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記者從昆明公交了解到,乘客因?yàn)樽^站中途要求下車的事情時(shí)有發(fā)生。兩個(gè)多月前,一名52路公交車女駕駛員因?yàn)?span style="line-height: 22.3999996185303px; text-indent: 28px;">乘客坐過站未停車,被乘客毆打。律師建議,遇到類似險(xiǎn)情時(shí),可以先出手制服行兇乘客,避免高速行駛的車輛發(fā)生重大人身傷亡。如果在制止乘客的過程中,有造成毆打者傷亡的,可以按照正當(dāng)防衛(wèi)法律規(guī)定進(jìn)行處理。
事件回放
出站之后沒停車女司機(jī)被乘客毆打
作為公共交通工具,公交車上乘客和司機(jī)糾紛并不少見,記者從昆明公交4車隊(duì)了解到,兩個(gè)多月前,昆明52路車的一名女駕駛員就有過類似經(jīng)歷。
當(dāng)時(shí)52路車回程從藝術(shù)劇院站臺(tái)出站,行駛到新聞路附近時(shí),一名50多歲的男乘客忽然提出要下車。女駕駛員表示,車輛已經(jīng)駛離站臺(tái),不能隨意上下客,只能到下一站停靠才能開門?！斑@名男乘客走到駕駛員旁邊,上來就是兩巴掌?！必?fù)責(zé)處理這次糾紛的昆明公交4車隊(duì)隊(duì)長楊明珠說,女駕駛員被打后,馬上有乘客上來拉架,讓男子不要影響駕駛員開車。同時(shí)被打的女駕駛員也立刻停車開門疏散乘客,并打了報(bào)警電話。
三合營派出所出警后,對雙方當(dāng)事人、目擊者進(jìn)行了調(diào)查,同時(shí)調(diào)取了車內(nèi)視頻監(jiān)控錄像。經(jīng)過調(diào)查后,當(dāng)天打人的乘客就被移交到昆明市公安局公交分局,最后對打人的乘客進(jìn)行了拘留?！昂髞沓丝图覍僖笠婑{駛員和解,考慮到駕駛員安全,車隊(duì)沒有同意。我們還讓駕駛員休息了一段時(shí)間,并重新?lián)Q了線路?！?/p>
而對于乘客與司機(jī)發(fā)生糾紛,甚至搶奪司機(jī)方向盤的事件,市民何女士建議:公交車也應(yīng)該像出租車一樣,在司機(jī)位置上安裝隔離保護(hù)裝置,來保證行車過程中,司機(jī)不被乘客行為影響。
昆明公交
任何突發(fā)事件駕駛員必須先疏散乘客
在司機(jī)與乘客發(fā)生糾紛時(shí),公交公司有什么預(yù)案應(yīng)對嗎?
按照昆明公交集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定,公交車在非停靠站點(diǎn)不能停車上下乘客,也不能改線甩站。但是作為城市主要的公共交通工具,公交車容量大載客多,乘客來源開放,駕駛員有可能會(huì)遇到交通事故、車輛故障、突發(fā)火情、服務(wù)糾紛等情況,在確保安全的前提下,可以由駕駛員靈活處理。
昆明公交集團(tuán)安全服務(wù)部副經(jīng)理鄭賓表示,公交車上最寶貴的是乘客的生命安全,因此,無論公交車出現(xiàn)任何突發(fā)事件,駕駛員都要以乘客安全為重,立即停車,打開全部車門,迅速疏散車上乘客,然后再采取下一步的處置措施。
同時(shí),還會(huì)加強(qiáng)駕駛員應(yīng)對突發(fā)事件正確處置的培訓(xùn)和演練,了解、掌握車輛安全應(yīng)急設(shè)施的用途、使用方法及步驟,使突發(fā)事件發(fā)生之后得到有效控制,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
