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1月6日下午，在昆明市公安局交警支隊五樓會議室，昆明市公安局、昆明市環(huán)境保護局就《關于對高污染排放機動車實施第二階段交通限制通行措施的通告（征求意見稿）》舉行了聽證會。春城晚報、春城晚報客戶端記者注意到，該限行措施擬于2019年1月1日起施行，禁止以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的機動車和以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的機動車在昆明市行政區(qū)域范圍內(nèi)道路上行駛。參加聽證會的19名代表發(fā)表了各自意見和建議。
黃標車是指高污染機動車，即：以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的機動車和以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的機動車。
擬于明年1月1日施行
《征求意見稿》中寫道，昆明市采取分階段、分區(qū)域的方式，自2018年9月1日至2018年12月31日實施了高污染排放機動車第一階段交通限制通行措施。為進一步改善全市空氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，推進生態(tài)文明建設，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《昆明市機動車排氣污染防治條例》等法律法規(guī)，經(jīng)向社會廣泛征求公眾意見，并報請昆明市人民政府批準，決定自2019年1月1日開始，在我市實施高污染排放機動車第二階段交通限制通行措施，現(xiàn)將有關事項通告如下：
一、 限制通行車輛
（一）以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的機動車。
（二）以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的機動車。
二、 限制通行時間
全天24小時限制通行。
三、 限制通行區(qū)域
自2019年1月1日起，禁止以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的機動車和以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的機動車在昆明市行政區(qū)域范圍內(nèi)道路上行駛。
四、 本通告自2019年1月1日起施行。
起草說明限行的必要性
該《征求意見稿》是由昆明市公安局、昆明市環(huán)境保護局起草的。
在聽證會上，相關部門人員就起草該《征求意見稿》必要性作了說明。近年來，昆明市城市交通發(fā)展促進了社會經(jīng)濟發(fā)展，同時也帶來交通擁堵及環(huán)境污染等問題，根據(jù)昆明市環(huán)保局《關于昆明主城空氣質(zhì)量相關情況的報告》分析，目前影響昆明市主城區(qū)空氣質(zhì)量的要素主要涉及城市建設、工業(yè)生產(chǎn)、交通運行、市民生活等方面。交通運行過程中，機動車尾氣排放產(chǎn)生的PM2.5、NO2等物質(zhì)已成為影響主城區(qū)空氣質(zhì)量的主要來源之一，特別是高污染機動車（黃標車）在運行過程排放的汽車尾氣中PM2.5、NO2等物質(zhì)的含量，已超出了國家允許的排放標準、對空氣質(zhì)量造成嚴重影響，直接危害到人民群眾的身體健康，對黃標車實施交通限制通行措施是十分必要的。目前，高污染排放機動車第一階段交通限制通行措施正在實施。為鞏固高污染機動車淘汰治理工作成果，提升昆明市人居環(huán)境，昆明市環(huán)境保護局、昆明市公安局根據(jù)相關法律法規(guī)起草了《關于對高污染排放機動車實施第二階段交通限制通行措施的通告》（征求意見稿）。
會上，參加聽證會的代表認為為了提升昆明空氣質(zhì)量很有必要對黃標車進行采取限行措施。同時，也有代表提出“能否有相應配套的補償措施跟上”的建議。
聽證會決策發(fā)言人表示，將對代表提出意見和建議進行認真梳理和總結(jié)，并作修改和完善，然后在10個工作日內(nèi)向社會公布聽證結(jié)果和意見采納情況。
據(jù)介紹，到目前，昆明僅剩3416輛黃標車還未淘汰。
昆明目前對黃標車采取的限行措施：
2018年9月1日至2018年12月31日，禁止2005年以前注冊登記的以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的營運機動車和以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的營運機動車進入昆明市主城區(qū)二環(huán)東路（含）、二環(huán)南路（含）、二環(huán)西路（含）、二環(huán)北路（含）圍合范圍以內(nèi)城區(qū)的道路行駛；自2018年11月1日至2018年12月31日，禁止以汽油為燃料、未達國Ⅰ排放標準的機動車和以柴油為燃料、未達國Ⅲ排放標準的機動車進入昆明市主城區(qū)二環(huán)東路（含）、二環(huán)南路（含）、二環(huán)西路（含）、二環(huán)北路（含）圍合范國以內(nèi)區(qū)域的道路行駛。（春城晚報 記者呂世成）
