返回頂部
昆明信息港訊 記者黃彩英 昆明軌道交通集團(tuán)有限公司消息,11月27日，“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破墻而出,標(biāo)志著昆明軌道交通4號線工程東華站至大樹營站區(qū)間右線順利貫通,這是4號線工程貫通的第30個(gè)單線區(qū)間。截至目前,4號線全線已封頂21座車站,正在施工8座。全線60個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間,已有30個(gè)單線區(qū)間貫通,12個(gè)區(qū)間18臺盾構(gòu)正在掘進(jìn)。
據(jù)了解,東華站-大樹營區(qū)間右線于6月17日盾構(gòu)始發(fā),區(qū)間全長1370米,在掘進(jìn)施工中克服了下穿管線、上硬下軟地質(zhì)、城市道路,穿越運(yùn)營中的3號線等安全技術(shù)難題,歷時(shí)5個(gè)月安全順利貫通。盾構(gòu)下穿運(yùn)營軌道交通3號線極易對地層造成擾動(dòng),影響3號線運(yùn)營安全,因此對施工過程中沉降控制要求嚴(yán)格,對施工、質(zhì)量、安全、監(jiān)測等方面的工作都提出極高的要求。
由于受米軌提升改造項(xiàng)目影響,東華站一度停工,直至2017年12月31日主體工程及區(qū)間加固才復(fù)工建設(shè)。為確保昆明軌道交通4號線如期通車運(yùn)營,中鐵四局迅速掀起大干高潮,僅27天完成了40幅地連墻施工,率先完成全線受米軌影響站點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;6月17日實(shí)現(xiàn)首臺受米軌影響區(qū)間盾構(gòu)始發(fā);較計(jì)劃工期提前30天完成米軌段首個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂6連續(xù)創(chuàng)下了受米軌提升改造項(xiàng)目影響站點(diǎn)的多個(gè)第一。
