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縱覽國內(nèi)的秋冬風(fēng)景,也許乘坐一趟晃晃悠悠的火車是最佳方式。國內(nèi)最美的幾條鐵路線路,在這個秋冬來一場完美的旅行吧。
一、 成昆鐵路
成昆鐵路是一條在“悲壯的歷史、夢幻的人文和無盡的風(fēng)景”中穿行的鐵路,這條漫長的鐵路有1000余公里。線路沿途風(fēng)景絕佳,除了黑暗的隧道,每一寸能看見光明的土地,都是激蕩人心的美景。
二、 蘭新高鐵
清晨,列車從蘭州西站駛出,很快便迷失于一座座“赤色要塞”之中:那是一片暗紅色的丹霞地帶。列車一路向西,與湟水分道揚鑣,穿越達(dá)坂山,橫跨大通河,高速鐵路從中辟開一條筆直的航道,一頭扎進(jìn)祁連的大草原。
三、 青藏鐵路
哪一個向往鐵路的旅人對這條鐵路會毫不熟悉呢?青藏鐵路超過半程都在高原之上,坐火車緩緩進(jìn)入,不僅要提防被高原反應(yīng)“撞翻”,更要小心被高原的美麗和震撼撞翻。起得早,可以一睹昆侖山的日出;起得晚,也絕不會錯過可可西里的藏羚羊和野馬。
四、 牙林鐵路
東北擁有全國首屈一指的鐵路資源,在這張如蛛網(wǎng)般密密麻麻的鐵路網(wǎng)中,有一條穿越了森林與草原的牙林鐵路。牙林鐵路由濱洲鐵路的牙克石站開始,分中、西、東三條線路。秋天的大興安嶺,由白樺林和青楊樹創(chuàng)造出的金黃世界,讓這條鐵道顯得更加浪漫迷人。
五、 南疆鐵路
南疆鐵路,東起蘭新鐵路上的吐魯番站,向西穿越天山山脈經(jīng)庫爾勒、阿克蘇、阿圖什到達(dá)我國西極新疆喀什市,為新疆的主要鐵路干線,全長1446千米(吐魯番至喀什段)。有一趟由喀什開往阿勒泰的K9788次列車,它穿越荒漠、戈壁、雪山和森林,實現(xiàn)了真正意義上的從南到北:鐵路由南疆的喀什,一直綿延到目前所能抵達(dá)的最北端——阿勒泰。新疆有多廣袤,K9788便有多誠實。它像一把無限延展的卷尺,丈量著這片神奇土地的寬度。
六、 滇越鐵路
滇越鐵路,一個100多年前便讓火車汽笛在山谷中回響的“耄耋老人”,近幾年卻越發(fā)煥發(fā)出新的活力和生機(jī)。2015年5月,建水古城打造了一條由臨安到團(tuán)山的旅游小火車路線。它經(jīng)由與滇越鐵路息息相關(guān)的蒙寶鐵路,中途?？柯糜尉包c雙龍橋和古色古香的鄉(xiāng)會橋站,最后抵達(dá)終點站團(tuán)山古鎮(zhèn)。從建水、碧色寨到開遠(yuǎn),越來越多與滇越鐵路相關(guān)的文旅產(chǎn)品正在涌現(xiàn),恍若一場遲到的芳華。
