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近日，昆明市公共資源交易平臺(tái)公示了昆玉高速公路（K4+638-K27+000）大修工程可行性研究報(bào)告編制、兩階段設(shè)計(jì)招標(biāo)二次招標(biāo)招標(biāo)公告。昆明市公路局將投入1.5億元對(duì)昆玉高速公路昆明市境內(nèi)路段進(jìn)行大修。市民希望，軌道公司方面屆時(shí)能再進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。
昆玉高速公路（K4+638-K27+000）大修工程起于鳴泉立交K4+638處，止于馬金鋪K27+000處，現(xiàn)有高速公路為1999年建成通車，建設(shè)時(shí)采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26.5米，設(shè)計(jì)速度100km/h。 本項(xiàng)目擬對(duì)該段高速公路路面、橋涵及附屬設(shè)施等進(jìn)行大修。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間：2018年12月 。有市民表示，現(xiàn)在去呈貢走這段路本來(lái)就堵了，等大修時(shí)真不知道該怎么走，看來(lái)地鐵屆時(shí)會(huì)更擁擠。
據(jù)昆明軌道交通集團(tuán)有限公司消息，至今年9月21日，昆明地鐵全網(wǎng)客運(yùn)量已突破70萬(wàn)人次，達(dá)到70.38萬(wàn)人次。按昆明市城市交通研究所公布的《昆明城市交通發(fā)展年度報(bào)告2017》：從時(shí)辰分布來(lái)看，工作日通勤客流為主，雙峰特征明顯，早高峰強(qiáng)于晚高峰；周五通勤客流和休閑出行兼而有之，休閑出行在12點(diǎn)以后逐漸增加，使該天的晚高峰高于早高峰； 周六客流時(shí)辰曲線基本無(wú)峰值，整體呈現(xiàn)下午出行強(qiáng)度高于上午的特征；周日13點(diǎn)以后的出行明顯提高，晚高峰突出，呈現(xiàn)單峰特征。
受地鐵3號(hào)線、6號(hào)線首期工程及支線客流量及南二環(huán)施工改造影響，首期工程及支線客流有一定幅度的增加，所以針對(duì)工作日早高峰客流較大的問(wèn)題，昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司將已從9月28日開(kāi)始，采用上、下行不均衡間隔的組織方式對(duì)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整。早上7點(diǎn)30分到9點(diǎn)這一時(shí)段，北部汽車站至春融街站下行方向，行車間隔由5分鐘調(diào)整為4.5分鐘，春融街站至大學(xué)城南站/昆明南火車站下行方向，行車間隔由10分鐘調(diào)整為9分鐘，其他時(shí)段不做調(diào)整。待昆玉高速開(kāi)始大修后，市民希望，軌道公司方面屆時(shí)能再進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。（春城晚報(bào) 記者張勇）
