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跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋如巨龍騰飛。
這一國(guó)家工程、國(guó)之重器,“體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣”。今年10月23日,習(xí)近平總書記在港珠澳大橋開通儀式上的話語鏗鏘有力。
40年來,改革開放以波瀾壯闊之勢(shì),給華夏大地帶來了滄桑巨變。偉大夢(mèng)想召喚奮斗,偉大精神激勵(lì)前行。無數(shù)交通人正是憑著這種“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)人間奇跡。
交通之美,不僅在于公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔,更在于每一個(gè)奮斗在交通運(yùn)輸崗位上的工作者。一個(gè)與民眾息息相關(guān)的行業(yè),當(dāng)它率先走在踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀前列,必能帶動(dòng)起能量驚人的磅礴力量,在中華大地上創(chuàng)造一道道“流動(dòng)的風(fēng)景線”。
改革開放杰出貢獻(xiàn)交通人。(左起:巨曉林、許振超、許立榮、孫永才、包起帆)
精神傳承創(chuàng)新奮斗挺起脊梁
精神和信仰,是路標(biāo),指引前進(jìn)的道路;是燈塔,照亮遠(yuǎn)行的航向。
站在新時(shí)代的起點(diǎn),我們回望40年乃至70年,可以看到交通精神源起、傳承、創(chuàng)新與升華的清晰脈絡(luò)。
西藏和平解放后,中國(guó)人民解放軍、四川和青海等省各族人民群眾以及工程技術(shù)人員組成了11萬人的筑路大軍,在極為艱苦的條件下奮勇拼搏,3000多名英烈捐軀高原,于1954年建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路。
2014年,習(xí)近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示指出,當(dāng)年,10多萬軍民在極其艱苦的條件下團(tuán)結(jié)奮斗,創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡,結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。60年來,在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過程中,形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。
“兩路”留給后人的不僅僅是兩條重要的運(yùn)輸生命線,還有寶貴的精神財(cái)富。一代代交通人不斷繼承和發(fā)揚(yáng)“兩路”精神,為交通運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在青藏高原,“兩路”精神閃耀在“兩路”改造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)倪^程中,傳承于一批又一批援藏干部的接力中。四川雀兒山五道班和陳德華等養(yǎng)路先進(jìn)模范,把“人在路上、路在心上”“路爛我恥、路好我榮”作為職業(yè)準(zhǔn)則,克服常人難以想象的困難,在極其惡劣的生存環(huán)境和異常艱苦的工作條件下,為保障川藏公路的暢通作出了重要貢獻(xiàn),被當(dāng)?shù)夭貪h人民譽(yù)為“鋪路石”和“保護(hù)神”。陳剛毅、朱漢華等援藏干部扎根雪域高原,默默犧牲奉獻(xiàn)。陳剛毅被確診身患癌癥后,仍心系西藏、堅(jiān)守崗位,手術(shù)后7次化療期間,4次進(jìn)藏,確保了援藏建設(shè)工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn),贏得了廣大藏漢群眾的高度贊揚(yáng),鑄就了雪域高原的豐碑傳奇。
在一代又一代交通人艱苦卓絕的努力下,昔日雪域高原上的道道“天險(xiǎn)”被攻克,一條條承載著藏區(qū)百姓對(duì)美好生活向往的道路被打通。這些路,如同千萬條吉祥的哈達(dá),為雪域帶去了脫貧奔小康的希望。
改革開放40年來,在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,一代代交通人逢山開路、遇水架橋,勇當(dāng)改革開放的開路先鋒和時(shí)代尖兵,開拓了交通運(yùn)輸改革創(chuàng)新發(fā)展的新局面,有力支撐了國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?！胺晟介_路、遇水架橋”的奮斗精神,正是“兩路”精神在改革開放時(shí)代中的升華與傳承。
