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11月1日,五華區(qū)政府舉行三市街公共人防工程和金碧路下穿工程建設(shè)新聞通氣會,會上透露:2020年初工程完工后,三市街地下空間與緊鄰的柏聯(lián)廣場、昆百大廈、益瓏大廈、金碧廣場等地下空間連通,市民從地下一層可直接上到地鐵1號線西北延金碧廣場站。施工475天后,三市街將成為一個地下商業(yè)氣氛濃厚、地上綠化休閑設(shè)施優(yōu)美的昆明中軸線靚點。
三市街地下空間建成后，將兼具地下商業(yè)和交通樞紐的功能，成為昆明市中心的新亮點、新去處。
三市街最新規(guī)劃曝光
交通規(guī)劃
人走地下車行地面,客流無縫對接地鐵
三市街是昆明中軸線核心地段,以金碧路為界,北側(cè)南屏步行街、南側(cè)金碧廣場,商業(yè)氣氛濃厚,人流交織。
據(jù)昆明市交科所統(tǒng)計:
南北向橫穿金碧路的人流量高達6000人次/小時;金馬坊公交站每天客流量高達30000人次,是昆明客流量最大的3個站之一。而高峰時段金碧路東西向車流量達到4000輛次/小時,金碧路車速長年僅有8公里/小時。
為解決市中心擁堵問題,三市街交通規(guī)劃方案如下:
一、車流走下穿隧道方案
將在金碧路下建設(shè)機動車隧道,隧道之上供行人通行,并建設(shè)小花園。
二、行人走下穿隧道方案
目前,該節(jié)點已確定采用人走地下、車行地面的交通組織模式。
最終,該節(jié)點選擇了行人走下穿隧道的實施方案。
為何方案如此調(diào)整?
昨天,市交科所主任朱權(quán)解讀了做出這一調(diào)整的原因。他介紹,行人走地下,可實現(xiàn)與地鐵交通的無縫對接。
三市街地下交通規(guī)劃圖
目前金碧廣場站益瓏大廈附近,已無土地可建設(shè)地鐵站進出口,而通過三市街地下空間開發(fā),可將地鐵人流引向三市街多個進出口上下;原有地面常規(guī)公交站點可保留,通過提升設(shè)備方便客流上下對接。
地下空間規(guī)劃
既是地下商城,又是核心交通樞紐，聯(lián)通周邊地鐵站和各大商業(yè)體。
三市街人防工程的建筑面積是1.7萬平方米,地下空間相當寬敞,建成后三市街地下空間將分為2層。該工程建成后,集國防、市政、地鐵、景觀、城市多功能地下空間等為一體,成為重要的城市核心交通樞紐,為市民、游客休閑購物提供新去處。
地下空間效果圖曝光
五華區(qū)人防辦處長寧衛(wèi)華表示:地鐵金碧廣場站的埋深是14米,三市街地下空間要與地鐵站無縫對接,深度也要一致,三市街地下空間做了一個夾層?？拷鸨搪芬欢问且粋€下沉廣場,設(shè)置電扶梯供市民上下,也是一個用于上下通氣的開放空間。
從效果圖上可以看出
靠近金碧路的一段將變成下沉廣場
待該項目2020年初建成后,行人可以走地下通道來往于南屏步行街與金碧廣場之間,也可直接從地鐵進入三市街地下空間,再上到各大商業(yè)體,或者出了各大地下停車場后,轉(zhuǎn)入南屏街、三市街、金碧廣場商圈。
路面對稱式綠化
園林式對稱綠化,更具中式之美
三市街目前綠化疏密有致,桂花飄香、綠籬青翠,大型節(jié)日擺花鮮艷奪目,是外省游客、本地居民最喜愛的休閑地之一。每到圣誕節(jié),南屏街到金碧廣場之間是昆明最熱鬧之地。
據(jù)悉,三市街的地面將采取對稱式綠化,將街道劃分成不同的功能空間,增設(shè)歷史文化元素,屆時將形成花草樹木錯落有致、色彩繽紛、四季爭艷的城市美景。從金碧廣場向北望去,依次是三市街、忠愛坊、南屏廣場、正義路、萬壽無疆坊、五華山、圓通山這條中軸線,延續(xù)傳統(tǒng)中軸線文化的同時,提升該片區(qū)人居環(huán)境品質(zhì)。
從效果圖上可以看出
三市街路面綠化呈對稱式結(jié)構(gòu)
關(guān)于三市街圍擋施工,你關(guān)心的問題都在這里!
