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“經(jīng)統(tǒng)計,目前金碧廣場路段高峰時段超過6000人次/時,車速不足8公里/時,速度還不如自行車。”11月1日,記者從三市街公共人防工程和金碧路下穿工程建設(shè)新聞通氣會上獲悉,金碧路下穿工程與三市街人防工程一并組織實施,計劃總工期控制于2020年元旦前完工。屆時,金碧廣場路段機(jī)動車地面通行、人行通道下穿,人居環(huán)境和交通出行環(huán)境將大不一樣。
出了地鐵就進(jìn)商場
據(jù)了解,金碧路下穿工程與三市街人防工程、地鐵1號線西北延金碧廣場站工程存在交織和互聯(lián)互通,有利于三個項目建設(shè)的整體推進(jìn),避免金碧路反復(fù)開挖。
工程采用了“機(jī)動車地面通行、人行通道下穿”的模式,能實現(xiàn)金碧路與三市街交叉口人車分流,有效提高交通同行能力。工程完成后,可使地鐵站點與三市街人防工程相通,進(jìn)而與昆百大、柏聯(lián)百盛等地下空間相互連通,營造了一個全新的地下空間網(wǎng)絡(luò),最終實現(xiàn)南屏步行街現(xiàn)有各大地下商業(yè)空間與地鐵1號線地下空間連通,形成地鐵核心商圈,提升整個片區(qū)商業(yè)活力。
預(yù)計2020年元旦前完工
為減少施工對金碧路路面交通的干擾,經(jīng)統(tǒng)籌地鐵施工圍擋計劃,將金碧路路面施工區(qū)域分為南北A、B兩個區(qū)域進(jìn)行圍擋施工,總工期控制于2020年元旦前完工。
具體工期如下:
B區(qū)域圍擋施工計劃安排(工期:2018年11月-2019年8月)(一階段)
2018年11月至2019年1月,組織完成管線遷改、綠化遷移等前期工作;
2019年1月至2019年8月,進(jìn)行B區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;
2019年8月,恢復(fù)B區(qū)金碧路路面,并拆除圍擋。
A區(qū)域圍擋施工計劃安排(工期:2019年8月-2020年元旦前)(二階段)
2019年8月-2019年9月,組織完成管線遷改等前期工作;
2019年9月-2019年12月,進(jìn)行A區(qū)剩余圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;
2020年元旦前,恢復(fù)A區(qū)金碧路路面,并拆除圍擋。(掌上春城 記者劉東輝)