在12月18日舉行的慶祝改革開放40周年大會(huì)上,中共中央、國(guó)務(wù)院決定授予100名同志改革先鋒稱號(hào)。這其中,有不少來自交通運(yùn)輸行業(yè)的杰出代表,我們看到他們身上閃爍的奮斗精神。
——改革開放試驗(yàn)田“蛇口模式”的探索創(chuàng)立者袁庚,率先在深圳打響改革開放“第一炮”,提出“時(shí)間就是金錢,效率就是生命”這一突破思想束縛、具有強(qiáng)大感召力的改革口號(hào),創(chuàng)辦培育了我國(guó)第一個(gè)外向型工業(yè)園區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū),成為改革開放“排頭兵”。
——港口裝卸自動(dòng)化的創(chuàng)新者包起帆,伴隨改革開放成長(zhǎng)起來的中國(guó)工人的縮影。他研發(fā)新型抓斗及工藝系統(tǒng),推進(jìn)了港口裝卸機(jī)械化;參與開辟上海港首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線,領(lǐng)銜制定了集裝箱射頻貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
——踐行“工匠精神”的優(yōu)秀代表許振超,自學(xué)成才,練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”等絕活,先后7次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,使“振超效率”享譽(yù)全球。
——遠(yuǎn)洋運(yùn)輸體制改革的推動(dòng)者許立榮,打造了我國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)水運(yùn)交易市場(chǎng)(上海航運(yùn)交易所),成功領(lǐng)導(dǎo)了全球最大航運(yùn)企業(yè)(中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán))的改革重組。
——“復(fù)興號(hào)”高速列車研制的主持者孫永才,主持研制高速動(dòng)車組列車,使“復(fù)興號(hào)”高速列車邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步,并在統(tǒng)籌南北車重組整合中開創(chuàng)先河。
——知識(shí)型企業(yè)職工的優(yōu)秀代表巨曉林,先后參加了大秦線、京鄭線、哈大線、京滬高鐵等10多項(xiàng)國(guó)家鐵路重點(diǎn)工程建設(shè),創(chuàng)新施工方法114項(xiàng),主編《接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和方法》,配發(fā)給數(shù)千名接觸網(wǎng)工作人員作為工具書。
——廈門航空事業(yè)的開拓者吳榮南,領(lǐng)導(dǎo)廈航率先在中國(guó)民航改革重組中實(shí)施有償兼并,實(shí)行全員勞動(dòng)合同制,建立一套完整而科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度。
他們無愧于偉大的時(shí)代,無悔于奮斗的人生!
奮斗本身就是一種幸福。交通人逢山開路、遇水架橋,打造了一張張具有世界影響力的中國(guó)交通名片:“復(fù)興號(hào)”跑出時(shí)速350公里的“中國(guó)速度”,C919大飛機(jī)展翅翱翔藍(lán)天,上海洋山四期全自動(dòng)化碼頭、港珠澳大橋、北斗導(dǎo)航、飽和潛水等交通科技成果閃亮全球……改革開放40年來,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就顯著,信息暢通,公路成網(wǎng),鐵路密布,高壩矗立,西氣東輸,南水北調(diào),高鐵飛馳,巨輪遠(yuǎn)航,飛機(jī)翱翔,天塹變通途。人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感。
平凡孕育偉大 細(xì)流匯成江海
在杰出貢獻(xiàn)者的身邊,有更多平凡普通又可敬可愛的交通人,在精神的激勵(lì)和方向的指引下,在繁忙的都市、在偏遠(yuǎn)的山村、在廣闊的原野、在浩瀚的大海、在蔚藍(lán)的天空,撐起了行業(yè)發(fā)展的脊梁,鑄就了中國(guó)交通的輝煌。
漫步改革開放40年的精神文明建設(shè)長(zhǎng)廊,一個(gè)個(gè)看似平凡卻善行無疆的交通人彈奏著感動(dòng)你我的溫暖旋律。
