。確切地說，若是沒有一定的知名度，在新浪微博和今日頭條等用戶體量巨大的網(wǎng)絡(luò)平臺開通“加V”認證的賬號，其實并不容易。
正是如此，新浪微博和今日頭條給“霸座男”“加V”，無異于是對“霸座男”上演丑陋言行的一種變相鼓勵，說其為之站臺并不為過。從“霸座男”成為“大V”之后的行為亦可看出，“點評”自己被列入限制乘火車“黑名單”也好，“聲援”涉嫌性侵的某企業(yè)家，儼然一副名人架勢，對于自己之前的不堪言行，“霸座男”似乎不以為意，甚至給人一種不以為恥、反以為榮之感。
這不得不讓人想起那個網(wǎng)絡(luò)“審丑”時代，曾出現(xiàn)了芙蓉姐姐、鳳姐等一批以丑為美、以丑博出位的人。但彼時互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不成熟，網(wǎng)絡(luò)文化正在形塑當中，而在今天這個倡導弘揚正能量的時代，庸俗、低俗的“審丑心理”已逐漸成為過去式，倘若網(wǎng)絡(luò)平臺為了流量、利益，如同知名企業(yè)家俞敏洪所言，“依然是想著從老百姓身上的低級趣味賺錢”，為丑行張目，充當“假丑惡”的推手，連基本的社會責任都不承擔，只會是搬起石頭砸自己的腳。（春城晚報 劉孫恒）
