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昆明信息港訊（昆明日報 記者孫瀟）為進一步強化我市建筑工地源頭管理，11月23日起，市城管、住建部門成立了聯(lián)合督查組，對全市各區(qū)工地、道路等防塵工作開展督查抽查工作。
18日晚至19日凌晨，記者跟隨聯(lián)合督查組對部分工地進行抽查時了解到，截至目前昆明市新型智能環(huán)保渣土車（以下簡稱智能渣土車）保有量已達到2256輛，可基本滿足主城區(qū)渣運市場的需求。
同時，這些車輛已全部接入昆明市建筑垃圾運輸處置綜合信息管理控制平臺，可進行網(wǎng)上審批和電子處置備案卡的辦理。
18日晚上10點20分左右，聯(lián)合督查組首先來到了位于官渡區(qū)環(huán)湖東路與福保路交匯處附近的傲珀瀾庭城項目工地。記者看到，工地內(nèi)裸露的土地均進行了覆蓋，即使已是夜間，工地內(nèi)的霧炮機也在運轉(zhuǎn)中。從基坑到工地門口，數(shù)十輛已裝載著工程棄土的渣土車有序排列著，等待沖洗后上路。
“這個工地內(nèi)共有34輛智能渣土車在運營，平均每輛車每晚可拉運3趟，出土量每天約600方?！必?fù)責(zé)該工地工程棄土拉運的云南紳頓市政工程有限公司副總經(jīng)理陳威力告訴記者，為了積極配合昆明市大氣污染防治及建筑工地源頭管理工作，該企業(yè)建立了軍事化管理制度，要求所有車輛在進出工地前清洗干凈車身、輪胎、號牌，手續(xù)一應(yīng)俱全，全公司200余輛智能渣土車駕駛員一旦有潑灑路面、闖紅燈等違規(guī)行為出現(xiàn)，首次將被罰款、停運，第二次將直接被取消股權(quán)。這樣嚴(yán)格的管理制度也得到了行政主管部門的一致肯定。
記者注意到，每輛渣土車擋風(fēng)玻璃下方都有一塊LED顯示屏，當(dāng)車輛發(fā)動后，屏幕上會滾動顯示“核準(zhǔn)有效”或“核準(zhǔn)無效”，以及車速等信息?！癓ED屏上顯示的內(nèi)容，是我市今年7月開始啟用的電子處置備案卡內(nèi)的信息，包含是否具有渣土拉運的資質(zhì)，車輛行駛時速、行駛期限、行駛路線是否符合審批，可以讓相關(guān)部門的執(zhí)法更加有效率?！笔芯C合行政執(zhí)法支隊副支隊長張明維介紹說，今年我市在原有渣土運輸車輛北斗監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上，升級建設(shè)成了昆明市建筑垃圾運輸處置綜合信息管理控制平臺，控制平臺可與各區(qū)城管、交警部門聯(lián)網(wǎng)，可進行網(wǎng)上審批和電子處置備案卡的辦理，審批通過后，可通過平臺將電子處置備案卡遠程下發(fā)至申辦車輛終端，平臺將自動按照審批的電子處置卡對渣土車運行時段、路線等要素進行管控。
“由于紙質(zhì)的渣土車處置備案卡有效期只有一星期，以往渣土運輸企業(yè)、工地辦理審批手續(xù)或延期手續(xù)，每周都需要帶著相關(guān)材料跑一趟審批部門?，F(xiàn)在通過控制平臺的證件辦理功能，只需要在第一次辦理審批時攜帶材料到審批部門，之后通過電腦終端就可在線辦理，為行政主管部門、企業(yè)都節(jié)約了大量人力、物力、時間?！睆埫骶S表示，目前我市采用紙質(zhì)、電子處置備案卡混用的方式進行過渡，從2019年1月1日起，在我市運營的智能渣土車將全部使用電子處置備案卡。之后，督察組對西山、呈貢區(qū)的部分工地進行了檢查。
晚上11點左右，督察組來到在位于呈貢區(qū)的中鐵大廈項目工地，記者看到，這里和其他大多數(shù)需要清運渣土的工地不一樣，挖出來的渣土被密密實實地覆蓋在工地內(nèi)一旁。中鐵建工集團有限公司生產(chǎn)經(jīng)理王皓介紹，該項目內(nèi)的渣土主要通過渣土場內(nèi)倒運的方式進行處理，挖出的渣土先遮蓋起來，待最后進行回填時再進行使用。
按照昆明市相關(guān)要求，工地配備了場內(nèi)沖洗設(shè)備、霧炮等設(shè)施，在渣土運輸期間，除了要進行出場進場的沖洗之外，工地也每天安排30名工人清掃道路?！肮さ貙s3公里的道路進行了硬化，可避免泥土的滾帶、在清掃和清潔過程中也會更加容易?！苯y(tǒng)計數(shù)字顯示，今年截至12月5日，市、區(qū)城管、住建部門共檢查施工工地10841家次，下達了《責(zé)令限期改正通知書》125份，對238家次未按要求設(shè)置和使用“三池一設(shè)備”的施工工地進行了現(xiàn)場督促整改，查獲使用無資質(zhì)車輛運輸渣土的工地22家；共查處各類違規(guī)運輸處置建筑垃圾案件4738起，其中未按規(guī)定密閉 876起，無證運輸 3506起，查處無資質(zhì)車輛227起，道路污染129起。