——從上世紀(jì)六七十年代到改革開放后的80年代、90年代,楊懷遠(yuǎn)挑著一根為人民服務(wù)的小扁擔(dān),從青年、中年挑到老年,始終不計(jì)報(bào)酬,穿梭于旅客之中,為旅客排憂解難,其精神被譽(yù)為“小扁擔(dān)”精神。
——上世紀(jì)90年代,李素麗用一腔真情,詮釋了“為人民服務(wù)”這五個(gè)字的歷史內(nèi)涵和時(shí)代華彩。她是乘客的貼心人,她是盲人的眼睛,她是病人的護(hù)士,她是老百姓的親閨女。
——2007年,不僅貢獻(xiàn)汗水、還貢獻(xiàn)智慧的孔祥瑞感動(dòng)了中國(guó)。由一位初中文化的工人成長(zhǎng)為生產(chǎn)一線的“藍(lán)領(lǐng)專家”,由他主持的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)180多項(xiàng),節(jié)約增效過億元。
——2012年,全國(guó)人民通過行車監(jiān)控視頻看到了刻骨銘心的76秒。“最美司機(jī)”吳斌用生命把客車?？吭跉q月的寧靜里。那天,離開的是死亡,留下的是責(zé)任、愛和偉大的平凡。
一位位先進(jìn)典型、一項(xiàng)項(xiàng)道德實(shí)踐、一次次精神洗禮,綿綿發(fā)力、久久為功,營(yíng)造了見賢思齊、德行天下的濃厚氛圍,激發(fā)了全行業(yè)的思想認(rèn)同、情感共鳴和效仿意愿,讓好人好事層出不窮,讓善行義舉蔚然成風(fēng)。來自基層的先進(jìn)典型可親可敬、可信可學(xué),使干部職工學(xué)有榜樣,干有方向,趕有目標(biāo)。
一個(gè)又一個(gè)10年接力,一盞又一盞明燈閃爍。40年來,交通運(yùn)輸行業(yè)積淀了深沉的“感動(dòng)力量”。特別是2013年以來,交通運(yùn)輸部開啟“感動(dòng)交通年度人物”評(píng)選活動(dòng),至今已歷經(jīng)5屆,徐前凱、朱永靈、曲建武、鐘海鋒、牟廷敏、農(nóng)鳳娟、艾國(guó)勝、翟秋云……50位“年度十大人物”的名字在行業(yè)內(nèi)外傳頌。
人們通過交通版的“感動(dòng)中國(guó)”進(jìn)一步走近交通人,了解每一條路、每一座橋、每一個(gè)港口、每一片天空,每一個(gè)寂寞和喧嘩的角落里,都有交通人在堅(jiān)守。他們的故事各不相同,但他們身上所體現(xiàn)的時(shí)代精神是一致的,他們感人事跡所折射的交通運(yùn)輸行業(yè)的價(jià)值追求和情懷風(fēng)范是相同的,充分體現(xiàn)了交通精神薪火相傳、代代相承的優(yōu)良傳統(tǒng)。
他們,在點(diǎn)滴間積累、在毫厘間領(lǐng)悟;他們,在崗位上打磨、在心靈中開花;他們的事跡平凡而偉大,閃耀著人性光輝、傳遞著信仰力量。每一個(gè)鮮活事跡,都是一面飄揚(yáng)的旗幟,更是成為千千萬萬交通人共享的行業(yè)“精神史詩”。這種力量鋪墊精神基石、挺起精神脊梁,激勵(lì)著每位平凡交通人追求不平凡的人生。
正如今年9月30日習(xí)近平總書記會(huì)見四川航空“中國(guó)民航英雄機(jī)組”全體成員時(shí)指出的那樣——偉大出自平凡,英雄來自人民。把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。學(xué)習(xí)英雄事跡,弘揚(yáng)英雄精神,就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。”這正是一代代交通人的真實(shí)寫照,他們?cè)诮煌ㄊ聵I(yè)不斷發(fā)展中描繪出華麗詩篇,用“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)”的交通精神鑄就了不朽豐碑,這些精神都孕育于交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐的沃土,是交通運(yùn)輸改革發(fā)展和行業(yè)精神文明建設(shè)的成果。
提升行業(yè)軟實(shí)力 構(gòu)筑精神家園
物質(zhì)文明建設(shè)的是硬實(shí)力,精神文明建設(shè)的是軟實(shí)力。只有堅(jiān)持“兩條腿”走路,交通運(yùn)輸才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。突出品牌引領(lǐng),強(qiáng)化典型帶動(dòng),是交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)深化精神文明建設(shè)、提升軟實(shí)力的重要路徑。
