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最近幾天科技界的最大新聞,莫過于蘋果公司發(fā)布了最新款手機——iPhone Xs、iPhone XS MAX和iPhone XR。
在很多人看來,iPhone Xs、iPhone XS MAX才算是今年真正的新品,而iPhone XR,則更多地是提供一種以較低價格使用上蘋果手機產(chǎn)品的通道。但可惜的是,與發(fā)布會之前普遍認為新品將實現(xiàn)雙卡雙待的期望不同,iPhone Xs國行版并不支持雙卡雙待,而iPhone XS MAX國行版雖然可以實現(xiàn)這一功能,卻定了一個“天價”,穩(wěn)坐全球手機售價的榜首。
不少蘋果粉絲很快發(fā)現(xiàn),港澳版的iPhone Xs支持雙實體SIM卡,美版、日版的iPhone Xs盡管也是單卡槽,但支持實體單卡+eSIM的雙卡雙待功能。
iPhone Xs國行版的SIM卡設置可以說是全球獨一份,而其背后,則是我國eSIM卡,即虛擬SIM與國際發(fā)展的較大差異。
eSIM卡即Embedded-SIM,是一種嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入到設備芯片上,而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中,用戶無需插入物理SIM卡。
手機卡經(jīng)歷了最早的SIM卡,再到Micor-SIM卡,再進化為Nano SIM卡,手機卡越做越小,但SIM卡的終極進化是什么樣?通俗點講,就是無卡,即通過內(nèi)置的芯片來獲得SIM卡的作用。
實際上,蘋果公司一直是eSIM的大力推手,曾先后引領了Micro SIM、Nano SIM的兩次大變革,早在2011年,蘋果就在美國申請了eSIM的專利:該專利可以讓用戶無需插入SIM卡即可使用通話和蜂窩網(wǎng)絡等運營商服務,以此來進一步提升移動設備的輕薄程度。
不過,目前國內(nèi)三大運營商在消費級市場上發(fā)展eSIM的意愿并不明朗,而eSIM的普及也遠遠滯后于其他國家和地區(qū)。中國聯(lián)通在今年初曾于上海、天津、廣州、深圳、鄭州和長沙6城市率先啟動Apple Watch Series 3的eSIM(一號雙終端)業(yè)務;中國移動則只是面向物聯(lián)市場,推出eSIM,針對的是企業(yè)用戶。
從整體上看,eSIM在國內(nèi)的推廣乏力,尤其在消費級市場,大多數(shù)普通手機用戶根本不知道eSIM為何物,更別說用上eSIM。而國內(nèi)手機廠商推出的“雙卡雙待”手機,從來也都是實體SIM卡。
為何eSIM的推廣這么難?這就要說到三大運營商的“蛋糕”問題了。eSIM的出現(xiàn)將可為手機省出SIM卡槽這一大片空間,這將有助于手機變得更輕薄。最為重要的是,eSIM可以令用戶自由切換網(wǎng)絡、“一號多終端”,無需多開卡,一號就可以搞定多個設備。而在以往,SIM卡是“一對一”綁定:一張卡只對應一個號碼,換卡所帶來的一大堆麻煩事使得用戶不會輕易換卡。但是eSIM則是可編程的。用戶將可以通過OTA的方式對eSIM進行遠程配置,以此來實現(xiàn)運營商認證信息的下載、安裝、激活及刪除等。只要網(wǎng)絡制式支持,用戶可以自由切換運營商,不受任何限制。
但是eSIM卡使用戶可以在不同運營商的網(wǎng)絡間進行切換,這無疑降低了消費者對運營商的依賴,運營商企業(yè)無法通過換號換網(wǎng)的束縛綁定用戶。因此,雖然eSIM技術現(xiàn)在已經(jīng)成熟,但目前在國內(nèi)的發(fā)展卻并不理想。
近日,有傳言說中國電信將在今年9月于上海、南京、杭州、廣州、深圳、武漢、成都7個城市正式啟動eSIM一號雙終端業(yè)務,這可能意味著又一家運營商在eSIM推廣上“松了口”。也許,隨著這一點一點的突破,eSIM在國內(nèi)的普及還是終有一天會到來。(南方日報 姚翀)