關(guān)于圍擋的熱點問答
Q:三市街人防工程圍擋范圍?
A:圍擋范圍從益瓏大廈和金碧輝煌大廈中間到柏聯(lián)廣場及新百昆大廈對應(yīng)的三市街部分。按施工計劃,圍擋范圍長330米,寬28米,總面積9240平方米。
圍擋分3個區(qū)塊:一塊在益瓏大廈和金碧輝煌大廈中間,一塊在昆明市藥材公司經(jīng)營部對著柏聯(lián)廣場的中間部分。兩個區(qū)塊中間,會留出一條過街通道,保證南強街和三市街交叉口、南強街東西兩側(cè),行人可以正常通行。第三個區(qū)塊包括柏聯(lián)廣場及新百昆大廈對應(yīng)的三市街部分,以及南屏步行街的一部分。
Q:圍擋后的交通如何疏解?
A:圍擋范圍均為步行街,對機動車通行不造成直接影響。現(xiàn)場交通疏解主要針對高峰期人流,各出入口共計安排30名保通人員進行疏解。施工過程中堅持快圍、快建、快恢復(fù),及時拆除可拆除的圍擋,將對行人通行和商鋪經(jīng)營的影響降到最小。
Q:圍擋后進行什么項目的施工?
A:圍擋后,首先進行綠化移栽,對步行街上現(xiàn)有藍花楹、云南櫻花、銀杏、桂花等10余種共計169棵樹木進行移植;其次拆除公共設(shè)施;三是進行場地建設(shè)(三通一平);四是管線改遷,會按照施工計劃組織實施。
金碧路下穿工程與三市街人防工程一并組織實施,于2018年2月開工建設(shè),為減少施工對金碧路路面交通的干擾,經(jīng)統(tǒng)籌地鐵施工圍擋計劃,將金碧路路面施工區(qū)域分為南北A、B兩個區(qū)域進行圍擋施工。金碧路下穿工程開工至今,于A區(qū)進行圍擋,與地鐵金碧廣場站工程同步施工。
具體工期安排如下:
【一階段】
B區(qū)域圍擋施工計劃安排(工期:2018年11月-2019年8月)
2018年11月至2019年1月,組織完成管線遷改、綠化遷移等前期工作;
2019年1月至2019年8月,進行B區(qū)圍護結(jié)構(gòu)施工;
2019年8月,恢復(fù)B區(qū)金碧路路面,并拆除圍擋。
【二階段】
A區(qū)域圍擋施工計劃安排(工期:2019年8月-2020年元旦前)
2019年8月-2019年9月,組織完成管線遷改等前期工作;
2019年9月-2019年12月,進行A區(qū)剩余圍護結(jié)構(gòu)施工;
2020年元旦前,恢復(fù)A區(qū)金碧路路面,并拆除圍擋。
Q:該工程與地鐵如何連通?
A:三市街人防工程與地鐵1號線西北延金碧廣場站工程和金碧人行下穿工程同期施工。工程通過金碧人行下穿工程與地鐵1號線西北延金碧廣場站無縫連接,地鐵乘客在站廳層出站后,可通過金碧人行下穿工程直接到達三市街人防工程。
同時,為滿足居民乘車和過街的需求,在金碧路進入三市街街口設(shè)計了一個20米×60米的下沉廣場,并設(shè)置了2部無障礙垂直電梯、2部自動扶梯。另外還設(shè)有2個地面出入口和1個下沉廣場的主要出入口,可方便居民就近就便進入人防工程后,選擇過街、進入周邊商場或乘坐地鐵。（昆明信息港綜合）
