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雅康高速公路瀘定大渡河興康特大橋(12月30日無人機拍攝)。興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,是雅康高速公路的控制性工程之一,被譽為“川藏第一橋”。新華社 記者江宏景/攝
12月31日,位于四川的雅康高速公路全線建成并試通車運營,從而結(jié)束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。 雅康高速公路是成都平原連接甘孜藏區(qū)進而通往西藏的重要通道,也是國家高速公路網(wǎng)四川雅安至新疆葉城的重要組成部分。雅康高速公路建成通車后,從成都繞城高速公路出發(fā),3.5小時就可以到達康定市,較目前時間縮短近一半,將極大提升甘孜藏區(qū)交通出行條件,為當?shù)孛癖姵鲂刑峁└臃奖?、快捷、安全的交通出行服務?/p>
遠眺雅康高速公路瀘定大渡河興康特大橋(12月30日無人機拍攝)。興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,是雅康高速公路的控制性工程之一,被譽為“川藏第一橋”。 新華社記者 江宏景攝
12月30日,雅康高速公路康定段隧間橋上,工人在清理積雪,為通車做準備。 新華社記者 江宏景攝
12月30日,一輛工作車輛經(jīng)過雅康高速小馬廠隧道。新華社記者 江宏景攝
12月31日,車輛從康定收費站進入雅康高速公路。 新華社記者 江宏景攝
12月30日,雅康高速公路康定段隧間橋上,工人在清理積雪,為通車做準備。 新華社記者 江宏景攝
雅康高速公路二郎山特長隧道入口(12月30日無人機拍攝)。二郎山特長隧道是雅康高速公路的咽喉,隧道長13.4公里,最大埋深超過1500米,穿越12條斷裂、11套地層、12種巖性,設計和施工難度極高。 新華社記者 江宏景攝
雅康高速公路瀘定大渡河興康特大橋(12月30日無人機拍攝)。興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,是雅康高速公路的控制性工程之一,被譽為“川藏第一橋”。 新華社記者 江宏景攝
