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昆明信息港訊 記者刁鳳云 12月17日上午，中老國(guó)際通道玉溪至磨憨鐵路巴奇隧道順利貫通。這是目前玉磨鐵路貫通最長(zhǎng)的隧道標(biāo)志著玉磨鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。屆時(shí)，玉磨鐵路建成通車后，昆明至景洪市僅需3小時(shí)左右。
據(jù)悉，玉磨鐵路是我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、與周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，北接玉溪，向南經(jīng)普洱市、西雙版納州，至中老邊境口岸磨憨，與在建的中老鐵路老撾段相連，線路全長(zhǎng)508公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值160公里每小時(shí)。建成通車后，昆明至景洪市僅需3小時(shí)左右。
此次貫通的巴奇隧道，位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市內(nèi)，全長(zhǎng)2.5公里。隧道進(jìn)口為675米的車站雙線，其余段落為單線隧道，由于單線隧道斷面小，大型機(jī)械設(shè)備難以發(fā)揮作用，施工極其困難。
針對(duì)單線隧道空間狹窄、施工困難的問(wèn)題，中鐵二十二局集團(tuán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，加強(qiáng)施工組織，嚴(yán)格控制拱架結(jié)構(gòu)質(zhì)量，采用短臺(tái)階施工工法，“小步快跑”，快速掘進(jìn)，確保了隧道順利貫通。
