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昆明信息港訊（昆明日報 記者王紹芬）金秋時節(jié)，昆明正沉浸在一片熱火朝天的交通項目建設中。昆明南二環(huán)提升改造工程建設如火如荼；昆明機場提前謀劃，計劃開通昆明至圣彼得堡等多條國際航線……
經濟要發(fā)展，交通必先行。近年來，昆明市全面推進路網、航空網、能源保障網、水網、互聯(lián)網五大基礎設施網絡建設，進一步推動昆明加快建設連接國內、連通南亞東南亞國家的交通、能源、物流、信息通道，打造區(qū)域性國際綜合樞紐，建設區(qū)域性國際中心城市的進程。
數據顯示，1—6月昆明市已完成五大基礎設施網絡建設投資255.18億元，其中，路網完成投資197.64億元，航空網完成投資13.98億元。
昆明長水機場國際航空樞紐建設。記者楊艷輝/攝
昆明機場年旅客吞吐量
瞄準5000萬人次
千米跑道拉近了昆滇大地與世界的距離，昆明機場承載起云南人民翱翔藍天的夢想。
作為云南的省會城市，昆明位于亞洲5小時航空圈的地理中心，2小時航程可以到達東南亞多數城市，5小時航程基本覆蓋東南亞、南亞、東亞，發(fā)展航空運輸的條件十分優(yōu)越。因此，自昆明機場建成以來，旅客吞吐量增長迅猛，2014年，昆明機場年旅客吞吐量突破3000萬人次；2016年，昆明機場年旅客吞吐量突破4000萬人次；2018年，昆明機場向著跨越年旅客吞吐量5000萬人次的目標邁進。
“今年1—6月，昆明機場保障飛機運輸起降17.84萬架次，旅客吞吐量2331.26萬人次，貨郵吞吐量21.23萬噸，分別比上年同期增長3.2%、5.2%、9.6%?！崩ッ鳈C場相關負責人介紹，近年來，昆明機場旅客、貨郵吞吐量逐漸增長。同時，航線網絡布局突出“一帶一路”沿線和孟中印緬經濟走廊、瀾湄合作區(qū)域等重點國家及地區(qū)。2017年，“一帶一路”沿線國家中，昆明機場航線已連接東盟10國、西亞2國、南亞5國、獨聯(lián)體1國，開通國際航線76條，其中“一帶一路”沿線國家航線65條，占國際航線的85.5%；國際通航點51個，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)通航點44個，占國際通航點的86.3%；南亞、東南亞每周航班量250余班，南亞、東南亞通航點39個。2018年上半年，昆明機場航線覆蓋東南亞10國、南亞5國，至南亞、東南亞的通航城市達35個，數量排名國內第一，南亞、東南亞輻射中心加速成形。
在國際航線航班頻次方面，昆明機場也是增長明顯。2017年昆明機場每周始發(fā)國際（地區(qū)）航班295班，平均每天近42班；其中，242班為昆明始發(fā)至南亞、東南亞航班，占國際（地區(qū)）航班總量的82%。2018夏秋換季后，昆明機場每周始發(fā)國際（地區(qū)）航班378班，平均每天近54班，其中，293班為昆明始發(fā)至南亞東南亞航班，占國際（地區(qū)）航班總量的77.5%。
昆明至大理動車開通。記者趙偉/攝
從昆開行列車
已覆蓋全國26個省區(qū)市
除了航空網之外，近年來，云南鐵路建設不斷加碼，電氣化鐵路和高鐵不斷刷新鐵路速度值。如今，從昆明開行的列車已覆蓋全國26個省區(qū)市，高鐵直達17個省區(qū)市，每天開行180多趟旅客列車。
云南鐵路部門相關負責人介紹，2016年12月28日，隨著滬昆高鐵、云桂鐵路正式開通，云南邁入高鐵時代。列車開往地區(qū)覆蓋范圍從上世紀70年代初的昆明至北京、上海、貴陽、成都等5對跨省列車，變成了如今覆蓋全國26個省區(qū)市，高鐵直達17個省區(qū)市，每天開行180多趟旅客列車。今年7月1日，中緬國際通道昆楚大鐵路順利建成通車，大理正式接入全國高鐵網，形成昆明、大理兩大云南鐵路樞紐。在此基礎上，云南省積極融入和服務“一帶一路”建設，全力構建省內鐵路交通網絡，加快推進中老、中緬、中越3條國際通道建設。
