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9月28日,記者從昆明軌道公司獲悉,因昆明地鐵1號(hào)線西北延西昌路站管線遷改等前期工作需要,經(jīng)交管部門批準(zhǔn),計(jì)劃于2018年9月29日晚實(shí)施西昌路第一期圍擋。
具體圍擋范圍及交通組織安排如下:
第一期圍擋在西昌路(云大醫(yī)院至廣園賓館)道路兩側(cè)人行道分段搭設(shè)總長(zhǎng)約208米,寬約3.5米的圍擋進(jìn)行管線遷改。施工期間將人民西路與西昌路交叉口南口掉頭車道取消,在道路兩側(cè)使用隔離護(hù)欄隔離出專用通道供行人、非機(jī)動(dòng)車混合通行。第一期圍擋時(shí)間自2018年9月30日至2019年1月30日,目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已到位,計(jì)劃于2018年9月29日晚實(shí)施。
因西昌路和人民西路車流量較大,昆明地鐵建管公司將組織施工單位配合交管部門全力做好保通工作。同時(shí),也請(qǐng)周邊住戶和廣大市民提前規(guī)劃好出行線路,為避免擁堵盡量選擇繞行。
西昌路人民西路交叉口第一期圍擋車道變化示意圖
1.計(jì)劃圍擋為人行道,取消由南向北的調(diào)頭車道,留出空間調(diào)整為由北向南的直行車道,同時(shí)緩解大量調(diào)頭車直接進(jìn)入醫(yī)院排隊(duì)通道造成的擁堵。
2.原醫(yī)院排隊(duì)通道往路中順延,與路緣石中間增加一條人非混合專用車道,緩解大量機(jī)非混行的安全風(fēng)險(xiǎn)和擁堵。
3.調(diào)整后由北向南車道為3直行+1醫(yī)院排隊(duì)通道+1人非混合專用車道,保持與現(xiàn)狀的車道數(shù)量一致。
新聞助讀
昆明地鐵1號(hào)線西北延長(zhǎng)線起于北二環(huán)路,經(jīng)教場(chǎng)北路、建設(shè)路,沿西昌路彌勒寺轉(zhuǎn)向金碧路,穿越得勝橋盤龍江在環(huán)城南路與1號(hào)線連接。規(guī)劃中將修建的1號(hào)線西北延最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí),工程建設(shè)周期3.5年。
該線路全長(zhǎng)7.6公里,全為地下線,沿途設(shè)車站7座,分別為教場(chǎng)北路站、理工大學(xué)站、師范大學(xué)站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場(chǎng)站、得勝橋站。
其中,分別在環(huán)城南路站與2號(hào)線換乘;在理工大學(xué)與4號(hào)線換乘;在西昌路站與3號(hào)線換乘;在彌勒寺站與5號(hào)線通道換乘,于鍋蓋山設(shè)停車場(chǎng)一處。(云南網(wǎng) 記者趙崗)
