返回頂部
10日,吉利汽車在港股盤(pán)中最高漲逾6%,截至收盤(pán)漲2.69%,收?qǐng)?bào)13.76港元。業(yè)界分析,這與戴姆勒集團(tuán)正在與吉利討論設(shè)立合資公司密切相關(guān)。
據(jù)外媒報(bào)道,雙方將合作在中國(guó)成立網(wǎng)約車和共享汽車服務(wù)公司,各持50%的股份。目前,戴姆勒和吉利方面還未對(duì)該消息做出官方回應(yīng)。
今年2月,吉利收購(gòu)了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份,成為戴姆勒最大的單一股東。從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型至出行領(lǐng)域,是各大車企的共同策略。今年3月,戴姆勒已經(jīng)宣布,將旗下的出行服務(wù)跟寶馬的相關(guān)業(yè)務(wù)合并。
而吉利在網(wǎng)約車領(lǐng)域也早有布局,旗下的新能源汽車共享出行平臺(tái)曹操專車,在2015年就已上線。到目前為止,全國(guó)30個(gè)城市,共有約3萬(wàn)輛吉利電動(dòng)汽車在網(wǎng)約車市場(chǎng)提供打車服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,吉利和戴姆勒若聯(lián)手,將成為國(guó)內(nèi)出行巨頭滴滴的頭號(hào)對(duì)手,鑒于近期滴滴出行“麻煩”不斷,對(duì)于新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)是絕佳時(shí)機(jī)。不過(guò),也有聲音判斷,雙方的合作將不只限于網(wǎng)約車和共享汽車,未來(lái),戴姆勒可能會(huì)與吉利、沃爾沃產(chǎn)生更多戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。(北京日?qǐng)?bào) 記者董禹含)