記者從昆明公交多個(gè)車隊(duì)了解到,每個(gè)車隊(duì)每月都要進(jìn)行兩次安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí),提醒駕駛員近期需要注意的安全問題,并強(qiáng)調(diào)相應(yīng)的應(yīng)急處置方式,同時(shí),也將對駕駛員進(jìn)行文明行車作為安全培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容,一旦接受到乘客投訴,查實(shí)確實(shí)是駕駛員的過錯(cuò),駕駛員將面臨著待崗、降星級(jí)等嚴(yán)厲的處罰。目前,昆明公交已經(jīng)為每個(gè)車隊(duì)配備了酒精測試儀,司機(jī)上崗前都要先查“酒駕”。同時(shí),值班隊(duì)干也會(huì)觀察駕駛員情緒,發(fā)現(xiàn)情緒不對,也會(huì)及時(shí)談話了解原因,并作出駕駛員是否適合上崗的決定。
律師說法
制服行兇乘客可視作正當(dāng)防衛(wèi)
在重慶公交墜江事件中,云南滇緬律師事務(wù)所伍開國主任認(rèn)為,乘客劉某及司機(jī)的斗毆行為導(dǎo)致同車10多名乘客墜江死亡,其行為造成的后果十分嚴(yán)重,根據(jù)我國刑法第115條的規(guī)定,對兩人應(yīng)當(dāng)以其他方法危害公共安全罪論處,可以處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑,但鑒于兩當(dāng)事人均已死亡,刑事責(zé)任不再追究。
除了乘客和司機(jī)涉嫌危害公共安全的刑事犯罪外,該公交車隸屬的公交公司應(yīng)當(dāng)對車上無辜乘客的死亡,承擔(dān)民事賠償責(zé)任(但對本次事故負(fù)有重大責(zé)任的乘客劉某除外),而公交公司在賠償乘客的損害后,有權(quán)對造成本次事故的乘客的家屬進(jìn)行索賠,但賠償金額以兩人的遺產(chǎn)金額為限。
“通過本次事故,我們也有必要進(jìn)行反思,如果我們作為大巴的乘客,一旦遇到有乘客不理智地跟司機(jī)吵架,可以主動(dòng)出面勸解雙方,避免矛盾激化?！蔽殚_國建議市民,如遇到本案類似的乘客毆打司機(jī)情況,可以見義勇為,制服行兇的乘客,避免高速行駛的車輛發(fā)生重大人身傷亡。如果在制止乘客的過程中,有造成毆打者傷亡的,應(yīng)當(dāng)按照正當(dāng)防衛(wèi)法律規(guī)定進(jìn)行處理。而對謾罵、毆打司機(jī)的乘客,經(jīng)過公安部門的調(diào)查,如果情節(jié)輕微,根據(jù)《治安處罰法》予以行政拘留及罰款。如果情節(jié)嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)按照《刑法》規(guī)定,以危害公共安全罪論處,對于造成嚴(yán)重后果的,可以判處死刑。
危險(xiǎn)案例
2017年4月24日,一男子酒后在昆明小西門買票乘車到?？? 車上趁著酒意開始調(diào)戲身邊的女乘客,為此雙方發(fā)生爭執(zhí),公交車司機(jī)停車制止。不知是酒勁發(fā)作還是報(bào)復(fù)司機(jī)壞了自己的好事,該男子開始糾纏、辱罵公交車司機(jī)。車行一段距離后,他走到司機(jī)身旁,搶奪方向盤。此時(shí),一旁的乘客伸出援手,勉強(qiáng)控制住了他。司機(jī)安全駕車到達(dá)?？阪?zhèn)后,馬上報(bào)警。
今年4月21日17時(shí)20分,曲靖交通集團(tuán)空港快線劉師傅駕駛“昆明長水機(jī)場至曲靖”的專線大巴車,當(dāng)車輛行駛到昆曲高速馬龍路段時(shí),乘客董某富從座位起來,跑到駕駛員旁邊,要求司機(jī)高速路上停車讓其下車。看著司機(jī)不停車,乘客一只手伸出來強(qiáng)行拉扯方向盤,駕駛員握緊方向驚魂未定,對方又第二次伸手過來強(qiáng)拽方向盤。司機(jī)身后的乘客都被突如其來的車輛偏離嚇到,其中車門后第一排的男乘客趕緊穿好鞋子,解開安全帶,做好應(yīng)急準(zhǔn)備。(春城晚報(bào) 記者孫琴霞 通訊員楊軍)