軟實(shí)力,提振精氣神。當(dāng)改革面對(duì)攻堅(jiān)克難的挑戰(zhàn),唯有堅(jiān)定信念、不畏艱難,保持那一份昂揚(yáng)向上的“精氣神”,才能在轉(zhuǎn)型的路上大刀闊斧、闊步前行。交通運(yùn)輸行業(yè)以培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀為根本,廣泛開展交通運(yùn)輸文化品牌創(chuàng)建活動(dòng),打造了一批內(nèi)涵豐富、特點(diǎn)突出、體系完備、服務(wù)規(guī)范、享譽(yù)行業(yè)內(nèi)外、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的交通運(yùn)輸文化品牌,為推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展提供了良好的精神支持。
軟實(shí)力,凝聚眾人心。“雷鋒車”“微笑服務(wù) 溫馨交通”“郭娜陸地航空班”“情滿旅途”“適需服務(wù) 暢行高速”“微笑映山紅”“心隨舟行”“承載責(zé)任 集散文明”、水上國(guó)門形象第一人、“葉其懂‘三心’服務(wù)”等交通運(yùn)輸文化品牌,通過創(chuàng)設(shè)更加人性化的精神文明傳承載體,主動(dòng)放大文明品牌和模范的“外溢效應(yīng)”,讓文明標(biāo)桿內(nèi)在的感召力轉(zhuǎn)化為持續(xù)改善交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的推動(dòng)力。
軟實(shí)力,創(chuàng)新無止境。浙江省交通運(yùn)輸廳開展的爭(zhēng)創(chuàng)“最美行業(yè)”、東海航海保障中心的“明燈指路”等特色創(chuàng)建活動(dòng),擦亮了行業(yè)形象,提升了服務(wù)水平。各地交通運(yùn)輸部門開展服務(wù)返鄉(xiāng)農(nóng)民工摩托車大軍的“暖流行動(dòng)”,“愛心送考”“雷鋒車”等志愿服務(wù)活動(dòng)更加常態(tài)化,以人民群眾滿意交通為目標(biāo),進(jìn)一步拉近了與群眾的距離。湖北省交通運(yùn)輸廳成立了行業(yè)精神文明建設(shè)委員會(huì),聯(lián)合鐵路、民航、郵政,深入開展“十行百佳”標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng),以精神文明創(chuàng)建為突破口,進(jìn)行了綜合交通運(yùn)輸改革發(fā)展的有益探索……
交通運(yùn)輸業(yè)的質(zhì)地是“堅(jiān)硬”的,它的每一次進(jìn)步都要“靠數(shù)字說話”,交通運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)涵又是“柔軟”的,它的每一點(diǎn)進(jìn)步都關(guān)系著萬千百姓的出行質(zhì)量,文明規(guī)范服務(wù)收獲的每一份溫馨與感動(dòng),都見證著行業(yè)“軟實(shí)力”的提升。著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的制度體系建設(shè)也在快馬加鞭,不斷把培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀引向深入。
《交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)實(shí)施綱要》《交通運(yùn)輸行業(yè)培育踐行核心價(jià)值體系行動(dòng)方案》《關(guān)于在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開展“愛崗敬業(yè) 明禮誠(chéng)信”社會(huì)主義核心價(jià)值觀主題實(shí)踐的通知》等綱要、方案層層落地。各地交通運(yùn)輸部門把每年4月作為“交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系集中學(xué)習(xí)實(shí)踐教育月”,大力開展載體建設(shè),推進(jìn)核心價(jià)值觀進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)港站、進(jìn)車船、進(jìn)工地、進(jìn)窗口,逐步形成了具有行業(yè)特色的核心價(jià)值體系和交通精神。甘肅省交通運(yùn)輸廳組織實(shí)施“24字人知人曉工程”;河南省交通運(yùn)輸廳開展“踐行價(jià)值觀、文明我先行”活動(dòng);江蘇省常州市交通運(yùn)輸局在公交車上開設(shè)“道德講堂”……
山河如宣紙,道路如線條,勾勒出祖國(guó)各項(xiàng)事業(yè)的蒸蒸日上。每一個(gè)交通人都是持筆人,都是交通精神的傳承者,都是交通運(yùn)輸事業(yè)的守護(hù)者,都是祖國(guó)富強(qiáng)、民族復(fù)興的建設(shè)者。
