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南昌機場被曝行李甩進機艙，機場回應(yīng)稱有專人處理破損。近日，陳先生在南昌昌北國際機場等待起飛時，偶然看到標(biāo)有“江西航空”的托運行李被扔進機艙，他拍攝的畫面中，工作人員將托運行李一件件甩進飛機。昌北機場工作人員解釋道，機場有專人負責(zé)處理行李破損的情況，如遇行李破損，相關(guān)賠償將考慮破損程度、箱子情況等方面予以處理。（12月12日《南方都市報》）
野蠻裝卸的不止是某些快遞公司，機場野蠻裝卸的問題也很普遍、很嚴重，媒體多次曝光過，網(wǎng)絡(luò)上也有不少網(wǎng)友對此進行批評和聲討。不說別人，我自己的拉桿箱被托運之后，變得骯臟不堪不說，箱角也被磨破了，由此可以想見箱子在托運過程中經(jīng)歷了什么。
后來在網(wǎng)上說起此事，有在航空公司工作的網(wǎng)友給我回復(fù)說：“作為航空公司的員工，我非常理解旅客。但是航空公司也很冤枉。因為機場裝卸的不一定是航空公司員工，很多是機場的員工。而機場員工航空公司又管不了。你說換一家代理？不行，在機場只有這一家。旅客找公司，公司找機場索賠？不行，得罪不起機場?！痹瓉砣绱?，還是壟斷惹的禍。如果機場有多家托運代理競爭、允許航空公司自主選擇，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平肯定不是目前這個樣子。
南昌機場工作人員回應(yīng)稱，機場有專人負責(zé)處理行李破損的情況，可以予以賠償。聽起來好像很專業(yè)、很負責(zé)任的樣子，事實上，向機場索賠相當(dāng)麻煩，如果不是損失特別大，大多數(shù)乘客都會選擇忍氣吞聲、自認倒霉，我的行李箱破損就沒找機場索賠，不愿為此浪費過多的時間和精力。或許，機場正是吃準(zhǔn)了這一點，才有恃無恐的吧。
并且，即使較真，結(jié)果也可能令你失望。媒體曾報道過一個例子：有乘客5980元購買的行李箱被壓變形，航空公司表示只能賠200元。200元，還不夠費事的。這樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)，不知有何依據(jù)？像極了“逗你玩”嘛。
近年來，國內(nèi)機場天價餐飲、天價打包費等頻遭質(zhì)疑，有價格方面的，有服務(wù)方面的。至于托運行李，是機場基礎(chǔ)服務(wù)的一部分，將乘客行李安全送抵目的地是機場義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。機場問題多多，根源都是壟斷。店大欺客，在損害消費者權(quán)益的同時，也不利于相關(guān)行業(yè)的健康、長遠發(fā)展。機場不能成為封閉的商業(yè)王國，工商、消協(xié)等部門也要對機場進行更多更有效的監(jiān)督，不能有意無意將其變成監(jiān)管的盲區(qū)。而打破機場壟斷，盡管任重道遠、涉及方方面面的利益，卻必須不遺余力予以推進。(紅網(wǎng) 作者喬志)
