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昆明信息港訊(昆明日報 記者蔣卓成) 記者昨日從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉,自去年12月18日中亞(開遠(yuǎn)-越南海防)國際貨運班列開行以來,截至昨日,累計完成出入境貨物運輸44萬噸,其中出口完成26.6萬噸,同比增長14.7%。
擁有百年歷史的滇越米軌鐵路,是中國連通越南海防港,輻射老撾、泰國、柬埔寨等中南半島國家最近的陸路出海通道。今年以來,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開遠(yuǎn)車務(wù)段在抓好常規(guī)跨境運輸?shù)耐瑫r,積極做好出口化肥引流上線工作,不斷擴(kuò)大貨源品類及覆蓋面。
磷酸一氨、磷酸二氨是云天化集團(tuán)紅磷分公司外銷東南亞市場的拳頭產(chǎn)品,因其用量少、肥效高,一直廣受中南半島國家消費者的歡迎。以往,該公司發(fā)往泰國、老撾的產(chǎn)品均采用50公斤規(guī)格的袋裝,通過汽車運輸至廣西憑祥港,再以海運方式發(fā)往目的地,每個包裝袋的成本在3元左右,運距長、成本高,且在裝卸和運輸途中極易破損,直接拉高了化肥生產(chǎn)成本及終端銷售價格。
為做好這一部分化肥的引流上線工作,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司與企業(yè)先后完成了噸袋替代小型包裝袋等裝載加固試驗,并依托米軌既有線開行的中越國際聯(lián)運列車,成功降低了企業(yè)的物流成本,有效助力中國企業(yè)參與國際競爭。
云天化股份有限公司紅磷分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中亞(開遠(yuǎn)-越南海防)國際貨運班列運行時間約68小時,比原來運行時間壓縮12小時左右,運輸成本壓縮了10%,取得了中越兩國路地企“三贏”的良好效果。
