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最近，有消費者反映：共享單車ofo已經(jīng)無法在App內(nèi)退押金，“退押金”按鈕成灰色，無法點擊，余額也無法在線退款，客服電話也無法接通。一度爆紅的小黃車何以至此，社會共管乏力應(yīng)是原因之一。
近年來，共享單車的誕生給人們出行帶來了不少便利，也為創(chuàng)建節(jié)約型城市、減輕環(huán)境污染壓力作出了積極貢獻。但同時，共享單車也面臨著諸多問題。例如共享單車行業(yè)的無序競爭、一哄而上，共享單車的日常管理維護混亂等現(xiàn)象引人關(guān)注。事實上，共享單車不僅要共享，也要共管，缺了誰都不行。
共享單車作為一個新興事物、新興行業(yè)，監(jiān)管部門要對其加強監(jiān)管，防止發(fā)生無序競爭、惡意競爭。我國擁有一個龐大的自行車出行市場，發(fā)展?jié)摿薮?，不免會有很多企業(yè)擠破頭要在這里分一杯羹，如此往往會出現(xiàn)魚龍混雜的局面。這時候，監(jiān)管部門就應(yīng)發(fā)揮其“有形的手”的作用，制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范和管理制度，設(shè)定合理的市場準(zhǔn)入門檻和退出機制，動態(tài)考查企業(yè)資質(zhì)，把好準(zhǔn)入關(guān)和退出關(guān)。
共享單車企業(yè)要遵守法律法規(guī)，在法律范圍內(nèi)開展經(jīng)營活動，自覺不搞惡意競爭，不攪亂市場秩序。企業(yè)的根本目的是盈利沒有錯，但需遵守市場規(guī)則，不搞“你死我活”的不良競爭。只有每一個共享單車企業(yè)都嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)則和法律法規(guī)，肩負(fù)起應(yīng)有的社會責(zé)任，共同維護好行業(yè)環(huán)境，才能夠推進“共享”，實現(xiàn)“多贏”。另外，共享單車企業(yè)要加強自身管理，堅持研發(fā)和管理兩手抓，提供更好的用戶體驗。
作為共享單車的使用者，要做到文明用車，不做破壞者。共享單車的出現(xiàn)為我們提供了便利，這是不爭的事實。正因如此，每一個居民不僅要做使用者，也要做管理者，自覺文明用車、還車，不隨意丟棄和破壞，不將其占為己有。廣大用車人不能只管享用，而不去愛護和管理。無論是公共資源還是私人物品，其下場都不該是“七零八落”“上樹下河”。
如今，很多地方共享單車面臨“寒冬”，能否熬到“春天”，需要各方的共同努力。在共享的過程中，我們不能丟掉自己的義務(wù)和責(zé)任，而是要從我做起，形成規(guī)范管理的合力，讓共享單車更好地便利服務(wù)消費者。（云南日報 徐冉）