目前，彌蒙鐵路、大麗鐵路提速改造如期開工；在建的玉磨、大臨、大瑞、麗香等鐵路項目有序推進；渝昆高鐵和大理至攀枝花、蒙自至文山鐵路3個項目前期工作按計劃推進。
今年上半年，云南省已完成鐵路建設投資125.29億元，占年度投資計劃的52.3%，較去年同期多完成23.43億元，增長23%。隨著云南持續(xù)加快推進“八出省五出境”鐵路網建設，預計到2020年，鐵路營運里程達到5000千米、力爭6000千米，既有和在建鐵路里程達到8000千米，高鐵營運里程達到1700千米。
此外，云南鐵路客運貨運量不斷增長。自7月1日昆楚大鐵路開通運營并實現客貨分線運輸以來，滇西地區(qū)貨運能力得到了充分釋放，貨運量大幅增加。7月1日—30日，廣大鐵路發(fā)送貨物20.15萬噸，日均完成裝車229車，同比增加95車，增長70.9%；日均卸車584車，同比增加49車，增長9.2%。
東南繞城高速公路宜良至澄江段通車。記者楊艷輝/攝
13條高速公路在建
值得注意的是，進入“十三五”，昆明市圍繞云南省五年大會戰(zhàn)的部署，奮力加快推進重點高速公路項目建設，預計到“十四五”初期，實現全市交通運輸通道主骨架基本形成，全市公路通車里程達2萬千米以上，高速公路里程達到1300千米以上，昆明成為全國性綜合交通樞紐。
2015年，云南“五網”建設啟動，昆明高速公路建設再提速。2016年，昆明市同時啟動16條高速公路在建工程，到2017年底完成了3條，目前在建的有13條。
截至2017年，昆明市骨干構架環(huán)線形成一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、內繞城線、外繞城線的格局，待東南繞城建成后，四環(huán)就建成。昆明繞城高速東南段是國家高速公路網昆明過境通道的重要組成部分，項目“串聯(lián)滇中，橫跨昆玉”，全線起于昆曲高速中對龍立交，經空港、嵩明、宜良、澄江、晉寧5個縣區(qū)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于昆玉高速余家海立交，全長130千米。主線道路為雙向六車道瀝青混凝土路面，設計行車速度80千米/小時。
昆明繞城高速東南段于2014年12月3日開工建設，預計將于今年底全線建成通車。其中，宜良至澄江段起于宜良樞紐互通立交，止于澄江龍街樞紐互通立交，全長50.99千米，已于今年1月通車運營。
骨干射線方面，滇東（北）曲靖方向已建昆曲、小龍高速，G213老昆洛線、G320老貴昆線；正在推進新嵩昆、三清高速；滇東南紅河方向已建昆石（G78、G80）、G324（福昆線）、G326（秀河線），正在推進福宜、宜石、石瀘高速；滇南玉溪方向已建昆玉（G8511）、呈澄高速、黃馬高速，G213老昆洛線，正在推進晉峨二級公路；滇西（北）楚雄方向已建昆楚（G56）、昆武（G5）高速，G108（京昆線）、G320（滬瑞線），正在推進昆楚二通道高速公路建設。
“‘十三五’期間，昆明市圍繞‘環(huán)線+射線’的高速公路網骨干路網體系，重點實施19條高速射線通道、8條高等級輔助射線通道、5條環(huán)線高速通道、5條橫線通道、6條縱線通道。全市公路通車里程將從‘十二五’末的1.75萬千米提高到2萬千米以上，其中高速公路里程從561千米提高到1300千米以上?！崩ッ魇薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹。
交通的大發(fā)展，將讓物流、人流、資金流、信息流在這里交匯，隨著區(qū)域性國際綜合交通樞紐的建設推進，春城昆明區(qū)域性國際中心城市的腳步也越來越近。
