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2016年,昆明西收費(fèi)站曾有過云南省交通運(yùn)輸廳的正式批復(fù),表示將外遷至安寧市草鋪,但直到現(xiàn)在仍然沒有動(dòng)靜。對此,云南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)處室負(fù)責(zé)人在13日做客“金色熱線”時(shí)解釋,主要原因?yàn)槔グ哺咚龠€要償還相關(guān)的債務(wù),而且其搬遷建設(shè)主體是昆明市,目前具體搬遷時(shí)間還沒有出來。
據(jù)了解,昆明西收費(fèi)站到太平收費(fèi)站間距只有幾百米,而單邊過路費(fèi)卻要8元。對此,眾多居住在太平的昆明市民紛紛認(rèn)為這樣的收費(fèi)不合理。對此,2016年云南省交通運(yùn)輸廳就曾有過正式批復(fù),同意將昆明西收費(fèi)站外遷至安寧市草鋪,然而截止2018年9月,昆明西收費(fèi)站的搬遷仍沒有絲毫進(jìn)展。
對此,云南省交通廳規(guī)費(fèi)辦副主任師廷敏表示,全長22.375公里,投資總額達(dá)29.34億元的昆安高速公路,主要是由云南交投集團(tuán)公司投資建設(shè)并經(jīng)營管理,是一條企業(yè)經(jīng)營性的高速公路。這條高速公路2007年3月份通車,到2017年年底,債務(wù)余額還有12.58億元。
他解釋稱,之所以會(huì)收費(fèi)8元錢,是因?yàn)槔グ哺咚俚氖召M(fèi)起點(diǎn)是在明波立交橋,因?yàn)楦咚俟分骶€的收費(fèi)全國的管理都是從起點(diǎn)計(jì)算到匝道的位置,也就是說它的起點(diǎn)是在明波立交橋,而不是昆明西收費(fèi)站,從昆明西收費(fèi)站到明波立交橋還有十多公里。加上這條高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)省人民政府批準(zhǔn),500米以上的橋隧收費(fèi)是按每車公里0.556元,普通路段是0.5元車公里?！岸@條從明波立交橋到安寧的太平的高速路,大部分是橋梁,還有一個(gè)比較長的碧雞關(guān)隧道,橋隧比較高,因此收費(fèi)為8元。”
2016年,省交通廳會(huì)同昆明市政府草擬了昆明主城高速公路收費(fèi)站外遷的實(shí)施方案,這個(gè)方案是經(jīng)省人民政府批準(zhǔn),明確昆明市周邊收費(fèi)站的搬遷建設(shè)主體是由昆明市,因?yàn)檫@條路還要償還相關(guān)的債務(wù),交通廳是履行協(xié)調(diào)、指導(dǎo)監(jiān)管的責(zé)任。
師廷敏還稱,2017年7月15日,當(dāng)時(shí)的鳴泉收費(fèi)站搬到了現(xiàn)在的昆明南,取消了23公里的里程。按照當(dāng)時(shí)的實(shí)施方案,要求昆明市相關(guān)部門要參照昆玉高速公路搬遷的模式,要負(fù)責(zé)融資、負(fù)責(zé)制定方案等等以后,再做具體的搬遷。“現(xiàn)在昆明市已經(jīng)在責(zé)成相關(guān)的部門做包括搬遷方案的研究以及資金的籌集等一系列的問題。但具體時(shí)間還沒有出來。只有等條件成熟了,可以實(shí)施了,就會(huì)及時(shí)的啟動(dòng)相關(guān)的工作?！保ㄔ颇暇W(wǎng) 記者彭錫）
