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12月26日下午17點(diǎn)左右，昆磨高速公路玉溪段昆明往版納方向紅光附近，一輛拉滿貨物的大貨車突發(fā)起火。
據(jù)該車駕駛員介紹，起火貨車行駛到紅光附近時，左后輪輪胎發(fā)生爆炸，同時引發(fā)起火。要知道從輪胎起火到整輛車燃燒，整個黃金救援期，差不多就是5分鐘到10分鐘。車輛還行駛在高速路上，該怎么辦？
資料圖
這時明火已經(jīng)從左后輪蹭蹭的往車廂竄，駕駛員慌忙從車上的水箱取水滅火，但根本控制不了火勢。所幸，昆磨高速公路玉溪段，交警蜀黍設(shè)置的滅火“神器”，才排除了險情。
你肯定會說不就是個水箱嘛？如此稀奇？這還得從曾經(jīng)被稱為“死亡之坡”的昆磨高速27公里長下坡說起。
因特殊的地理因素，光2015年在這段坡上自然起火燒毀的大貨車就達(dá)87輛，占了整個云南省的60%。
車頭已經(jīng)只?？諝ぃㄙY料圖）
為減少大風(fēng)埡口27公里長下坡路段大貨車輪胎自燃導(dǎo)致車輛燒毀起火事故的發(fā)生，將起火事故控制和消滅在萌芽狀態(tài)，玉溪高速交警認(rèn)真分析研究，在貨車起火高發(fā)的長下坡路段創(chuàng)新性建設(shè)了5套自救消防水箱。
其實(shí)水箱整個原理很簡單，就是水箱里面裝6噸水，然后距地有6米，有一定的壓力。然后那個水管就直接擺在右側(cè)的擋墻，就是路邊上。駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)他的車輛要起火了，他馬上開到那個地方，然后把水管拉過來，閘閥一打開，直接就可以滅火了。
（資料圖）
很多車輛自燃的事故，往往是輪胎著火時搶救不及時，從而導(dǎo)致整車著火。
再回到事發(fā)當(dāng)天，26日玉溪高速交警開展日常巡邏，巡邏至紅光附近時，發(fā)現(xiàn)前方輛大貨車出現(xiàn)起火事故，明火已經(jīng)從左后輪蹭蹭的往車廂竄，駕駛員慌忙從車上的水箱取水滅火，但根本控制不了火勢。
巡邏民警普建波和同事立即下車幫忙施救，起火車輛位于元江27公里長下坡路段的爬坡方向，距離起火車輛300米外的對向下坡車道有一個自救消防水箱。
普建波立即安排一名同事將爬坡車道的車輛截留，并預(yù)留一個車道，他一邊引導(dǎo)起火車輛往300米外的自救消防水箱處倒車，一邊通知大風(fēng)埡口的同事對版納往昆明方向的車輛截留，又翻越隔離欄將現(xiàn)場對向車道的車輛截流，車上另一名駕駛員也翻越隔離欄到對向車道幫助普建波截流，協(xié)助開展尾部預(yù)警，大家齊心協(xié)力，五分鐘后，躥著火焰的大貨車成功倒車到自救消防水箱處，普建波將水箱水管拖到對向車道，利用水箱里的水幫駕駛員控制住火勢，明火始終集中在輪胎位置，沒再往上蔓延。
隨后，元江消防官兵趕到事故現(xiàn)場，沒多久就順利將明火撲滅。
駕駛員說，多虧了交警能及時趕到現(xiàn)場，多虧了這個路段有這樣一個消防水箱，他的車和價值近30萬的貨物才沒被燒掉。
從2017年6月昆磨高速的自救水箱投入使用以來，27公里長下坡路段只發(fā)生3起車輛燒毀事故，與之前同期燒毀28輛相比，下降近90%，9個月為群眾減少損失近1000萬元，且2018年前3個月的貨運(yùn)高峰期，該長下坡路段無一輛貨車燒毀；貨車燒毀事故的預(yù)防效果突出，成功扭轉(zhuǎn)了全省50%以上貨車起火事故發(fā)生在該長下坡的局面。
