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一輛代步車停放在非機(jī)動(dòng)車道上,影響通行。 記者 鄧偉攝
闖紅燈、亂并線、違法占道停車……街面亂竄的老年代步車已經(jīng)成為城市頑疾。昨天,《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施,超標(biāo)電動(dòng)自行車將逐步退出。然而,屬于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三、四輪車的老年代步車,由于要按機(jī)動(dòng)車管理,仍然無序生長著,亟須“踩剎車”了!
眼看前方十字路口亮著紅燈,一輛白色老年代步車仍任性地沖出停止線,過關(guān)斬將地從車流中鉆了過去。這是記者昨日下午在長椿街路口看到的一幕。這并非個(gè)例,類似現(xiàn)象每天都出現(xiàn)在北京路面上。
老年代步車為何可以無視交規(guī)?因?yàn)槠洳挥蒙吓埔矡o法上牌,只要不被交警現(xiàn)場攔截,拍攝違法的電子眼對它們來說形同虛設(shè)。更讓人揪心的是,許多駕駛老年代步車的人,根本連駕照都沒有。記者此前暗訪西直門附近一家銷售門店時(shí),銷售員“貼心”地介紹,沒有駕照、不會開車都不是問題,“練兩把就能立刻把車開走?！?/p>
滿街亂竄的老年代步車不僅威脅著交通參與者的安全,還因?yàn)檫`法占道停車,影響著市民日常出行。
“這些車天天堵門兒,真應(yīng)該讓交警拖走!”昨日下班回家時(shí),市民張先生站在蒲方路9號院單元樓前氣憤地說。在他面前,一輛紅色的老年代步車直接堵住了樓門口。這樣的遭遇,對家住西城區(qū)宏匯園小區(qū)的周女士來說,也是家常便飯?！袄吓f小區(qū)院內(nèi)空間本就緊張,那些老年代步車沒有正規(guī)停車位,天天見縫插針跟自行車擠在一起,擋住了路,找人挪車都找不到!因?yàn)檫@事兒,我上班都遲到過?！碧崞鹄夏甏杰?周女士一肚子苦水。
老年代步車進(jìn)不了正規(guī)停車場,占道停車就成了普遍現(xiàn)象。前天晚上9點(diǎn),記者在金融街一處高檔寫字樓下看到,一位年輕白領(lǐng)走出寫字樓后,坐進(jìn)了一輛白色四輪老年代步車,這輛車就赫然停在樓下人行步道上,車頭車尾掛的藍(lán)底車牌上寫著“老年代步車”,車標(biāo)竟然是奔馳。
記者還了解到,由于老年代步車不用登記上牌,駕駛?cè)艘矝]有駕照和保險(xiǎn),一旦發(fā)生事故肇事人逃逸,不僅給交管部門的事故查處、追責(zé)帶來極大難度,事故受害者也很難獲得應(yīng)有的賠償。
配合《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的實(shí)施,《北京市實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》也進(jìn)行了修訂。其中,對動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三、四輪車的管理規(guī)定進(jìn)行了完善?！掇k法》明確摩托車(含輕便摩托車),動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車、四輪車,按照國家和北京市機(jī)動(dòng)車管理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;北京市禁止生產(chǎn)、銷售和使用未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的摩托車(含輕便摩托車)、動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車、四輪車。
記者從一線交警處了解到,明確老年代步車的機(jī)動(dòng)車屬性,為事故認(rèn)定降低了難度。但是,由于本市針對這類車的管理辦法仍在研究中,尚未出臺,路面執(zhí)法仍然存在著困難。
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷認(rèn)為,管理部門應(yīng)該盡快出臺統(tǒng)一的管理辦法,明確老年代步車的使用人群和行駛區(qū)域,“哪些人可以開,哪些路可以開或是完全禁行,都應(yīng)該進(jìn)一步明確。”她認(rèn)為,中心城區(qū)主干道就不適于低速的三、四輪車上路行駛,存在速度差的車輛混行很容易發(fā)生交通事故。(北京日報(bào) 記者孫宏陽)
