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臨近歲末,國(guó)內(nèi)不少新竣工的高鐵線路通車,使得新的線路組合層出不窮,是今冬出游的利好消息。從去黑龍江滑雪,到山東膠州半島濱海游,再到華東令人期盼已久的杭州到黃山精品旅游線路……沿著新高鐵線路,這個(gè)冬天,我們可以更便利地滑雪,一站式深度游以往一些過(guò)境地。
坐火車游黑龍江林海雪原
高鐵新線路:哈佳、哈牡
哈佳快速鐵路已經(jīng)于9月30日通車,線路全長(zhǎng)344公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,是中國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路,全線共設(shè)19座車站。哈爾濱至佳木斯火車運(yùn)行時(shí)間從近6小時(shí)縮短至2小時(shí)出頭。
哈牡客專全稱哈牡客運(yùn)專線,全長(zhǎng)293公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,全線共設(shè)11座車站,預(yù)計(jì)在年底前通車。通車后,哈爾濱至牡丹江的行程將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮至約90分鐘。
站點(diǎn)玩法:哈爾濱素有“東方小巴黎”的美名,中央大街坐落著眾多歐式建筑,而冰雪節(jié)期間的街上隨處可見(jiàn)有趣的冰雕和雪雕,還可以品嘗俄式西餐、馬迭爾冰棍等,還有圣索菲亞大教堂、太陽(yáng)島、極地館、冰雪大世界等著名景點(diǎn)。
哈佳鐵路上的賓縣隸屬于哈爾濱市。其中,二龍山素有“哈爾濱東花園”之稱。佳木斯市是我國(guó)最東端的城市,可游覽“東方第一鎮(zhèn)”“東方第一哨”等。
哈牡鐵路設(shè)有亞布力站。從哈爾濱或牡丹江等地,到亞布力滑雪僅需要幾十分鐘的車程,非常方便。在線路的終點(diǎn)站牡丹江,最知名的就是鏡泊湖。鏡泊湖擁有世界最大玄武巖冰瀑、罕見(jiàn)奇觀冰湖霧凇、千年傳承冬捕漁獵、、秘境文化薩滿祭祀、奇幻童趣冰雪游樂(lè)、地質(zhì)傳奇火山遺跡等。
私家推薦:5-7天左右的時(shí)間,沿哈牡鐵路可以攝影+滑雪。冬季攝影,哈爾濱冰雪大世界以及兆麟公園冰燈展都是招牌項(xiàng)目。專業(yè)滑雪業(yè)余玩雪選擇眾多。亞布力是中國(guó)著名的專業(yè)滑雪勝地,雪質(zhì)為顆粒雪,包括初、中、高級(jí),共有18條雪道,綿延30多公里,垂直落差約530米,是中國(guó)最長(zhǎng)的高山滑雪道。毗鄰這里的就是著名的雪鄉(xiāng)。霧凇是冰雪攝影的又一題材。在牡丹江林口縣蓮花鎮(zhèn),由于蓮花水電站間歇性放流發(fā)電,江水嚴(yán)冬不封,形成奇特的霧凇景觀。
一周左右時(shí)間,還可以沿哈佳鐵路邊境民俗游。佳木斯境內(nèi)最值得一看的景點(diǎn)是“東方第一哨”和東極廣場(chǎng),登上最東端的仿古圓亭,能看到三江并流的景致。位于同江市區(qū)東北7公里的三江口,是松花江、黑龍江、同江的匯合處,游客在此能看到黃色的松花江與墨綠色的黑龍江匯合后東流數(shù)十里仍“涇渭分明”的奇觀。位于黑龍江下游、中俄邊境的街津口,是赫哲族的聚居地,街道兩側(cè)的建筑極具異域風(fēng)情,素有“邊陲名勝”之稱。游客在此可以領(lǐng)略到赫哲族獨(dú)特的漁獵和婚姻風(fēng)俗、剪紙和魚(yú)骨雕等文化藝術(shù)。
山東兩“高鐵動(dòng)脈”12月20日同時(shí)通車
高鐵新線路: 濟(jì)青高鐵、青連(鹽)鐵路
濟(jì)青高鐵始發(fā)站是濟(jì)南東站,整條線長(zhǎng)307.9公里,沿途11個(gè)站點(diǎn)分別是濟(jì)南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。運(yùn)營(yíng)速度限定為每小時(shí)350公里,建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。
青連鐵路是我國(guó)黃海沿海地區(qū)青島至上海高速鐵路運(yùn)輸通道的一部分,正線北起青島鐵路樞紐青島北站,經(jīng)過(guò)青島市城陽(yáng)區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū),以及日照市和連云港市的贛榆區(qū),終點(diǎn)為連鹽鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)石橋站,橫跨兩省三市。目前,青連鐵路與連鹽鐵路合并為青鹽鐵路。這兩條鐵路預(yù)計(jì)于今年12月20日同時(shí)通車。
站點(diǎn)玩法:濟(jì)南是濟(jì)青高鐵的始發(fā)站。作為新一線城市,濟(jì)南是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸線上的重要交匯點(diǎn),旅游景點(diǎn)也非常多,知名的就有趵突泉和千佛山等。章丘是濟(jì)南市的一個(gè)市轄區(qū),有著“中國(guó)黑陶之鄉(xiāng)”的榮譽(yù)稱號(hào)。推薦游覽百脈泉公園、野生動(dòng)物世界等。
