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昆明信息港（昆明日報 記者王恩國）17031平方米工程建筑面積、475天圍擋施工期……從下周起，昆明市最繁華的商圈之一三市街即將開始1年零4個月的人防工程圍擋施工。與此同時，軌道交通一號線西北延長線金碧廣場站工程和金碧人行下穿工程也將同期施工。在幾個工程建成后，三市街人防工程不僅將與周邊人防工程進行連通，金碧人行下穿隧道還將與地鐵站和周邊商務(wù)樓宇地下空間一起，連接起金碧路南北兩側(cè)，形成重要的城市核心交通樞紐和主城區(qū)最大的商業(yè)圈。
人防工程兼顧地面景觀提升
三市街公共人防工程項目南起在建的金碧人行下穿工程，北至南屏街已運營的地鐵三號線保護控制線，南北長約260米，東西以周邊建筑安全線為基礎(chǔ)確定工程寬度為21.6米至65米不等，工程建筑面積約1.7萬平方米，占地面積為9240平方米。
昆明市人防辦相關(guān)負責(zé)人介紹，工程將分為兩期進行圍擋施工。一期圍擋從2018年10月31日至2019年3月2日，二期圍擋從2019年3月3日至2020年2月18日，共計475天的施工期。工程施工將采用“蓋挖逆作法”，隨著工程進度，盡量縮小圍擋范圍，保證三市街南北向的通行。同時，在南強街和順城街將始終各保持一條人行通道，盡量保證片區(qū)內(nèi)人流通行。
在打造新的地下空間網(wǎng)絡(luò)的同時，還將在路面恢復(fù)過程中對三市街整體景觀進行提升改造，進一步突出昆明傳統(tǒng)中軸線，形成以三市街中心線為骨架、兩側(cè)布置規(guī)則對稱的綠化，將街道劃分為不同的功能空間。通過設(shè)置歷史文化元素節(jié)點和金碧下穿節(jié)點，將金馬碧雞坊、忠愛坊進行串聯(lián)，展現(xiàn)具有獨特歷史意義的“三市風(fēng)華”。
施工期間將對忠愛坊進行原址保護
除了圍擋施工時間和圍擋面積外，受到市民關(guān)注的還有“品字三坊”中的忠愛坊是否會進行改造。施工方表示，因為工程主體結(jié)構(gòu)下穿忠愛坊，施工期間將對忠愛坊進行原址保護。工程計劃對牌坊下每一個承臺設(shè)置包裹一根縱向梁和兩根橫向托梁，采用被動托換法將忠愛坊承臺托換到主體結(jié)構(gòu)體系上。
在托換主梁土方挖除后，施工將托換主梁，并將托換主梁與下方地連墻、立柱樁進行連接。隨后，挖除承臺下方的土體，托換次梁，通過整體包裹和植筋的方式，將托換次梁與忠愛坊承臺連成一體，并截除忠愛坊原有樁基礎(chǔ)。因此，在工程完工后，市民和游客仍然可以在原址看到忠愛坊。
金碧路“車在地上走人在地下行”
與三市街人防工程互聯(lián)共通的，還有同期施工的金碧人行下穿隧道。是“車在地下走、人在地上行”還是“車在地上走、人在地下行”？此前，項目專家組對方案進行了詳細論證，從商業(yè)角度講，“車下人上”的方案較為妥帖，但綜合金碧路交通和道路微循環(huán)等因素考慮，方案在優(yōu)化后選擇了“車上人下”。
工程完工后，人防工程將與金碧下穿隧道相連，并和軌道交通一號線西北延長線金碧廣場站共通。金碧路設(shè)置兩條行人下穿隧道，行人在穿過金碧路時不用再等紅燈，而是直接走下穿隧道。這也將提高機動車的通行速度，確保金碧路的通暢。
開展促銷讓施工影響降到最低
不可否認的是，一年多的施工期，對三市街周邊的柏聯(lián)百盛、昆百大、金碧輝煌等商務(wù)樓宇勢必會帶來一定影響。如何在圍擋施工的同時，盡量把對商業(yè)的影響降到最低，也是經(jīng)營戶關(guān)注的問題。
百盛商場相關(guān)負責(zé)人提出，這一區(qū)域人流量很大，圍擋最近的時候距離周邊建筑僅有5米，希望施工時也考慮客流引導(dǎo)，而在圍擋打開之后，商圈也需要重新拉回被分流的消費者。
對此施工方回應(yīng)，工程施工期間在保證人流順利通行的同時，也將對圍擋進行裝飾，在圍擋區(qū)域內(nèi)設(shè)置引導(dǎo)標志，并且在圣誕節(jié)、元旦、春節(jié)等節(jié)慶期間縮小圍擋范圍，為消費者購物、商家經(jīng)營提供便利。五華區(qū)政府相關(guān)負責(zé)人也表示，五華區(qū)將在圍擋施工期間進一步加大對企業(yè)的政策扶持，加強與施工方的協(xié)調(diào)，通過促銷活動等方式提升銷售，確保商戶經(jīng)營平穩(wěn)過渡。
“人防工程意義重大，我們肯定支持修建?！崩グ俅蟠碚f，“從長遠看，工程打通了我們附近商務(wù)樓宇的地下空間，和地鐵站也相連，對整個商圈的發(fā)展都有著積極作用?！备魃虉龃肀硎?，企業(yè)自身也會開展各種促銷活動，讓施工的影響降到最低。同時，積極對接工程的改造，調(diào)整提升商場經(jīng)營業(yè)態(tài)，靠“升級改造”來贏得未來的競爭空間，共同打造高品位的三市街商圈。