有著“鳶都”之稱的濰坊,是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。喜愛(ài)風(fēng)箏的你,可以來(lái)這里體驗(yàn)一下。高密則是諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者莫言的家鄉(xiāng)。濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)青島市,是一個(gè)美麗的海濱城市,可游覽五四廣場(chǎng)、老人海水浴場(chǎng)、嶗山等。
青連(鹽)鐵路沿線的日照也是著名的海濱城市,連云港不僅有海濱景觀,而且是華東著名的溫泉?jiǎng)俚亍｛}城大豐則可以看麋鹿。
私家推薦:乘坐新高鐵在山東進(jìn)行3-5天左右的深度游,可選擇在濟(jì)南進(jìn),青島出。在濟(jì)南賞紅葉、游趵突泉,之后前往周邊的濰坊等地放風(fēng)箏、看民俗,最后到青島品海鮮看夜景,體驗(yàn)各種品牌酒店。
3-5天左右的華東跨省休閑主題游,可選擇從青島進(jìn),鹽城出,不走回頭路。先前往青島及周邊游覽,感受西海岸等新區(qū)魅力,之后乘高鐵一路沿海岸線前往連云港品嘗海鮮、泡溫泉,最后到鹽城拍麋鹿和蘆葦?shù)取Ｈ绻麜r(shí)間較充裕,還可以前往南京等地游玩。
華東名山名湖名城一站直達(dá)
高鐵新線路: 杭黃高鐵
11月11日,杭州至黃山鐵路(簡(jiǎn)稱杭黃鐵路)開(kāi)始列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試,全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。杭黃鐵路途經(jīng)富春江、新安江、千島湖等景區(qū),沿線5A級(jí)風(fēng)景區(qū)有7個(gè),4A級(jí)風(fēng)景區(qū)超過(guò)50個(gè),串聯(lián)起名城、名江、名湖、名山,堪稱世界級(jí)黃金旅游高鐵線。這條新建的高鐵全長(zhǎng)265公里,其中新建富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)五個(gè)客運(yùn)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。杭黃鐵路在安徽黃山北與合福高鐵相連,從此,從杭州出發(fā)坐高鐵除了能到黃山外,還可前往婺源、景德鎮(zhèn)、武夷山等地。
站點(diǎn)玩法:富陽(yáng)站位于大源鎮(zhèn)亭山村與春江街道山建村交界處;桐廬站位于蔣陸家自然村,是杭州西部4縣(市、區(qū))的4個(gè)站中唯一融入城區(qū)的車站;建德站位于建德楊村橋鎮(zhèn);島湖站位于淳安縣文昌鎮(zhèn)文昌村北側(cè),目前站房主體建設(shè)已經(jīng)完工,站區(qū)配套設(shè)施建設(shè)還在如火如荼地進(jìn)行中。今后,從杭州主城區(qū)到最近的富陽(yáng),只需15至20分鐘;去桐廬,30分鐘不到;到建德,約40分鐘;到最遠(yuǎn)的淳安千島湖,也僅45分鐘。淳安站就是千島湖的所在地,坐游船環(huán)島游,品嘗千島湖大魚(yú)等,都是非常休閑的玩法。此外非常有著數(shù)的是,千島湖景區(qū)在杭黃鐵路開(kāi)通之日(含)起30日內(nèi),游客憑本人到站名為“千島湖”的高鐵票(3日內(nèi))及身份證,可以享受免票優(yōu)惠。
富陽(yáng)有龍門古鎮(zhèn)、野生動(dòng)物園、新沙島、東洲島等景點(diǎn)。龍門古鎮(zhèn)位于富春江南岸,是“富春江-新安江-千島湖”旅游線上的國(guó)家一級(jí)景點(diǎn)。
建成之后的黃山北站將是去黃山的門戶,大家去黃山也就多了一條通道。黃山的美自然不用多說(shuō),這里重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃山的吃,在黃山當(dāng)?shù)赜胁簧倜?比如黃山雙石,它是一道以石雞和石耳為主材料的安徽名菜,另外還有黃山河螺絲、伯娘紅燒肉等。
歙縣作為千年徽州府城及徽州文化主要傳承地之一,文旅資源極其厚重。歙縣三陽(yáng)高鐵站也是杭黃高鐵線唯一一座鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)站點(diǎn),三陽(yáng)古鎮(zhèn)在清涼峰山腳,曾被著名作家郁達(dá)夫、林語(yǔ)堂稱贊為“東方的小瑞士”,景觀很美。
私家推薦:5天經(jīng)典題游,杭州進(jìn),黃山出,不走回頭路,適合親子游等。一路上玩轉(zhuǎn)西湖、千島湖、黃山等招牌景點(diǎn),還可以欣賞冰雪、霧凇等景觀。
一周左右時(shí)間的文化主題游,可從杭州進(jìn),游黃山,經(jīng)婺源景德鎮(zhèn),最后從南昌回廣州。屯溪及婺源徽州文化和景德鎮(zhèn)陶瓷等特色內(nèi)容,為游客增加了體驗(yàn),也非常適合研學(xué)主題游。
